[发明专利]汽车支架装配工装及装配组件

权利要求书

1.一种汽车支架装配工装，用于夹持汽车支架(1)和紧固件(2)并辅助装配，其特征在于，包括：工装本体(3)，所述工装本体(3)的内部设置有夹持结构(4)和定位结构(5)，所述夹持结构(4)用于夹持所述汽车支架(1)和所述紧固件(2)并使其限位；所述定位结构(5)用于与车架标准孔共同作用实现所述工装本体(3)的相对固定。

2.根据权利要求1所述的汽车支架装配工装，其特征在于，所述夹持结构(4)包括：

凹槽(41)，沿所述工装本体(3)沿其厚度方向开设；

止动块(42)，所述止动块(42)设置于所述凹槽(41)内，且所述止动块(42)的内周具有与所述紧固件(2)对应的内壁结构。

3.根据权利要求2所述的汽车支架装配工装，其特征在于，所述夹持结构(4)还包括：

第一安装槽(43)，开设于所述工装本体(3)上沿所述凹槽(41)的延伸方向，且所述第一安装槽(43)的内径大于所述止动块(42)的内壁结构的中空处；

助磁铁块(44)，设置于所述第一安装槽(43)内，所述助磁铁块(44)的一侧与所述止动块(42)接触。

4.根据权利要求3所述的汽车支架装配工装，其特征在于，所述夹持结构(4)还包括：

第二安装槽(45)，开设于所述第一安装槽(43)远离所述凹槽(41)的一侧；

磁铁(46)，设置于所述第二安装槽(45)内，所述磁铁(46)与所述助磁铁块(44)的另一侧接触。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的汽车支架装配工装，其特征在于，所述定位结构(5)包括：

定位滑块(53)，位于所述阶梯孔的小孔径处，并卡设于所述阶梯孔内部，所述定位滑块(53)可在向大孔径侧滑动；所述定位滑块(53)具有车架螺栓头(10)匹配的内壁结构；

弹性件(54)，设置于所述阶梯孔的大孔径处，且一端与所述定位滑块(53)抵接；

端盖(55)，可拆卸设置于所述工装本体(3)的外壁，且与所述第二通孔(52)的位置对应设置，所述端盖(55)的内侧与所述弹性件(54)的另一端抵接。

6.根据权利要求5所述的汽车支架装配工装，其特征在于，所述定位结构(5)还包括：

第一通孔(51)，所述第一通孔(51)贯穿所述工装本体(3)的厚度方向，且位于所述夹持结构(4)的一侧；所述第一通孔(51)的内壁与车架螺母(11)的外周形状相匹配。

7.根据权利要求6所述的汽车支架装配工装，其特征在于，所述定位结构(5)还包括：

第二通孔(52)，所述第二通孔(52)贯穿所述工装本体(3)的厚度方向，且位于所述夹持结构(4)的另一侧；所述第二通孔(52)设置为阶梯孔。

8.根据权利要求7所述的汽车支架装配工装，其特征在于，所述定位结构(5)还包括定位棒(56)，所述定位滑块(53)和所述端盖(55)的中部均开设有定位棒贯穿孔(57)，所述定位棒(56)可贯穿所述定位棒贯穿孔(57)。

9.根据权利要求1-4任一项所述的汽车支架装配工装，其特征在于，所述工装本体(3)的侧壁上开设有便于人工手持的条形槽(31)；所述工装本体(3)靠近所述凹槽(41)的一侧设置有两个支腿(32)。

10.一种汽车支架装配组件，用于将汽车支架(1)装配于车架(6)上，其特征在于，包括拧紧机(7)、套筒(8)和上述1-9任意一项所述的汽车支架装配工装，所述汽车支架装配工装设置于所述车架(6)的一侧，并固定所述紧固件(2)；所述拧紧机(7)的转动端连接有所述套筒(8)，所述套筒(8)套设于紧固件(2)的配套结构(9)上，带动所述配套结构(9)转动实现与所述紧固件(2)的拧紧。