[发明专利]船舶过闸的排队方法、系统

说明书

本发明公开了一种船舶过闸的排队方法、系统，方法包括：从待闸船舶中确定出目标船舶；计算闸室的剩余长度，并判断剩余长度是否大于或等于第一船舶的长度；如果是，则将第一船舶排在闸室的第i排队位的第一侧，并计算第i排队位的剩余宽度；根据剩余宽度从未排队的目标船舶中确定出第二船舶，并将第二船舶排在第i排队位的第二侧；将i的取值加1，并返回至计算闸室的剩余长度的步骤，直至闸室的剩余长度小于第一船舶的长度；从未排队的前N个待闸船舶中选择出长度小于或等于剩余长度的船舶继续进行排队，得到第一闸次表。该方法兼顾了闸室使用率与船舶过闸效率，在一定程度上保证了公平公正，且能使物理尺寸越小的船舶过闸速度越快。

技术领域

本发明涉及水运交通技术领域，尤其涉及一种船舶过闸的排队方法、系统。

背景技术

伴随着船舶过闸量的日益增长，造成船闸堵闸、待闸情况的加重，部分船员为尽快过闸，可能会采用虚假申报（虚假资料）、虚假报到（作弊手段）等手段，有失公平公正，还会造成极坏的社会影响。因此，如何做到船舶过闸的公平公正，减少人为调度给船员带来的误解，以及提高船舶过闸的效率显得尤为重要。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明的目的在于提出一种船舶过闸的排队方法、系统，通过兼顾效率的先到先走规则进行船舶过闸排队，可保证船舶过闸的公平公正，且能够提高船舶过闸效率。

第一方面，本发明提出一种船舶过闸的排队方法，包括：从待闸船舶中确定出目标船舶；计算闸室的剩余长度，并判断所述剩余长度是否大于或等于第一船舶的长度，其中，所述第一船舶为未排队的目标船舶中宽度最大的船舶；如果是，则将所述第一船舶排在所述闸室的第i排队位的第一侧，并计算所述第i排队位的剩余宽度，其中，i为大于等于2的整数；根据所述剩余宽度从未排队的目标船舶中确定出第二船舶，并将所述第二船舶排在所述第i排队位的第二侧，其中，所述第二船舶的宽度小于所述剩余宽度，且为未排队的目标船舶中宽度最大的船舶；将i的取值加1，并返回至所述计算所述闸室的剩余长度的步骤，直至所述闸室的剩余长度小于第一船舶的长度；从未排队的前N个待闸船舶中选择出长度小于或等于所述剩余长度的船舶继续进行排队，得到第一闸次表，其中，N为大于1的整数。

第二方面，本发明提出了一种船舶过闸的排队系统，包括存储器、处理器和存储在所述存储器上的计算机程序所述计算机程序被所述处理器执行时，实现上述实施例的方法。

本发明实施例的船舶过闸的排队方法、系统，采用兼顾效率的先到先走规则进行自动排队，充分发挥了闸室可用面积，可适度提高船闸运营效率；采用自动调度方式代替原先人工调度方式，可约束人工调度所产生的随意性，约束工作人员权力，保证船舶过闸调度流程公平公开。

本发明附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

图1是本发明实施例的船舶过闸的排队方法的流程图；

图2是本发明一个示例的闸室的示意图；

图3是本发明一个示例的预排队过程的示意图；

图4本发明一个示例的闸室基准位置的示意图；

图5是本发明一个示例的根据船重进行排队的示意图。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

图1是本发明实施例的船舶过闸的排队方法的流程图。

在该实施例中，船舶过闸的排队方法可由计算机实现，该计算机上可安装有过闸系统。如图1所示，船舶过闸的排队方法包括：