[发明专利]混合动力车辆的动力耦合装置及混合动力车辆控制方法

权利要求书

1.一种混合动力车辆的动力耦合装置，其特征在于，包括：

发动机、变速箱(1)、第一离合器(3)和第二离合器(4)，所述变速箱(1)包括第一轴(2)和第二轴(5)，所述第一离合器(3)能将所述第一轴(2)的一端与所述发动机传动连接或断开，所述第二离合器(4)能将所述第一轴(2)的另一端与车桥传动连接或断开，所述第一轴(2)与所述第二轴(5)传动连接；

电机(10)、第三轴(6)和第一分合结构(7)，所述电机(10)与所述第三轴(6)传动连接，所述第一分合结构(7)能将所述第三轴(6)与所述第二轴(5)传动连接或断开；

第四轴(11)和第二分合结构(8)，所述第二分合结构(8)能将所述第三轴(6)与所述第四轴(11)传动连接或断开；

换向结构(9)和取力轴(12)，所述换向结构(9)能将所述第四轴(11)和所述取力轴(12)传动连接，并控制所述取力轴(12)的转动方向与所述第四轴(11)的转动方向相同或相反。

2.根据权利要求1所述的混合动力车辆的动力耦合装置，其特征在于，所述第一分合结构(7)包括第一分合齿轮(72)、第二分合齿轮(73)和第三离合器(71)，所述第一分合齿轮(72)与所述第二轴(5)固定连接，所述第二分合齿轮(73)与所述第三轴(6)固定连接，所述第一分合齿轮(72)和所述第二分合齿轮(73)同轴设置，所述第三离合器(71)能将所述第一分合齿轮(72)和所述第二分合齿轮(73)固定连接或分离。

3.根据权利要求1所述的混合动力车辆的动力耦合装置，其特征在于，所述第二分合结构(8)包括第一齿轮(82)、第二齿轮(83)、第三齿轮(84)、第四齿轮(85)和第四离合器(81)，所述第一齿轮(82)与所述第三轴(6)固定连接，所述第二齿轮(83)转动设置于所述第四轴(11)，所述第一齿轮(82)和所述第二齿轮(83)啮合，所述第三齿轮(84)与所述第二齿轮(83)固定连接，所述第三齿轮(84)转动设置于所述第四轴(11)，所述第四齿轮(85)与所述第四轴(11)固定连接，所述第三齿轮(84)和所述第四齿轮(85)同轴设置，所述第四离合器(81)能将所述第三齿轮(84)和所述第四齿轮(85)固定连接或分离。

4.根据权利要求1所述的混合动力车辆的动力耦合装置，其特征在于，还包括箱体，所述第三轴(6)、所述第一分合结构(7)、所述第四轴(11)、所述第二分合结构(8)和所述换向结构(9)均位于所述箱体内。

5.根据权利要求4所述的混合动力车辆的动力耦合装置，其特征在于，所述换向结构(9)包括第五离合器(92)、第六离合器(91)、太阳轮(93)、内行星轮(94)、外行星轮(95)、齿圈(96)和行星架(97)，所述太阳轮(93)与所述第四轴(11)固定连接，所述内行星轮(94)分别与所述太阳轮(93)和所述外行星轮(95)啮合，所述外行星轮(95)与所述齿圈(96)啮合，所述行星架(97)一端分别与所述内行星轮(94)和所述外行星轮(95)固定连接，另一端与所述取力轴(12)固定连接，所述第五离合器(92)能将所述齿圈(96)、所述内行星轮(94)、所述外行星轮(95)和所述太阳轮(93)固定连接或分离，所述第六离合器(91)能将所述齿圈(96)与所述箱体固定连接或分离。

6.根据权利要求5所述的混合动力车辆的动力耦合装置，其特征在于，所述内行星轮(94)的数量为多个，所述外行星轮(95)的数量为多个，多个所述内行星轮(94)和多个所述外行星轮(95)一一对应地啮合，多个所述内行星轮(94)均与所述太阳轮(93)啮合，多个所述外行星轮(95)均与所述齿圈(96)啮合，多个所述内行星轮(94)和多个所述外行星轮(95)均与所述行星架(97)的一端固定连接。

7.根据权利要求1所述的混合动力车辆的动力耦合装置，其特征在于，还包括第一传动齿轮(13)和第二传动齿轮(14)，所述第一传动齿轮(13)与所述电机(10)的输出轴固定连接，所述第二传动齿轮(14)与所述第三轴(6)固定连接，所述第一传动齿轮(13)与所述第二传动齿轮(14)啮合。