[发明专利]一种碟形飞行器的机械结构

说明书

本发明公开一种碟形飞行器的机械结构。包括驾驶室、双层中空结构、环形翼板、底部圆盘、空腔气室、空气压缩机、风扇、轴承结构、挡片、缺口、通道、内环喷气口和外环喷气口。所述驾驶室与底部圆盘固定连接；所述驾驶室的外部通过轴承结构连接有环形翼板，使得环形翼板能与驾驶室相对转动，所述环形翼板与底部圆盘之间形成一密闭的空腔气室，空腔气室设有内环喷气口和外环喷气口。所述环形翼板上开设有缺口，所述缺口上对应设置有挡片；所述环形翼板的中心位置开设有轴承结构的与驾驶室外层连接口；所述底部圆盘上开设有与空腔气室不相连通的通道。采用本发明的结构，可以有效降低噪音，同时克服固定翼飞机需要大型场地起飞的缺点。

技术领域

本发明涉及一种飞行器的机械结构，具体涉及一种碟形飞行器获得升力的机械结构。

背景技术

飞行器，是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层上、中、下飞行的重于空气的航空器。最早的飞机是模仿鸟类的，鸟类的飞行状态分为扑翼、滑翔、翱翔这三种，滑翔时鸟类本身是在向前冲的，翱翔时则是鸟类处于空气高速流动的高空气流中，滑翔和翱翔是利用伯努利原理来获得升力，研究发现鸟类扑翼也是利用间歇性气压差来获得升力。

现有的固定翼飞机需要长长的跑道才能起飞或下降；螺旋桨直升机则会产生强大的噪音和气流。如能提供一种不占用长跑道即可以起飞的飞行器，同时减少飞行器的噪音，则可以有效使用在未来城市交通方面。

发明内容

本发明涉及的碟型飞行器，能解决以上技术存在的缺点，作为城市未来的新型交通工具，能很大程度解决城市道路汽车拥堵的问题。

本发明技术方案如下。

一种碟形飞行器的机械结构，包括驶室、双层中空结构、环形翼板、底部圆盘、空腔气室、空气压缩机、风扇、轴承结构、挡片、缺口、通道、内环喷气口和外环喷气口。

所述驾驶室与底部圆盘固定连接；所述驾驶室的外部通过轴承结构连接有环形翼板，使得环形翼板能与驾驶室相对转动，所述环形翼板与底部圆盘之间形成一密闭的空腔气室；

所述环形翼板上开设有缺口，所述缺口上对应设置有挡片；所述缺口中中间设置有空气压缩机，空气压缩机的个数可任意配置；所述环形翼板的中心位置开设有与轴承结构的外层圆环连接口；所述底部圆盘上开设有与空腔气室不相连通的通道，所述通道与设置于底部圆盘上的风扇连接，风扇的排气方向要可灵活控制且与环形翼板转向有一致性，用于控制飞行方向和底部圆盘的相对稳定；所述底部圆盘下底面的外边缘与中心圆环处分别设置有外环喷气口和内环喷气口，所述外环喷气口和内环喷气口与空腔气室连通；所述驾驶室的外表面为双层中空结构，其双层中空结构形成的中空通道与设置于底部圆盘上的通道连通并为风扇送气，所述驾驶室的外层上开设有进气口。

优选地，所述环形翼板转动的动力为电机驱动。

优选地，所述空气压缩机通过支架固定于缺口处。

优选地，所述驾驶室顶部外层开设有进气口，外部空气通过进气口进入双层中空结构内部，进而进入位于底部圆盘上的通道并输送给风扇。

优选地，所述轴承结构由外层圆环、内层圆环和滚珠组成；所述内层圆环套于外层圆环内，所述内层圆环套于外层圆环之间设置有滚珠，使得内层圆环与外层圆环之间可以通过滚珠相对转动；所述内层圆环固定于驾驶室外圈；所述外层圆环与环形翼板的外层圆环连接口固定连接。

优选地，所述挡片个数为2至10片；所述挡片与缺口个数一致。

优选地，所述挡片的迎风面为曲面，即挡片前端迎风翘起且后端下压紧贴在翼板上表面，使得后端不漏气，使得挡板整体呈现一定的曲度。