[发明专利]飞机壁板铣切工装在审
| 申请号: | 202210448284.5 | 申请日: | 2022-04-26 |
| 公开(公告)号: | CN114952334A | 公开(公告)日: | 2022-08-30 |
| 发明(设计)人: | 王勇;朱荣文;刘伟军;游云洪;李中荣;杨烨铭;谢寒;刘应强 | 申请(专利权)人: | 成都市鸿侠科技有限责任公司 |
| 主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06;B23Q3/08;B23Q17/00 |
| 代理公司: | 成都厚为专利代理事务所(普通合伙) 51255 | 代理人: | 徐煊 |
| 地址: | 611730 四川省成都市郫*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 飞机 壁板 工装 | ||
1.一种飞机壁板铣切工装,其特征在于:包括底框、设置在底框上的支撑框、设置在支撑框上的型胎组件和用于检测零件加工误差的检测块组件;
所述型胎组件与零件外形适配,所述型胎组件通过负压吸附固定零件;
所述检测块组件与底框相连接,所述检测块组件包括检测边框和至少一个独立检测块;
所述检测边框内缘的形状与飞机壁板铣切工装的型胎组件的外缘形状适配,所述检测边框的外缘为线型结构;
所述独立检测块与型胎组件的通槽形状适配,所述检测边框内缘与型胎组件的外缘之间、所述独立检测块与型胎组件的通槽之间均分别设有检测间隙;
所述检测边框和独立检测块均与支撑框相连接。
2.根据权利要求1所述飞机壁板铣切工装,其特征在于:所述支撑框包括a个横板、b个纵板和至少两根平行设置的基准轨,
所述横板呈W字形,所述横板底部设有与基准轨宽度适配的基准槽,所述横板顶部沿其长度方向设有b个用于卡接纵板的第一卡接槽,所述横板通过基准槽与基准轨卡接,a个所述横板平行设置;
所述纵板通过第一卡接槽与所述横板相连接,所述纵板顶面与所述横板顶面齐平;
a个所述横板的两端均连接有固定板,所述卡接板的两端与最外侧的两个横板相连接。
3.根据权利要求2所述飞机壁板铣切工装,其特征在于:所述纵板上设有第二卡接槽,所述纵板通过第一卡接槽、第二卡接槽与横板卡接,所述第二卡接槽的槽底与所述第一卡接槽的槽底抵接。
4.根据权利要求3所述飞机壁板铣切工装,其特征在于:所述基准轨为截面为方形的型钢。
5.根据权利要求1所述飞机壁板铣切工装,其特征在于:所述检测边框为分体式结构。
6.根据权利要求5所述飞机壁板铣切工装,其特征在于:所述检测边框包括对称设置的两个连接检测块和对称设置在两个连接检测块两侧的半框,所述半框包括侧边和两横边,两横边的一端与所述连接检测块相连接,所述侧边的两端与两横边的另一端相连接;
其中一横边的外缘为倒几字形结构,另一横边的外缘为圆弧形结构,所述侧边为直线型结构。
7.根据权利要求1所述飞机壁板铣切工装,其特征在于:所述型胎组件包括连接型胎块和对称设置在连接型胎块两侧的型胎板;
所述型胎板包括第一型胎块、第二型胎块和第三型胎块,所述第一型胎块、第二型胎块和第三型胎块侧边依次抵接,所述第一型胎块远离第二型胎块的侧边与连接型胎块抵接;
所述第一型胎块、第二型胎块和第三型胎块上均设置有密封槽和网格状分布的真空吸附槽,所述密封槽围绕真空吸附槽设置,所述真空吸附槽底部设有气孔,所述气孔通过气管连接有真空发生装置;
所述连接型胎块和型胎板分别通过连接件与铣切工装的底座相连接。
8.根据权利要求7所述飞机壁板铣切工装,其特征在于:所述真空发生装置为真空泵。
9.根据权利要求7所述飞机壁板铣切工装,其特征在于:所述连接件为螺栓。
10.根据权利要求1-9任意一项所述飞机壁板铣切工装,其特征在于:所述型胎组件与支撑框之间设有面板,所述面板与所述支撑框固定连接,所述型胎组件与所述面板固定连接,所述检测块组件与所述面板固定连接。
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