[发明专利]一种新能源车机电变换器用五金件硬度检测设备

说明书

本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种新能源车机电变换器用五金件硬度检测设备，包括底板，所述连接装置包括连接板、转动柄、转动轮、限制装置和第一控制装置，所述底板的上侧固定连接有连接板，所述连接板的上侧设置有转动柄，所述转动柄的下侧固定连接有转动轮，所述转动柄与底板为转动连接，所述转动轮的轴向外侧设置有限制装置和第一控制装置。该新能源车机电变换器用五金件硬度检测设备，通过拨动杆、第四弹簧、滑动变阻器、第一线圈和第二线圈之间的配合作用，进而实现了夹紧板对五金件的夹紧力以及卡住块对五金件位置固定力可以跟随所施加的挤压力呈正向变化的目的，从而解决了造成检测工作受阻的问题。

技术领域

本发明涉及新能源技术领域，具体为一种新能源车机电变换器用五金件硬度检测设备。

背景技术

随着地球石油资源的日益枯竭，新能源车在市场上的占比正在逐年提升，新能源车内的众多机电变化器的外壳以及内部零件大多数都采用五金材料，对于新能源车内的众多机电变化器所用的五金件在出厂前都需要对于硬度进行检测，因此应用于新能源车机电变换器五金件的硬度检测设备相应而生。

现有的新能源车机电变换器用五金件硬度检测设备主要存在如下技术缺陷：其一、在对物件进行挤压硬度检测的过程中，由于对五金件不断加力，而传统硬度检测设备对被测物体的夹紧力度是固定的，进而导致五金件易与夹持机构脱落，从而造成检测工作受阻的问题；其二、传统硬度检测设备无法根据检测力度的加大而自动化调节防护板的位置，进而存在五金件受挤压后出现向外飞溅的情形，从而造成存在安全隐患的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源车机电变换器用五金件硬度检测设备，以解决背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源车机电变换器用五金件硬度检测设备，包括底板，所述底板的上侧固定安装有连接装置，所述连接装置的内侧下壁固定连接有夹紧装置，所述底板的内侧下壁且在连接装置的轴向外侧固定连接有检测装置，所述底板的上侧且在连接装置的外侧固定连接有防护装置；

所述连接装置包括连接板、转动柄、转动轮、限制装置和第一控制装置，所述底板的上侧固定连接有连接板，所述连接板的上侧设置有转动柄，所述转动柄的下侧固定连接有转动轮，所述转动柄与底板为转动连接，所述转动轮的轴向外侧设置有限制装置和第一控制装置。

进一步的，所述限制装置的结构包括限制块、固定框和第一弹簧，所述连接板的内侧上壁固定连接有固定框，所述固定框的内侧滑动连接有限制块，所述限制块与固定框之间固定连接有第一弹簧。

进一步的，所述第一控制装置的结构包括固定块、第二弹簧、卡住块、连杆、磁力滑动块和第一线圈，所述连接板的内侧上壁固定连接有固定块，所述固定块的外侧固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的另一端固定连接有磁力滑动块，磁力滑动块的内侧转动连接有连杆，所述连杆的另一端转动连接有卡住块，所述连接板的内侧上壁固定连接有第一线圈，所述第一线圈与磁力滑动块相对应，所述转动轮上开设有与卡住块、限制块相对应的凹槽，所述连接板上开设有与卡住块、磁力滑动块相对应的滑槽。

将待检测的机电变换器的五金件放置到轨道板的内侧，然后对第二线圈的内部通入电流，使得第二线圈通入电流后产生推动第一磁力块的磁场力，随后夹紧板对轨道板内侧的五金件进行夹紧，在对五金件夹紧过后，手动转动转动柄，在转动柄转动的过程中带动与其固定连接的转动轮进行同步转动，由于转动轮与轨道板为固定连接，使得可以对夹持在轨道板上的五金件进行转动，在转动轮进行转动的同时，由于设置有限制块与第一弹簧，使得转动轮可以以单位60度进行转动，同时转动过后限制块可以对转动轮有一定限位作用，在选择完五金件受检测的部位后，对第一线圈的内部通入电流，使得其在通入电流后产生推动磁力滑动块运动的磁场力，随后磁力滑动块通过连杆的作用带动卡住块与转动轮相卡接，进而对转动轮进行固定，这一结构达到了可以便捷式自由选择五金件受检测部位的效果。