[发明专利]一种基于外转子式的多档轮毂电机动力单元

权利要求书

1.一种基于外转子式的多档轮毂电机动力单元，其特征在于，多档轮毂电机主要有传动模块、减速模块、离合器换挡模块构成，具体包括中心轴(1)、第一离合器复位弹簧(2)、第一离合器活塞(3)、第一离合器摩擦盘(4)、前排太阳轮(5)、电机转子(6)、电机定子(7)、前排第一行星齿轮(8)、前排行星架(9)、前排第二行星齿轮(10)、前排内齿轮(11)、轮毂(12)、轮毂内齿轮(13)、后排第一行星齿轮(14)、后排第二行星齿轮(15)、后排第三行星齿轮(16)、后排行星架(17)、后排第四行星齿轮(18)、后排太阳轮(19)、中心轴油路(20)、第一离合器(A)、第二离合器(B)、第三离合器(C)。

2.根据权利要求1所述的一种基于外转子式的多档轮毂电机动力单元，其特征在于，传动模块由前后排行星架组成，所述前排行星轮系由前排太阳轮(5)、前排行星架(9)、前排第一行星齿轮(8)、前排第二行星齿轮(10)、前排内齿轮(11)构成，所述后排行星轮系由后排太阳轮(19)、后排行星架(17)、轮毂内齿轮(13)、后排第一行星齿轮(14)、后排第二行星齿轮(15)、后排第三行星齿轮(16)和后排第四行星齿轮(18)构成，其中所述前排太阳轮(5)与所述前排第一行星齿轮(8)外啮合，所述前排第一行星齿轮(8)与前排第二行星齿轮(10)外啮合，所述前排第二行星齿轮(10)与前排内齿轮(11)内啮合；所述后排太阳轮(19)与电机转子(6)固定连接，所述后排太阳轮(19)与后排第四行星齿轮(18)外啮合，所述后排第四行星齿轮(18)与后排第三行星齿轮(16)外啮合，所述后排第三行星齿轮(16)与后排第二行星齿轮(15)外啮合，所述后排第二行星齿轮(15)与后排第一行星齿轮(14)外啮合，所述后排第一行星齿轮(14)与轮毂内齿轮(13)内啮合；其中所述电机转子(6)为整个系统单元的输入，所述前排行星架(17)与电机转子(6)相固连，为前排行星轮系的输入，所述前排内齿轮(11)与后排行星架(17)固连，为前排行星轮系的输出和后排行星架(17)的输入；所述后排太阳轮(11)为整个后排行星轮系的输入，所述轮毂内齿轮(13)为整个系统单元的输出，所述前排太阳轮(5)、电机转子(6)、轮毂(12)、后排太阳轮(19)均和中心轴(1)之间以轴承相连。

3.根据权利要求1所述的一种基于外转子式的多档轮毂电机动力单元，其特征在于，档位变换用到的湿式多片离合器换挡模块，本发明中的第一离合器、第二离合器、第三离合器原理相同，结构相同，其中，所述中心轴(1)中的油液推动所述第一离合器活塞(3)移动，使得所述第一离合器摩擦盘(4)摩擦接合，所述第一离合器复位弹簧(2)在离合器完成接合任务后将第一离合器活塞(3)推回，所述第一离合器(A)和第二离合器(B)和中心轴(1)之间以花键相固连，所述第三离合器与后排行星架(17)相固连，且与所述中心轴(1)之间以毛毡密封相连。

4.根据权利要求1所述的一种基于外转子式的多档轮毂电机动力单元，其特征在于，所述轮毂(12)轴承、前排太阳轮(5)轴承、电机转子(6)轴承均由所述中心轴(1)上轴肩定位。

5.根据权利要求1所述的一种基于外转子式的多档轮毂电机动力单元，其特征在于，所述第一离合器、第二离合器、第三离合器由中心轴(1)油路内液压油驱动推进，液压油通过油路(20)分三条不同的路线进入，独立工作。