[发明专利]一种南海海洋环境用耐候耐火结构钢在审
申请号: | 202210444394.4 | 申请日: | 2022-04-25 |
公开(公告)号: | CN114959451A | 公开(公告)日: | 2022-08-30 |
发明(设计)人: | 穆鑫;陈振业;王悦;吝章国;陈昊男;齐建军;赵林;韩鹏飞;魏欣;马荣耀;王长罡;魏洁;陈楠;董俊华 | 申请(专利权)人: | 中国科学院金属研究所;河钢集团有限公司 |
主分类号: | C22C38/02 | 分类号: | C22C38/02;C22C38/04;C22C38/06;C22C38/42;C22C38/44;C22C38/48;C22C38/50;C22C38/54 |
代理公司: | 沈阳优普达知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 21234 | 代理人: | 张志伟 |
地址: | 110016 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 南海 海洋环境 用耐候 耐火 结构钢 | ||
本发明涉及低合金钢领域,具体涉及一种南海海洋环境用耐候耐火结构钢。该结构钢的化学成分(wt%)为:C:≤0.12%;Si:0.1~0.3%;Mn:0.5~1.7%;P:≤0.06%;S:≤0.003%;Nb:0.01~0.04%;Ti:≤0.03%;Mo:≤0.4%;Cr:0.1~0.5%;Ni:0.2~0.5%;Cu:0.2~0.5%;B:0~0.003%;Als<0.02%,余量为Fe。本发明的低合金钢强度级别可达460MPa,相比于普通Q460钢具有优异的耐火性和耐蚀性,其腐蚀速率降低了5%~15%。性能优良,可广泛应用于建筑、桥梁施工或者交通运输领域,具有良好的应用价值。
技术领域
本发明涉及低合金钢领域,具体涉及一种南海海洋环境用耐候耐火结构钢。
背景技术
钢铁材料广泛地应用在航空航天、桥梁、汽车、轮船等领域,暴露在户外的钢结构件在大气环境中普遍会发生大气腐蚀。腐蚀不仅是安全问题,生态文明问题,还是经济问题。据统计,我国腐蚀总成本约占当年GDP的3%~4%。大气腐蚀是在金属腐蚀中数量最多、覆盖面最广、破坏性最大的一种腐蚀。因此,对耐候钢的研发意义重大。腐蚀是材料和环境共同作用的结果,在环境因素无法改变的前提下,只能通过改变材料的成分、组织和结构,提高材料的耐蚀性。耐候钢,即低合金耐大气腐蚀钢,是在低碳钢的基础上通过添加少量合金元素Cu,Cr,Ni,P,Mn,Sn等来提高其耐大气腐蚀性能。目前,由于耐候钢的应用领域不断扩大,需要开发出更多种类的耐候钢,以满足时长的需要。
发明内容
本发明的目的在于提供一种全新成分的南海海洋环境用耐候耐火结构钢,具有优良耐南海海洋大气腐蚀性能,其耐蚀效果好。
本发明的技术方案是:
一种南海海洋环境用耐候耐火结构钢,包括以下质量百分比的化学成分:C:≤0.12%;Si:0.1~0.3%;Mn:0.5~1.7%;P:≤0.06%;S:≤0.003%;Nb:0.01~0.04%;Ti:≤0.03%;Mo:≤0.4%;Cr:0.1~0.5%;Ni:0.2~0.5%;Cu:0.2~0.5%;B:0~0.003%;Als<0.02%,余量为Fe。
所述的南海海洋环境用耐候耐火结构钢,包括以下质量百分比的化学成分:C:0.05~0.07%;Si:0.15~0.30%;Mn:0.9~1.1%;P:0.015~0.025%;S:≤0.002%;Nb:0.01~0.025%;Ti:0.01~0.02%;Mo:0.2~0.4%;Cr:0.2~0.5%;Ni:0.3~0.5%;Cu:0.2~0.35%;B:0.001~0.003%;Als<0.01%,余量为Fe。
所述的南海海洋环境用耐候耐火结构钢,相比于普通Q460MPa级别钢,耐候耐火结构钢的腐蚀速率降低5%~15%。
所述的南海海洋环境用耐候耐火结构钢,耐候耐火结构钢应用于建筑、桥梁施工或者车辆制作领域,炎热潮湿地区裸露使用或者涂装使用。
所述的南海海洋环境用耐候耐火结构钢,耐候耐火结构钢强度达到460MPa级,相比于普通Q460钢高温强度更高,在600℃环境中2小时后的抗拉强度≥327MPa,高于其常温强度的2/3,是普通Q460钢在600℃环境中2小时抗拉强度的3倍以上。
本发明的优点及有益效果是:
1、本发明提供了一种全新成分的460MPa级南海海洋环境用耐蚀耐火钢,相比于普通Q460钢,其腐蚀速率降低了5%~15%,实现了优良的耐大气腐蚀性能。本发明的耐候钢可在炎热潮湿环境地区裸露或者轻涂装使用,后期维护成本少,产品寿命长,全周期使用成本会降低。
2、本发明可广泛地应用于建筑、桥梁施工或者车辆制作领域,具有良好的应用价值。本发明的460MPa级南海海洋环境用钢高温(600℃,2小时)抗拉强度是普通Q460钢的3倍以上。
附图说明
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