[发明专利]液冷线缆和充电装置

说明书

本发明公开一种液冷线缆和充电装置，其中液冷线缆包括导体、冷却管以及接地层，所述冷却管套设于所述导体之外，所述冷却管与所述导体之间形成有冷却液道；所述接地层套设于所述冷却管之外，所述接地层的内壁包裹所述冷却管的外壁。本发明技术方案减小了液冷线缆的线缆直径，提高了液冷线缆的日常使用方便性。

技术领域

本发明涉及线缆技术领域，特别涉及一种液冷线缆和充电装置。

背景技术

随着新能源技术的快速发展，新能源汽车越来越普及。使用者对汽车的充电要求也越来越高，其中充电速度成为比较重要的关注指标，大功率补充点技术逐渐发展。

但是，在汽车的充电系统中，汽车充电功率越大，对充电线缆的线缆直径的需求就越高，往往会使线缆直径变得很大，对日常使用非常不方便。

发明内容

本发明的主要目的是提供一种液冷线缆，旨在减小液冷线缆的线缆直径，提高液冷线缆的日常使用方便性。

为实现上述目的，本发明提出的液冷线缆，包括：

导体；

冷却管，所述冷却管套设于所述导体之外，所述冷却管与所述导体之间形成有冷却液道；以及

接地层，所述接地层套设于所述冷却管之外，所述接地层的内壁包裹所述冷却管的外壁。

可选地，所述液冷线缆还包括进液管，所述进液管与所述冷却管构成冷却回路。

可选地，所述导体设有多个，所述冷却管设有多个，所述接地层设有多个，所述进液管设有多个，一所述冷却管套设于一所述导体之外，一所述接地层的内壁包裹一所述冷却管的外壁，一所述进液管与一所述冷却管构成一所述冷却回路。

可选地，所述导体包括一正导体和一负导体，所述冷却管设有两个，所述接地层设有两个，所述进液管设有两个，一所述冷却管套设于所述正导体之外，一所述冷却管套设于所述负导体之外，一所述接地层的内壁包裹一所述冷却管的外壁，一所述进液管与一所述冷却管构成一所述冷却回路。

可选地，定义穿过两所述导体的中心的直线为虚拟参考线，两所述进液管位于所述虚拟参考线的同一侧。

可选地，所述液冷线缆还包括多个信号线，多个所述信号线位于所述虚拟参考线的同一侧，且所述信号线与所述进液管分别位于所述虚拟参考线的相对两侧。

可选地，所述虚拟参考线沿所述液冷线缆的径向延伸。

可选地，所述液冷线缆还包括绝缘外被，所述绝缘外被沿其轴向形成有空腔，所述导体、所述冷却管以及所述接地层均位于所述空腔内。

可选地，所述接地层为裸线。

本发明还提出一种充电装置，包括所述的液冷线缆。

本发明的一个技术方案通过在导体的外部套设冷却管，使导体和冷却管之间形成冷却液道，以对导体的全周向进行散热处理，以提高液冷线缆的散热效率。同时将接地层包裹在冷却管的外部，相较于现有技术中，将接地线单独设在液冷线缆的内部，本发明将接地层包裹在冷却管的外壁上，从而使得液冷线缆的整体线芯排布更加紧凑，使得液冷线缆的内部空间利用率得到明显提升，减小了液冷线缆的线缆直径，降低了液冷线缆的整体质量，从而方便了液冷线缆的日常使用。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本发明液冷线缆一实施例的结构示意图。

附图标号说明：