[发明专利]一种船舶用锚泊装置及其使用方法在审

专利信息
申请号: 202210434075.5 申请日: 2022-04-24
公开(公告)号: CN114572346A 公开(公告)日: 2022-06-03
发明(设计)人: 周卫鹏;王保平;沈凯;倪鹏;张振 申请(专利权)人: 镇江集智船舶科技有限公司
主分类号: B63B21/34 分类号: B63B21/34;B63B21/46;B63B21/30
代理公司: 济南克雷姆专利代理事务所(普通合伙) 37279 代理人: 张祥明
地址: 212000 江苏省镇江市镇江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 船舶 锚泊 装置 及其 使用方法
【权利要求书】:

1.一种船舶用锚泊装置,包括内部开设有空腔的锚体(9),其特征在于,所述锚体(9)内转动设置有连杆(4)和压板(3),所述压板(3)右端搭设在所述连杆(4)左端上,所述压板(3)右端设置在所述连杆(4)左端的上方,所述压板(3)左端穿出所述锚体(9)且连接有拉环(2),所述拉环(2)连接有锚链;所述锚体(9)还通过第三转轴(13)转动连接有锚钩(8),所述第三转轴(13)上固定套设有齿轮(6)和转轮(15),所述转轮(15)开设有凹槽(12);所述连杆(4)右端与所述凹槽(12)相适配,所述锚体(9)滑动连接有齿条(7),所述齿条(7)与所述齿轮(6)相啮合。

2.根据权利要求1所述的一种船舶用锚泊装置,其特征在于,所述第三转轴(13)和所述锚体(9)转动连接,所述锚钩(8)与所述第三转轴(13)固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种船舶用锚泊装置,其特征在于,所述连杆(4)右端固定连接有卡键(5),所述卡键(5)设置在所述凹槽(12)内,所述转轮(15)设置在所述齿轮(7)一侧。

4.根据权利要求3所述的一种船舶用锚泊装置,其特征在于,所述连杆(4)通过第二转轴(10)与所述锚体(9)转动连接,所述第二转轴(10)设置在所述连杆(4)左端,所述连杆(4)左端通过弹簧(11)与所述锚体(9)内壁相连,所述弹簧(11)设置在所述连杆(4)下方。

5.根据权利要求1所述的一种船舶用锚泊装置,其特征在于,所述锚体(9)内固定连接有滑轨(14),所述齿条(7)与所述滑轨(14)滑动连接,所述锚体(9)右端还开设有供所述齿条(7)穿过的滑孔。

6.根据权利要求1所述的一种船舶用锚泊装置,其特征在于,所述第三转轴(13)贯穿所述锚体(9),所述锚钩(8)共设置有两个且对称设置在所述锚体(9)两侧,所述锚钩(8)设置在所述锚体(9)右端,所述拉环(2)设置在所述锚体(9)左端。

7.根据权利要求1所述的一种船舶用锚泊装置,其特征在于,所述压板(3)通过第一转轴(1)与所述锚体(9)转动连接。

8.一种船舶用锚泊装置的使用方法,其特征在于,采用权利要求4-7任一项所述的一种船舶用锚泊装置,当需要起锚时,包括以下步骤:

S1:锚钩(8)固定在河床内,通过锚链拉动拉环(2),拉环(2)带动压板(3)转动,压板(3)压动连杆(4),使连杆(4)转动,从而使卡键(5)移出凹槽(12);

S2:继续拉动拉环(2),使锚体(9)绕锚钩(8)转动,此时第三转轴(13)和锚体(9)发生相对转动,从而使锚体(9)和锚钩(8)之间的夹角变大,在齿轮(7)的作用下,使齿条(6)穿出锚体(9);

S3:随着齿条(7)的伸长,使齿条(7)和河床相接触,继续拉动拉环(2),此时锚体(9)绕齿条(7)的右端转动,从而完成起锚工作。

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