[发明专利]用于车辆数据存储的方法和数据存储系统

说明书

本发明涉及一种用于车辆数据存储的方法。所述方法包括以下步骤：获取车辆的数据(S1)；识别是否接入外接设备(S2)，如果识别到外接设备，则转到步骤S3，如果未识别到外接设备，则转到步骤S6；在域控制器与所识别到的外接设备之间进行双向认证(S3)；判断是否通过双向认证(S4)，如果通过所述双向认证，则转到步骤S5，如果未通过所述双向认证，则转到步骤S6；将所述数据存储在所述外接设备中(S5)；将所述数据存储在所述域控制器中(S6)。本发明还涉及一种用于执行根据本发明的方法的数据存储系统。根据本发明的实施例，可以减少对域控制器内的存储器进行数据写入/擦除的频率，从而延长域控制器的使用寿命。

技术领域

本发明涉及车辆领域，尤其涉及一种用于车辆数据存储的方法和一种用于执行根据本发明的方法的数据存储系统。

背景技术

随着车辆的电气化程度越来越高，尤其是自动驾驶、主动安全等高级别驾驶辅助功能的增加，车辆的电子控制单元数量大幅增加，传统的分布式架构已经难以满足当前需求。域控制器成为了现阶段车企和/或供应商开发的主流，其能够大大优化车辆的电子线路。车规级控制器的硬件要求、域控制器的功能集成化(包括高级别驾驶辅助功能、数据存储功能、车辆的各功能模块的实现等)和域控制器的高昂造价使得车企对域控制器的寿命有严苛的要求。

此外，相关监管部门对于具有自动驾驶和/或辅助驾驶功能的车辆提出了相应的要求。例如根据工业和信息化部最新发表的《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》，具有自动驾驶和/或辅助驾驶功能的车辆应具有事件数据记录系统和自动驾驶数据记录系统，其尤其在实时、连续的记录的方面应满足功能、性能和安全性要求。实时、连续的记录不仅对域控制器的存储器容量有较高的要求，而且对域控制器的存储器的寿命有较高的要求。一方面，存储器的寿命受制于半导体芯片的技术发展，尤其是存储器半导体芯片所使用的材料的物理特性，在短期内难以实现突破；另一方面，存储器的寿命还与使用频率、尤其数据写入/擦除的频率等相关。

在难以预料半导体芯片技术在短期内的发展的情况下，如何合理控制域控制器内的存储器的数据写入/擦除的频率从而保障产品的生命周期成为目前普遍存在的技术难点。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于车辆数据存储的方法和一种用于执行根据本发明的方法的数据存储系统，以解决现有技术中的问题。本发明的核心构思在于，在存储数据前识别是否接入外接设备，并在域控制器与所识别到的外接设备之间进行双向认证，确保域控制器与外接设备彼此匹配；在通过双向认证的情况下，将数据存储在所述外接设备中，否则才将数据存储在域控制器中，由此在满足预设条件的情况下尽可能地使用匹配的外接设备来存储数据。通过这种方式可以减少对域控制器内的存储器进行数据写入/擦除的频率，从而延长域控制器的使用寿命。

根据本发明的第一方面，提供了一种用于车辆数据存储的方法。所述方法包括以下步骤：

步骤S1：获取车辆的数据；

步骤S2：识别是否接入外接设备，如果识别到外接设备，则转到步骤S3，如果未识别到外接设备，则转到步骤S6；

步骤S3：在域控制器与所识别到的外接设备之间进行双向认证；

步骤S4：判断是否通过所述域控制器与所识别到的外接设备之间的双向认证，如果通过所述双向认证，则转到步骤S5，如果未通过所述双向认证，则转到步骤S6；

步骤S5：将所述数据存储在所述外接设备中；

步骤S6：将所述数据存储在所述域控制器中。