[发明专利]大板幅板材翻转缓存装置在审
申请号: | 202210463742.2 | 申请日: | 2022-04-29 |
公开(公告)号: | CN114715823A | 公开(公告)日: | 2022-07-08 |
发明(设计)人: | 周忠伟;崔玉振;周生臣;周生杰;赵兴直 | 申请(专利权)人: | 山东华劲专用汽车制造有限公司 |
主分类号: | B66F19/00 | 分类号: | B66F19/00 |
代理公司: | 北京华际知识产权代理有限公司 11676 | 代理人: | 褚庆森 |
地址: | 272600 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 大板幅 板材 翻转 缓存 装置 | ||
本发明的大板幅板材翻转缓存装置,包括翻转架、翻转支杆、升降轴、第一驱动电机、第二驱动电机和地坑,特征在于:第一、第二驱动电机固定于地坑一端两侧的地面上,翻转支杆的上端铰接于翻转架的中部,翻转支杆的下端铰接于地坑的底部;所述地坑两侧的内壁上均设置有倾斜的链槽,升降轴的两端置于两链槽中,翻转架上靠近第一、第二驱动电机的一端固定有连杆,连杆的下端固定于升降轴上;所述第一驱动电机和第二驱动电机经传动链条驱使升降轴沿链槽升降。本发明的大板幅板材翻转缓存装置与现有采用行车吊装翻转相比,工作效率更高、更安全,与现有大型液压钢板翻转设备,有效降低了生产成本。
技术领域
本发明涉及一种板材缓存装置,更具体的说,尤其涉及一种大板幅板材翻转缓存装置。
背景技术
部分罐式车辆制作过程前期需要将若干张钢板利用自动平板焊接设备拼接成一张大尺寸钢板,由于焊接工艺的特殊性(单面焊接双面成型),需要将钢板翻转180°,将被迫成型面朝上,焊接面朝下,下一道工序才能使用。传统的施工办法是用行车拎起钢板的一边,待钢板离地后移动行车同时放下钢板,完成钢板翻转;需要存放的钢板放到缓存区,而且行车在吊装拎起的过程费时费力,且具有一定的危险性。另一种方案是采购一台大型液压钢板翻转设备,可以解决钢板翻转问题,却不能解决钢板缓存问题,而且采购大型液压钢板翻转设备费用较高。
发明内容
本发明为了克服上述技术问题的缺点,提供了一种大板幅板材翻转缓存装置。
本发明的大板幅板材翻转缓存装置,包括翻转架、翻转支杆、升降轴、第一驱动电机、第二驱动电机和地坑,地坑挖设在地基中,地坑位于地基的地面之下;其特征在于:第一驱动电机和第二驱动电机固定于地坑一端两侧的地面上,翻转架的上表面用于承载待翻转和缓冲的板材,所述翻转支杆的上端铰接于翻转架的中部,翻转支杆的下端铰接于地坑的底部;所述地坑两侧的内壁上均设置有倾斜的链槽,升降轴的两端置于两链槽中,翻转架上靠近第一、第二驱动电机的一端固定有连杆,连杆的下端固定于升降轴上;所述第一驱动电机和第二驱动电机经传动链条驱使升降轴沿链槽升降,以实现放置于翻转架上的板材的翻转和在地坑中的存放。
本发明的大板幅板材翻转缓存装置,所述升降轴的两端均设置有连接轴,连接轴的一端经轴承设置于升降轴的内腔中,连接轴的另一端位于链槽中;所述第一驱动电机和第二驱动电机的输出端均设置有减速器,减速器的输出轴上固定有主动链轮,连接轴位于链槽中一端固定有升降链轮;所述传动链条的一端固定在链槽的上端,传动链条依次绕过升降链轮和主动链轮。
本发明的大板幅板材翻转缓存装置,所述翻转架靠近连杆的一端设置有对板材进行支撑的凸台。
本发明的大板幅板材翻转缓存装置,所述地坑的底部设置有对从翻转架滑下的板材进行导向的三角形脱扣支块。
本发明的大板幅板材翻转缓存装置,所述翻转架设置有多个用于降低板材与翻转架之前摩擦力的辊筒。
本发明的大板幅板材翻转缓存装置,所述地坑的底部固定有与翻转支杆的底部相铰接的铰链座。
本发明的有益效果是:本发明的大板幅板材翻转缓存装置,通过在地基上挖设地坑,并在地坑中及其上部设置了翻转架、链槽、升降轴、翻转支杆以及第一和第二驱动电机,小板幅的钢板经一面焊接后形成大板幅的板材,并被输送至翻转架上,然后在第一和第二驱动电机经传动链条对升降轴进行释放,使升降轴沿链槽下降,当翻转架将板材翻转超过90°使,板材就会从翻转架上滑落至地坑中,并以未焊接面稍微朝上的姿态倾斜放置,实现了板材在地坑中的缓存;当板材被吊运出去时,就十分容易做到未焊接面朝上,有利于后续的被迫成型加工;与现有采用行车吊装翻转相比,工作效率更高、更安全,与现有大型液压钢板翻转设备,有效降低了生产成本。
附图说明
图1为本发明的大板幅板材翻转缓存装置的主视图;
图2为本发明的大板幅板材翻转缓存装置的俯视图;
图3为图2中A区域的局部放大图;
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