[发明专利]一种静音棉与汽车轮辋专用胶粘剂及其制备方法

说明书

本发明公开了一种静音棉与汽车轮辋专用胶粘剂及其制备方法，其组分及重量百分比为：SBS橡胶5‑15％、二氯甲烷15‑20％、松香树脂20‑30％、萜烯树脂10‑20％、6#溶剂油20‑30％。本发明与现有技术相比的优点在于：将静音棉粘接至轮辋上，在车主使用使用补胎液后，在离心力作用下，补胎液几乎是附着在轮胎内部表面，不会对轮辋上的静音棉产生影响，极大的提升了用户体验；论车主更换多少次轮胎，静音棉均无需更换。极大的节约了车主的使用成本；不会对静音棉的NVH性能产生影响，静音棉通过本胶粘剂粘接在轮辋后，车轮总成内产生的空腔噪声显著降低；本胶粘剂可耐110℃高温环境、‑40℃极寒环境，符合车辆行驶时，轮辋可达到的温度范围。

技术领域

本发明涉及到胶粘剂领域，具体是指一种静音棉与汽车轮辋专用胶粘剂及其制备方法。

背景技术

从而影响整体的降噪效果。由于越来越多的汽车取消备胎，原车配套有补胎液，在车主使用补胎液对轮胎进行应急修补时，传统的汽车轮胎静音棉均粘接在汽车轮胎内部，势必造成车主在轮胎破损后补胎时，切割掉破损部分的静音棉，传统的静音棉轮胎，其静音棉会吸附补胎液，影响修补效果并且清洗繁琐，并且后续会影响静音棉降噪效果。

发明内容

本发明要解决的是以上技术问题，提供一种静音棉与汽车轮辋专用胶粘剂及其制备方法。

为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案为：一种静音棉与汽车轮辋专用胶粘剂，其组分及重量百分比为：SBS橡胶5-15％、二氯甲烷15-20％、松香树脂20-30％、萜烯树脂10-20％、6#溶剂油20-30％。

一种静音棉与汽车轮辋专用胶粘剂制备方法，包括以下步骤：

S1：按照组分重量比称取SBS橡胶5-15％、二氯甲烷15-20％、松香树脂20-30％、萜烯树脂10-20％、6#溶剂油20-30％；

S2：取一反应釜并控制反应釜中温度为10-25℃，先往反应釜内加入二氯甲烷和6#溶剂油，搅拌均匀后再一边搅拌一边往反应釜中缓慢加入SBS橡胶；

S3：在反应釜密闭且釜中温度为10-25℃的条件下不断搅拌，待SBS橡胶溶解后再往反应釜中加入松香树脂、萜烯树脂；

S4：对S3制备的半成品进行检测，若检测合格，则进行下一步；

若不合格，则进行调整比例进行再调配，合格后进行下一步，若调配后不合格则输送至废料处理系统；

S5：半成品溶液中加入硅烷偶联剂、防老剂、催化剂及吸水剂，保持反应釜密闭且釜中温度为10-25℃继续搅拌20min-1h后即可停止搅拌进行封口，得到胶粘剂成品；

S6：对胶粘剂进行实用性检测，合格后进行射码装箱，最后进行包装入库。

进一步的，所述的S6中，在包装入库前进行留样待检。

应用于汽车静音棉与汽车轮辋之间粘接，粘接好静置20min后可进行轮胎安装。

可用于家具、家装、展览、橱柜和建筑等行业需要强力粘合的金属、板材和封边等。

本发明与现有技术相比的优点在于：

使用本发明专利的专用胶粘剂将静音棉粘接至轮辋上，则对于轮胎修补没有任何影响；将静音棉粘接至轮辋上，在车主使用补胎液后，在离心力作用下，补胎液几乎是附着在轮胎内部表面，不会对轮辋上的静音棉产生影响，极大的提升了用户体验；无论车主更换多少次轮胎，静音棉均无需更换。极大的节约了车主的使用成本；不会对静音棉的NVH性能产生影响，静音棉通过本胶粘剂粘接在轮辋后，车轮总成内产生的空腔噪声显著降低；本胶粘剂可耐110℃高温环境、-40℃极寒环境，符合车辆行驶时，轮辋可达到的温度范围。

具体实施方式