[发明专利]一种汽车触媒系统的清洗方法

说明书

本发明公开了一种汽车触媒系统的清洗方法，包括有以下步骤：发动引擎至汽车行驶正常温度；在节气门前进气导管找有吸力的一端接入口，另一端连接到水性泡沫除碳剂；一次性吸入水性泡沫除碳剂至排气系统；保持定速2000转吸入水性泡沫除碳剂，吸入后解除连接装置，发动引擎保持定速3000转进行排碳，直至排汽管无白烟水汽排出后放开油门到怠速状态正常清洗完成，对氧传感器与三元催化器进行高效清洁积碳，有效的解决了引擎提速无力、抖动、尾气排放超标、油耗增加的问题。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车触媒系统的清洗方法。

背景技术

目前，为防止积碳形成瓷化无法修复导致需要昂贵的花费清除三元催化器氧传感器的积碳确保功能与寿命，汽车的触媒系统工作正常与否，成为影响人类健康的重要问题，因为汽车发动机每燃烧一千克汽油要消耗十五千克新鲜空气，同时排出一百五十克至两百克的一氧化碳、四到八克的碳氢化合物、四到二十克的氧化氮等污染物，以上污染物会对人类健康造成影响。

当积碳粘附在氧传感器时，使氧传感器不能正确感知废气状况，无法正确调整空燃比，当积碳粘附在三元催化器时，使三元催化器催化功能降低和堵塞，无法将有害气体转换和正常排出废气，重要是使停留在燃烧室的废气浓度加大令新鲜混合气不能充分进入，造成发动机动力降低、油耗升高、尾气排放超标，最重要是氧传感器、三元催化器都是在三百到九百高温工作，积碳在高温的作用下形成瓷化，形成瓷化堵塞无法修复只能更换部件。

为预防以上问题，需定期对触媒系统进行清洗避免更换部件以及解决氧传感器不工作而出现故障码，三元催化器半堵塞状态，引起引擎提速无力、抖动、尾气排放超标、油耗增加、更换部件等不良现象。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车触媒系统的清洗方法，已解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

S1、发动引擎至汽车行驶正常温度；

S2、在节气门前进气导管找有吸力的一端接入口，另一端连接到水性泡沫除碳剂；

S3、一次性吸入水性泡沫除碳剂至排气系统；

S4、保持定速2000转吸入水性泡沫除碳剂，吸入后解除连接装置，发动引擎保持定速3000转进行排碳，直至排汽管无白烟水汽排出后放开油门到怠速状态正常清洗完成；

S5、拔出钥匙或无匙启动的汽车处于断电状态，使引擎电脑重新学习。

优选地，所述S1中，所述引擎正常行驶温度为80℃至90℃。

优选地，所述S3中，在清洗3.0排量以下汽车中，采用总量为500ml的水性泡沫除碳剂一次吸入至排气系统中。

优选地，所述S3中，在清洗3.0排量以上汽车中，采用总量为1000ml的水性泡沫除碳剂一次吸入至排气系统中。

优选地，所述S4中，如有白烟冒出，则需重复S1至S4步骤。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该一种汽车触媒系统的清洗方法在有效的通过清洗汽车触媒系统的氧传感器达到防止氧传感器不能正确感知废气状况，无法正确调整空燃比积碳的问题产生，清洗汽车触媒系统的三元催化器达到防止积碳粘附在三元催化器，防止三元催化器催化功能降低和堵塞的问题产生，简化以往清洗步骤，提高清洁积碳效率，有效的解决了引擎提速无力、抖动、尾气排放超标、油耗增加的问题。

具体实施方式

一种汽车触媒系统的清洗方法，包括有以下步骤：

S1、发动引擎至汽车行驶正常温度；

S2、在节气门前进气导管找有吸力的一端接入口，另一端连接到水性泡沫除碳剂；