[发明专利]一种新能源汽车高压线束

说明书

本发明涉及新能源汽车领域，具体为一种新能源汽车高压线束，包括：接线头，所述接线头的后壁上固定连接有连接座，所述连接座的后壁上固定安装有接线孔，所述接线孔内设置有导线，所述导线的另一端固定连接有接线板。本发明通过设置吸附机构，当接线头与新能源汽车充电口接触后，此时第二弹簧能够推动吸盘与新能源汽车充电口紧密贴合，从而能够使吸盘稳固的吸附在新能源汽车充电口上，能够提高接线头的稳定性，能够避免充电过程中接线头脱落，有利于新能源汽车的充电，且当使用人员挤压按压柱后，此时活塞板能够向密封腔底端移动，因此活塞板能够将密封腔内的空气通过导管注入吸盘内，能够使吸盘与新能源汽车充电口分离，方便拆下接线头。

技术领域

本发明涉及新能源汽车领域，具体为一种新能源汽车高压线束。

背景技术

目前，高压线束是电动汽车中连接各个高压零部件必不可少的器件，具有接口多，路径长等特点，高压线束使整个汽车上的用电设备进行通电；

现有的新能源汽车高压线束虽然可以进行导电，但是仍然存在以下不足之处：在充电过程中，接线头与新能源汽车充电口处的吸附力较小，容易使接线头从新能源汽车充电口脱落，影响新能源汽车的充电。

为此，提出一种新能源汽车高压线束。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种新能源汽车高压线束，解决了上述背景技术中提出的在存储过程中，使用人员需要对半导体长距离搬进搬出，耗费大量人力，且存放过程中，存储空间利用率较低的技术问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种新能源汽车高压线束，包括：接线头，所述接线头的后壁上固定连接有连接座，所述连接座的后壁上固定安装有接线孔，所述接线孔内设置有导线，所述导线的另一端固定连接有接线板，所述接线板远离所述导线的一端固定连接有导电头，

还包括：

开设在所述接线头前壁中心处的接线槽，所述接线槽内设置有插线孔，且插线孔与接线孔电性连接；

对称开设在所述接线头前壁上的活动槽，所述活动槽内设置有吸附机构。

首先，将导线的一端安装在接线板上，紧接着将导线的另一端插入接线孔内，然后将导电头与电源固定连接，紧接着将接线头对准新能源汽车的充电口，将接线槽插入充电口内，此时插线孔与新能源汽车的电瓶电性连接，在安装接线头的过程中，吸附机构能够使接线头与新能源汽车充电口紧密贴合，能够使接线头吸附的更紧密，能够避免充电过程中接线头脱落，有利于新能源汽车的充电。

作为本发明进一步的方案，所述吸附机构包括滑动安装在活动槽内的吸盘，所述吸盘与活动槽侧壁之间固定连接有第二弹簧，且吸盘后壁的中心处连通设置有导管。

当接线头与新能源汽车充电口接触后，此时第二弹簧能够推动吸盘与新能源汽车充电口紧密贴合，吸盘受到挤压后，吸盘内的空气能够排出，从而能够使吸盘稳固的吸附在新能源汽车充电口上，能够提高接线头的稳定性。

作为本发明进一步的方案，所述接线头的侧壁内开设有与导管另一端固定连接的密封腔，所述密封腔内滑动安装有活塞板，所述活塞板的顶壁上固定连接有按压柱，且按压柱延伸至接线头的侧壁外。

当使用人员挤压按压柱后，此时活塞板能够向密封腔底端移动，因此活塞板能够将密封腔内的空气通过导管注入吸盘内，能够使吸盘与新能源汽车充电口分离，方便拆下接线头。

作为本发明进一步的方案，所述活塞板的底壁与密封腔的底壁之间固定连接有第一弹簧。

第一弹簧能够推动活塞板向密封腔的外侧移动，能够方便活塞板将导管内的空气吸出。

作为本发明进一步的方案，所述吸盘与导管的连通处设置有单向阀。