[发明专利]轮胎抗侧倾能力的预判方法

权利要求书

1.一种轮胎抗侧倾能力的预判方法，其特征在于，包括以下步骤：

试验载荷的确定：确定多个径向载荷F_zi＝b_i*F_z0和对应每个径向载荷的横向载荷F_yi＝|1-b_i|*g*b_i*F_z0；其中，F_z0为实车测试车辆静止状态下轮胎单胎载荷，0≤b_i≤200％，i＝1、2、……、n，b_i+b_n-i+1＝200％，n为正整数，g为重力加速度；

获得各试验载荷下轮胎的径向变形量R_zi和横向变形量

计算车辆翻倾力矩：

∑M＝m_s*a_yi*(h_g+R_L-ΔR_z)-m_s*g*(B/2-L_yi)+F_z(n-i+1)(B-ΔL_y) (1)

其中，m_s为实车测试车辆整备质量的单轴侧质量；a_yi为侧向加速度，取值为|1-b_i|*g；h_g为车辆未安装轮胎时质量中心；R_L为径向加载载荷为100％F_z0时轮胎的负载半径，R_L＝R-R_z0，R为径向加载载荷为0时轮胎的半径，R_z0为径向加载载荷100％F_z0时轮胎的径向变形量；ΔR_z＝(R_zi+R_z(n-i+1))/2-R_z0，R_zi和R_z(n-i+1)分别为径向载荷为F_zi和F_z(n-i+1)下的径向变形量，其中，b_i≥100％；B为车辆单侧轴距；ΔL_y＝L_yi-L_y(n-i+1)，L_yi和L_y(n-i+1)分别为径向载荷F_zi和F_z(n-i+1)下加载分别相应的横向载荷F_yi和F_y(n-i+1)所对应的横向变形量；

根据计算获得的翻倾力矩预判轮胎的抗侧倾能力。

2.根据权利要求1所述的轮胎抗侧倾能力的预判方法，其特征在于：获得各试验载荷下轮胎的径向变形量R_zi和横向变形量具体包括以下步骤：

试验准备：将轮胎和轮辋组合件安装至试验台上，轮胎充气气压为实车测试实际气压，记录轮胎径向变形零点和轮胎半径R；

试验并记录径向变形量：向组合件施加径向载荷F_zi＝b_i*F_z0，记录该试验载荷下的径向变形量R_zi，卸载载荷并重复上述操作，记录每个试验载荷下的径向变形量；

试验并记录横向变形量：向组合件施加径向载荷F_zi＝b_i*F_z0，记录横向变形零点；逐渐施加横向载荷至F_yi＝|1-b_i|*g*b_i*F_z0，记录相应的横向变形量卸载横向载荷和径向载荷，重复上述操作，记录每个试验载荷下相应的横向变形量。

3.根据权利要求2所述的轮胎抗侧倾能力的预判方法，其特征在于：在试验准备步骤中还包括一次或两次以上的预加载过程：向组合件施加径向载荷至F_z0，随后卸载载荷至0，记录轮胎径向变形零点和轮胎半径。

4.权利要求1所述的轮胎抗侧倾能力的预判方法，其特征在于：b₁＝0，b_n＝200％，b_i+1-b_i＝20％。

5.根据权利要求1所述的轮胎抗侧倾能力的预判方法，其特征在于：还包括根据车辆翻倾临界加速度进行预判的步骤：

此时，b_i＝b_n＝200％，b_n-i+1＝b₁＝0；

计算车辆翻倾临界加速度：

a_y临界＝g*(B/2-L_yn)/(h_g+R_L-ΔR_z)；(2)

其中，ΔR_z＝(R_zn+R_z1)/2-R_z0，R_zn和R_z1分别为径向载荷200％F_z0和0时的径向变形量，L_yn为径向载荷200％F_z0下加载相应的横向载荷所对应的横向变形量；

根据计算获得的临界加速度预判轮胎的抗侧倾能力。