[发明专利]基于共享停车场典型场景的电-氢能量枢纽规划方法在审
申请号: | 202210419840.6 | 申请日: | 2022-04-20 |
公开(公告)号: | CN114782215A | 公开(公告)日: | 2022-07-22 |
发明(设计)人: | 曾博;王文诗;张常昊;罗旸凡 | 申请(专利权)人: | 华北电力大学 |
主分类号: | G06Q50/06 | 分类号: | G06Q50/06;G06Q10/04;G06F17/15 |
代理公司: | 北京思睿峰知识产权代理有限公司 11396 | 代理人: | 谢建云;赵爱军 |
地址: | 102206 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 共享 停车场 典型 场景 能量 枢纽 规划 方法 | ||
1.一种基于共享停车场典型场景的电-氢能量枢纽规划方法,在计算设备中执行,所述电-氢能量枢纽在共享停车场典型场景下实现为共享停车场,所述共享停车场包括能量转换设备和储能设备,所述能量转换设备包括可再生能源设备,所述储能设备包括电储能设备和氢储能设备,所述方法包括:
结合所述可再生能源设备发电出力、用户出行行为和用户需求响应引起的不确定性,获取所述共享停车场的运行收益;
根据所述共享停车场的投资成本和所述运行收益,构建所述共享停车场规划的目标函数;
生成约束条件,所述约束条件包括配置约束条件和运行约束条件;
基于所述目标函数,通过所述约束条件,对所述共享停车场进行规划。
2.如权利要求1所述的方法,其中,所述共享停车场还包括车辆,所述车辆包括电动汽车和氢燃料汽车,所述运行收益以如下公式确定:
其中,Uopt表示运行收益,λs表示场景s出现的概率,分别表示场景s下共享停车场的年租车收益、年能源购买成本、年运行维护成本、碳排放成本,S表示场景集合。
3.如权利要求2所述的方法,其中,所述场景s下共享停车场的年租车收益可以如下公式确定:
其中,τ表示一年中的天数,ce、ch分别表示收费方式与时间相关时电动汽车、氢燃料汽车每分钟的租赁费用,分别表示收费方式与时间和距离均相关时,电动汽车每公里的租赁费用、每分钟的租赁费用,分别表示收费方式与时间和距离均相关时,氢燃料汽车每公里的租赁费用、每分钟的租赁费用,分别表示收费包含起步费时电动汽车的起步费、每分钟的租赁费用,分别表示收费包含起步费时氢燃料汽车的起步费、每分钟的租赁费用,分别表示场景s下用户i的车辆返回时间、车辆出发时间和车辆行驶距离,I1、I2分别表示租赁电动汽车用户集合、租赁氢燃料汽车用户集合,α为一个0/1变量。
4.如权利要求2或3所述的方法,其中,所述共享停车场通过输入端口与外网连接,所述外网包括外部电网和外部氢网,所述场景s下共享停车场的年能源购买成本以如下公式确定:
其中,τ表示一年中的天数,cele、ch分别表示系统购电价格、购氢价格,分别表示场景s下时刻t内共享停车场从外部电网中购电功率、从外部氢网中购氢功率,T表示时间集合,△t表示T中划分的每一个时段。
5.如权利要求2-4中任一项所述的方法,其中,所述共享停车场还包括能量填充装置,所述能量填充装置包括加氢设备和充电桩,所述场景s下共享停车场的年运行维护成本以如下公式确定:
其中,Ma分别表示共享停车场内设备a的年固定维护成本、安装容量,cmai_e、cmai_h、cmai_he、cmai_cp分别表示电动汽车、氢燃料汽车、加氢设备、充电桩的年固定维护成本,ncar_e、ncar_h、nhe、ncp分别表示电动汽车、氢燃料汽车、加氢设备、充电桩的数量,A表示共享停车场内设备集合。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于华北电力大学,未经华北电力大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202210419840.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。