[发明专利]一种无级变速器钢带打滑监控方法及系统

说明书

本发明公开了一种无级变速器钢带打滑监控方法，应用于无级变速器技术领域：获取主/从动轮转速信号，计算转速变化率；计算主/从动轮夹紧力安全系数，确定不同夹紧力安全系数下的钢带打滑阈值；比较所述转速变化率与所述钢带打滑阈值，确定是否打滑。本发明一种无级变速器钢带打滑监控方法及系统，保护钢带，降低钢带打滑、钢带断裂的风险；钢带打滑、断裂的原因分析由之前的推理、验证转变为数据分析，还原钢带打滑、断裂的工况，数据分析更加具备针对性，降低推理、验证的时间和资源，快速响应售后市场及产品改进。

技术领域

本发明涉及无级变速器技术领域，更具体的说是涉及一种无级变速器钢带打滑监控方法及系统。

背景技术

目前市场中，带轮+钢带(或钢链)的无级变速器因其结构简单、成本低、驾驶平顺、节能减排得到广泛应用，但是通过带轮+钢带的变速机构速比、夹紧力控制难度高，甚至导致钢带打滑，目前针对钢带打滑的监控策略是各个供应商的难点，都是基于变速机构的物理范围(速比最大/最小值)来监控钢带打滑，但该策略只能实现小部分工况下的钢带打滑监控。

售后市场反馈，无级变速器的失效中，有一定比例的钢带打滑、钢带断裂，而TCU大概率不能监控到钢带打滑，同时钢带打滑是系统性问题，导致钢带打滑的原因众多，且具有一定的偶发性，所以即使故障机器拆解分析也很难定位到故障原因，钢带打滑的原因分析需要大量的推理并验证，费时费力，但收获甚微。

因此，如何提供一种保护钢带，降低钢带打滑、钢带断裂的风险的监控方法及系统是本领域技术人员亟需解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种无级变速器钢带打滑监控方法及系统，保护钢带，降低钢带打滑、钢带断裂的风险；钢带打滑、断裂的原因分析由之前的推理、验证转变为数据分析，还原钢带打滑、断裂的工况，数据分析更加具备针对性，降低推理、验证的时间和资源，快速响应售后市场及产品改进。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种无级变速器钢带打滑监控方法，具体步骤如下：

获取主/从动轮转速信号，计算转速变化率；

计算主/从动轮夹紧力安全系数，确定不同夹紧力安全系数下的钢带打滑阈值；

比较所述转速变化率与所述钢带打滑阈值，确定是否打滑。

可选的，在上述的一种无级变速器钢带打滑监控方法中，还包括：判断为打滑执行钢带保护策略并记录数据。

可选的，在上述的一种无级变速器钢带打滑监控方法中，所述记录数据包括定义一个连续数据记录，以及多个单点数据记录，记录钢带打滑的关键数据以及时间、里程信息。

可选的，在上述的一种无级变速器钢带打滑监控方法中，定义钢带打滑严重度，根据钢带打滑严重度选择存储方式，将钢带打滑严重的数据记录在连续数据记录中，其余的根据其严重度存储在多个单点数据记录中。

一种无级变速器钢带打滑监控系统，包括：

获取模块，获取主/从动轮转速信号，计算转速变化率；

确定模块，计算主/从动轮夹紧力安全系数，确定不同夹紧力安全系数下的钢带打滑阈值；

判断模块，比较所述转速变化率与所述钢带打滑阈值，确定是否打滑。

可选的，在上述的一种无级变速器钢带打滑监控系统中，还包括：执行模块，判断为打滑执行钢带保护策略并记录数据。

可选的，在上述的一种无级变速器钢带打滑监控系统中，还包括：记录数据模块，定义一个连续数据记录，以及多个单点数据记录，记录钢带打滑的关键数据以及时间、里程信息。