[发明专利]一种大型多连通域混合式浮体构型及拼装方法

说明书

本发明涉及一种大型多连通域混合式浮体构型及拼装方法；所述浮体主体为半潜式与驳船式相结合的混合式拼接结构，包括位于两端的半潜式浮体、连接于两端半潜式浮体之间的驳船式浮体。本发明通过在纵向两端设置半潜式下浮体，连接段的驳船式浮体采用T型截面构型，能够显著降低平台整体载荷及水平扭矩载荷，从而减少用钢量，实现轻量化设计，经济性更高。

技术领域

本发明涉及海洋工程技术装备技术领域，尤其是一种大型多连通域混合式浮体构型及拼装方法。

背景技术

水上平台能够在水面上提供存放物资、游客上下船等作用，作为处理中心和船舶游客中转站的角色。同时，由于其自身的可移动性，能够根据实际需求灵活运用，并且不易影响当地生态。

目前，市面上的水上平台大多使用整板结构，或板块拼接结构，这种简易的平板结构在风浪较大的海洋风流环境中，难以抵抗恶劣气候，稳定性差，安全性低。

发明内容

本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种结构合理的及拼装方法，采用流线型结构，当遭遇恶劣天气时，能够通过增加吃水来减小受风面积，从而提高整体平台的稳定性。

本发明所采用的技术方案如下：

一种大型多连通域混合式浮体构型，包括浮体主体，所述浮体主体为驳船式拼接结构，

所述浮体主体包括位于两端的半潜式浮体、连接于两端半潜式浮体之间的驳船式浮体。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述驳船式浮体自两端的半潜式浮体处，向中心位置逐渐扩大外围轮廓；所述驳船式浮体、半潜式浮体之间一体连接，过渡位置形状采用单条直线或曲线。

所述驳船式浮体包括相互垂直的两条通道，其中一条连接两端的半潜式浮体，另一条的两端分别搭接在半潜式浮体的两对边上。

每个半潜式浮体均对应有位于浮体主体所圈范围内的停泊水域。

所述半潜式浮体的拼装成品顶面呈多处立方空间凹陷；底面呈平面设置。

投入使用时，所述半潜式浮体上的凹陷位置低于水平面、没入水中；驳船式浮体的顶面为高出水平面的平面。

所述半潜式浮体的拼装成品中间位置预留有贯通空间。

所述驳船式浮体截面为“T”型。

驳船式浮体的顶面上对应两半潜式浮体的位置、对应两条通道的交点位置均设有平台。

一种适用于大型水域的多连通域混合式浮体结构的拼装方法，包括如下步骤：

安装阶段：准备预制的多个拼接板块，以两端的半潜式浮体为基准，通过连接器进行搭接相连；搭接工作根据实际情况，选定工作地点在岸边或水域中；搭接完成浮体主体后，在浮体主体上覆盖甲板；此时驳船式浮体的顶面高于水面，半潜式浮体的凹陷位置低于水面，容纳船只从凹陷位置进出浮体结构内部水域；

拆装阶段：先拆下连接器，再依次拆下驳船式浮体、半潜式浮体。

本发明的有益效果如下：

本发明采用混合式的结构，驳船式浮体和半潜式浮体组合运用，其中驳船式浮体的边缘位置不透水。而且驳船式浮体的承载能力强，靠泊方便，具备亲水娱乐功能，在泻湖环境中，其运动性能和结构载荷能够达到预期要求。

变浮体主体中的驳船式浮体“T”型结构的界面能够加强抗弯矩能力，同时减少钢材用量。

首尾的半潜式构型在结构强度及力学性能方面，水面线小，吃水深度大，水动力性能好。与驳船式浮体结合使用，在水中能够保持重心稳定、浮力较大。