[发明专利]一种两线制电流输出型液位传感器在审

专利信息
申请号: 202210460372.7 申请日: 2022-04-28
公开(公告)号: CN114777878A 公开(公告)日: 2022-07-22
发明(设计)人: 罗毅;黄华辉;唐婷婷 申请(专利权)人: 四川泛华航空仪表电器有限公司
主分类号: G01F23/22 分类号: G01F23/22
代理公司: 成都君合集专利代理事务所(普通合伙) 51228 代理人: 尹新路
地址: 610500 四川省*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 两线制 电流 输出 型液位 传感器
【说明书】:

本发明涉及液位传感器技术领域,公开了一种两线制电流输出型液位传感器,位于壳体内的角度转电流模块包括依次电信号连接的第一电源特性提升模块、电源滤波器、第一电磁效应提升模块、调理IC、磁敏角度传感器、转换电路、第二电源特性提升模块、第二电源特性提升模块,第一电源特性提升模块电源输入端与插座电信号连接,第二电源特性提升模块信号输出端与插座负极连接;位于壳体外的接头两端分别与活塞以及位于壳体内的钢绳连接,钢绳与第一传动机构连接,第一传动机构与第二传动机构连接,磁敏角度传感器传安装在第二传动机构上,且与转换电路连接;转换电路采集磁敏角度传感器中的磁敏电阻两端的电压值。

技术领域

本发明涉及液位传感器的技术领域,具体的说,是一种两线制电流输出型液位传感器,用于对飞行器的液压油箱进行液位检测。

背景技术

统的封闭容器容积监测一般是通过测量活塞行程,来间接测量容积,有拉线式位移传感器、LVDT、复合式传感器等,通常这些传感器只能机械指示或输出电阻或输出电压或三线制4-20mA输出且电磁防护、供电兼容性、防雷电特性较差,已不能满足现阶段飞行器发展需要。随着飞行器设计技术的不断发展,飞行器轻型化、机动性能高、远程航程等已成为飞行器研发设计的重点,其中轻型化必须贯彻到飞行器设计各个环节,包括材料、结构等方面。传统的电压、三线制4-20mA输出在信号传输过程中至少需要三根导线,这就导致飞行器因电缆增加重量,违背飞行器减重需求。同时传统传感器为开放结构,内部电路暴露于电磁环境下,电磁防护性能较差,必须通过电路封装、电路设计来保证电磁防护性能;传统传感器未考虑28V直流供电兼容性和雷电防护,在飞行器断电、电路反接、电源冲击、雷击等情况下传感器易损坏。两线制4-20mA电流输出型液位传感器通过减少信号输送导线、增加电磁防护、提高28V直流供电兼容性、增加雷电防护等措施来满足现行飞行器使用要求。

发明人在其本人申请号为202022628478 .2的在先专利基础上,作出进一步优化改进。

发明内容

本发明的目的在于提供一种两线制电流输出型液位传感器,实现测量液压油箱液位的功能,具有信号稳定、测量精度高的有益效果。

本发明通过下述技术方案实现:

一种两线制电流输出型液位传感器,包括壳体、角度转电流模块、传动机构、接头和插座;所述角度转电流模块和传动机构位于所述壳体内部,所述接头和插座位于所述壳体外部;

所述传动机构包括钢绳和相互连接的第一传动机构、第二传动机构;所述接头的内孔滑动设有活塞,所述钢绳一端伸入所述接头内孔中与所述活塞固定连接,所述钢绳(16)另一端伸入所述壳体内部与第一传动机构连接;

所述角度转电流模块包括依次电信号连接的第一电源特性提升模块、电源滤波器、第一电磁效应提升模块、调理IC、磁敏角度传感器、转换电路、第二电源特性提升模块、第二电源特性提升模块,所述第一电源特性提升模块电源输入端与插座电信号连接,所述第二电源特性提升模块信号输出端连接有信号线,所述信号线与所述插座的负极连接;所述磁敏角度传感器传安装在第二传动机构上,且与转换电路连接;所述转换电路采集所述磁敏角度传感器中的磁敏电阻两端的电压值。

为了更好地实现本发明,更进一步地,所述第一传动机构包括第一转轴、滚筒、第一齿轮、轴承、涡卷弹簧;

所述轴承固定安装在壳体内,在轴承上可转动地安装有第一转轴,第一齿轮和滚筒分别安装在第一转轴上,所述钢绳一端固定地缠绕在滚筒上,另一端与位于壳体外的接头连接;用于对第一转轴提供回复力的涡卷弹簧内端固定与第一转轴连接,所述壳体内固定安装有发条盒,所述涡卷弹簧位于所述发条盒内且所述涡卷弹簧外端固定在发条盒内壁;

所述磁敏角度传感器固定装在壳体内,所述第二转轴与磁敏角度传感器连接,所述第二齿轮设置在所述第二转轴上且与第一齿轮啮合。

为了更好地实现本发明,更进一步地,所述壳体具有顶部敞口,所述顶部敞口处安装有上盖板,所述上盖板具有透明窗;所述壳体内对应所述透明窗所在区域设有显示表,所述第二转轴与所述显示表中心同轴,所述显示表具有随第二转轴转动的指针。

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