[发明专利]一种伸缩式变距夹紧工装车有效

专利信息
申请号: 202210455029.3 申请日: 2022-04-28
公开(公告)号: CN114538326B 公开(公告)日: 2022-08-23
发明(设计)人: 任志勇;杨国安;孔亮;孟凡坤 申请(专利权)人: 天津朗誉机器人有限公司
主分类号: B66F9/06 分类号: B66F9/06;B66F9/075;B66F9/14;B66F9/16;B66F9/18;B66F9/22
代理公司: 天津市三利专利商标代理有限公司 12107 代理人: 张义
地址: 300450 天津市滨海新区天津经*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 伸缩 式变距 夹紧 工装
【权利要求书】:

1.一种伸缩式变距夹紧工装车,其特征在于,包括第一AGV车(1)、第二AGV车(2)以及伸缩机构(3),所述第一AGV车(1)、第二AGV车(2)分别与伸缩机构(3)两端连接,且通过所述伸缩机构(3)调节第一AGV车(1)、第二AGV车(2)之间的距离;

所述第一AGV车(1)、第二AGV车(2)上端均设置有工件支撑机构,

所述工件支撑机构包括与AGV车顶端连接的支撑架(42),所述支撑架(42)中间部位设置有纵向的驱动电机(41),所述驱动电机(41)的输出轴连接有转盘(43),所述转盘(43)的下侧中间部位设置有驱动齿轮,所述驱动电机(41)的两侧分别设置一个夹紧单元(4),所述夹紧单元(4)下端设置有滑块(45),所述滑块(45)与设置在所述支撑架(42)上的滑轨(44)滑动连接,两个夹紧单元的下部分别设置有第一齿条板(46),第二齿条板(47),所述驱动齿轮的两侧分别与第一齿条板(46),第二齿条板(47)传动连接且同时带动两个夹紧单元相靠近或相远离,所述夹紧单元(4)包括带腔壳体,所述带腔壳体内设置有液压推杆(410),所述液压推杆(410)尾端与设置在带腔壳体壁上大转轴连接,液压推杆(410)端部与倒T型的夹臂(48)下侧一端铰接连接,夹臂(48)下侧另一端与设置在带腔壳体壁上小转轴连接,液压推杆(410)伸缩带动夹臂(48)绕小转轴(49)旋转,使得夹臂(48)呈现竖直或倾斜的状态,夹臂(48)上端从带腔壳体上侧伸出,所述伸缩机构(3)包括两个端块以及连接在两个端块之间的两组伸缩臂单元,每组伸缩臂单元均由三级伸缩臂组成,包括一级臂(31)、二级臂(32)、三级臂(33),二级臂(32)插入一级臂(31)中且滑动连接,三级臂(33)插入二级臂(32)中且滑动连接,每组伸缩臂单元的一级臂(31)的一端与一侧的端块连接,三级臂(33)的一端与另一侧的端块连接,伸缩机构(3)伸缩完成后两级伸缩臂之间会进行互锁;采用第一机构锁(34)和第二机构锁(35)进行两级之间锁定,第一机构锁(34)和第二机构锁(35)结构一致,三级臂(33)和二级臂(32)内侧两侧均设置有齿条,第二机构锁(35)安装于二级臂(32)上,用于将三级臂(33)和二级臂(32)进行锁定,第一机构锁(34)安装于一级臂(31)上,用于将一级臂(31)和二级臂(32)进行锁定;

第二机构锁(35)包括电动推杆(351),所述电动推杆(351)两端连接结构对称的锁止结构,所述锁止结构包括联动板(353)、滑动杆(352),弹簧(354),导向块(355),固定块(356),齿条锁块(357),滑动轴(358),其中,所述电动推杆(351)的端部和尾部分别与相应侧的联动板(353)铰接连接,所述联动板(353)两侧滑动连接两根滑动杆(352),所述滑动杆(352)一端设置有螺纹且螺纹连接有螺母,另一端与滑动轴(358)连接,且滑动轴(358)与联动板(353)之间的滑动杆(352)上套接有弹簧(354),所述滑动轴(358)穿过导向块(355)且滑动连接,所述滑动轴(358)端部连接有齿条锁块(357),所述导向块(355)与固定块(356)连接,所述固定块(356)与二级臂连接,且固定块(356)中间设置有透孔,所述齿条锁块(357)能够缩回透孔内和从透孔内伸出进行锁止;使用的时候,伸缩完成后,电动推杆伸出,能够依次带动联动板(353)、弹簧(354)、滑动轴(358)、齿条锁块(357),从而使得齿条锁块(357)与三级臂(33)的齿条啮合进行锁定。

2.根据权利要求1所述的一种伸缩式变距夹紧工装车,其特征在于,两组伸缩臂单元通过上侧和下侧设置的平行定位板进行定位。

3.根据权利要求1所述的一种伸缩式变距夹紧工装车,其特征在于,所述第一AGV车(1)、第二AGV车(2)均包括两个支撑轮和一个动力轮,其中,两个支撑轮设置在靠近伸缩机构一端的两侧,一个动力轮设置在远离伸缩机构一端的中部,伸缩机构的伸缩动力,通过所述动力轮提供。

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