[发明专利]液压组件、多路阀和工程机械

权利要求书

1.一种液压组件，用于控制多个负载的动作，具有工作状态，其特征在于，包括：

压力油口，用于输入压力油；

多个速度调节阀，分别与所述多个负载一一对应，所述速度调节阀用于调节进入对应负载的压力油的流量，所述速度调节阀包括在工作状态用于与对应负载连接的负载连接口和在工作状态与所述压力油口连接的压力油连接口；

反馈油路，在工作状态与所述多个速度调节阀的负载连接口连接，用于在工作状态反馈所述多个负载连接口输出的压力油中的压力最大的压力油；

多个压力调节阀，分别与所述多个速度调节阀一一对应，所述压力调节阀连接在对应的速度调节阀和所述压力油口之间，所述压力调节阀包括位于端部的多个液控口和连接在对应的速度调节阀的压力油连接口和所述压力油口之间的稳压节流孔，所述多个液控口包括位于所述压力调节阀的端部的用于通入压力油的第一液控口、第二液控口、第三液控口和第四液控口；在工作状态，所述第一液控口与所述反馈油路连接，所述第二液控口与对应的速度调节阀的压力油连接口连接，所述第三液控口与所述压力油口连接，所述第四液控口与对应的速度调节阀的负载连接口连接，所述第一液控口和所述第二液控口的压力之和与所述第三液控口和所述第四液控口的压力之和相平衡，所述稳压节流孔向对应的速度调节阀的压力油连接口输送压力油。

2.如权利要求1所述的液压组件，其特征在于，所述稳压节流孔的节流孔大小可调，所述速度调节阀还包括在工作状态连接在负载连接口和压力油连接口之间的节流孔大小可调的可调节流孔，所述第一液控口和所述第二液控口用于通入压力油以使所述稳压节流孔的节流孔增大，所述第三液控口和所述第四液控口用于通入压力油以使所述稳压节流孔的节流孔减小。

3.如权利要求1所述的液压组件，其特征在于，还包括分别与所述多个速度调节阀的负载连接口一一对应的多个单向阀，所述单向阀设于所述反馈油路和对应的速度调节阀之间，在工作状态，所述单向阀的进油口与对应的速度调节阀的负载连接口连接，所述单向阀的出油口与所述反馈油路连接。

4.如权利要求3所述的液压组件，其特征在于，还包括用于和油箱连接的卸荷油口，所述速度调节阀包括三位五通比例换向阀，所述速度调节阀还包括与所述卸荷油口连接的输出油口和与对应的单向阀的进油口以及对应的压力调节阀的第四液控口均连接的压力反馈口，所述负载连接口包括与负载的不同腔室连接的第一负载连接口和第二负载连接口，所述速度调节阀具有第一阀位、第二阀位和第三阀位，在所述第一阀位，所述压力油连接口同时与所述第一负载连接口和所述压力反馈口连通，所述输出油口与所述第二负载连接口连通，在所述第二阀位，所述压力油连接口同时与所述第二负载连接口和所述压力反馈口连通，所述输出油口与所述第一负载连接口连通，在所述第三阀位，所述输出油口与所述压力反馈口连通，所述第一负载连接口、所述第二负载连接口、所述压力反馈口和所述压力油连接口之间均不连通。

5.如权利要求1所述的液压组件，其特征在于，所述压力调节阀为二位二通液控比例阀，所述压力调节阀具有第一调节阀位和第二调节阀位，在第一调节阀位，所述压力调节阀的进油口和出油口之间连通，在第二调节阀位，所述压力调节阀的进油口和出油口之间不连通。

6.如权利要求1所述的液压组件，其特征在于，还包括放大油路和减压阀，所述放大油路与所述第一液控口连接，所述减压阀的进油口与所述压力油口连接，所述减压阀的出油口与所述放大油路连接，所述减压阀包括相对的第一液控端和第二液控端，所述第一液控端的上设有与所述减压阀的出油口连接的出油液控口，所述第二液控端上设有弹簧和与所述反馈油路连接的减压阀液控口，在工作状态，所述减压阀液控口和所述弹簧的压力之后与所述出油液控口的压力平衡，所述反馈油路通过所述减压阀和所述放大油路与所述第一液控口连接。

7.如权利要求6所述的液压组件，其特征在于，所述减压阀液控口所述反馈油路之间还设有节流孔，所述出油液控口和所述减压阀的出油口之间还设有节流孔。