[发明专利]一种桥塔钢结构上横梁安装的方法在审
| 申请号: | 202210423415.4 | 申请日: | 2022-04-21 |
| 公开(公告)号: | CN114657891A | 公开(公告)日: | 2022-06-24 |
| 发明(设计)人: | 唐寅;陈炜;艾斌;王梦奇;江船;姜安;俞沛然;刘正 | 申请(专利权)人: | 中交二航局第四工程有限公司 |
| 主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;E01D19/14;E01D101/30 |
| 代理公司: | 芜湖思诚知识产权代理有限公司 34138 | 代理人: | 房文亮 |
| 地址: | 241000 安徽省芜湖市中国(安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 钢结构 横梁 安装 方法 | ||
本发明公开了一种桥塔钢结构上横梁安装的方法,涉及桥梁施工技术领域,包括施工预埋件、安装提升支架、在箱梁的顶面铺设滑移轨道,于滑移轨道上放置滑板、采用吊机吊至桥面拼接成整体后落于滑板上,滑板与上横梁采用焊接连接固定、于上横梁的顶面安装四个提升吊耳,并安装两套滑移设备,两套滑移设备由一套系统进行控制,以保证同步滑行等步骤,本发明采用滑移提升方法,可以取代常规的吊装设备,减少吊装所需的场地空间,外界制约干扰较小;采用滑移提升方法,在大型浮吊无法进场的情况下,可以实现大型构件高空安装。
技术领域
本发明属于桥梁施工技术领域,具体涉及一种桥塔钢结构上横梁安装的方法。
背景技术
现有的桥塔钢结构上横梁安装方法通常采用浮吊进行安装,采用浮吊安装存在以下不足:
1.对于大尺寸、大吨位上横梁,浮吊吊装能力有限,难以满足安装要求;
2.桥塔上横梁高度通常较高,对于城市桥梁改扩建项目,特别是大型构件高空吊装,会受各方面条件制约,浮吊吊装空间受限;
3.内河通航等级较低,且已建桥梁通航净空较小,大型浮吊无法进场。
因此,有必要设计一种新安装的方法,以解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种桥塔钢结构上横梁安装的方法,以解决现有技术中导致的上述缺陷。
一种桥塔钢结构上横梁安装的方法,如下步骤:
(1)当主塔施工至上横梁设计位置时,施工预埋件;
(2)继续施工主塔,安装提升支架;
(3)在箱梁的顶面铺设滑移轨道,于滑移轨道上放置滑板;
(4)上横梁采用分段加工,运至施工现场,采用吊机吊至桥面拼接成整体后落于滑板上,滑板与上横梁采用焊接连接固定,确保滑移过程中稳定;
(5)于上横梁的顶面安装四个提升吊耳,并安装两套滑移设备,两套滑移设备由一套系统进行控制,以保证同步滑行;
(6)启动上述两套滑移设备,将上横梁同步滑移至两个主塔的正中间位置,即设计位置正下方,滑移过程中两套滑移设备的行程误差须≤10mm,滑移到位后拆除滑移设备,解除滑板与上横梁的连接;
(7)在提升支架顶部安装四套提升设备,四套提升设备由一套系统进行控制,以保证同步提升,安装时须保证每套提升设备与其对应的提升吊耳的中心对齐,误差≤5mm;
(8)于每套提升设备上穿提升钢绞线,并将底锚支架锚固于钢绞线的末端;
(9)将底锚支架与提升吊耳连接,启动提升设备,使提升钢绞线基本保持竖直状态;
(10)启动提升设备,预提升上横梁,预提高度约30cm,观察上横梁的空间位置,确保处于水平状态和正中间位置;
(11)继续启动提升设备,使上横梁同步提升至设计安装位置,同两侧预埋件连接成整体,提升过程中四套提升设备的行程误差须≤5mm;
(12)安装完成,拆除提升支架、提升吊耳及提升设备等临时设施。
本发明的优点在于:
1.采用滑移提升方法,可以取代常规的吊装设备,减少吊装所需的场地空间,外界制约干扰较小。
2.采用滑移提升方法,在大型浮吊无法进场的情况下,可以实现大型构件高空安装。
附图说明
图1为本发明的安装示意图。
图2为本发明中上横梁与箱梁的连接示意图。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中交二航局第四工程有限公司,未经中交二航局第四工程有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202210423415.4/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:防锁死的塞杆组合及旋动出料容器
- 下一篇:一种能适应复杂环境的越障机器人





