[发明专利]一种液氢燃料电池货车刹车温度控制系统

说明书

本发明公开了一种液氢燃料电池货车刹车温度控制系统，包括刹车片降温水循环套件、第一温度传感器T1、第二温度传感器T2、循环水泵、循环水箱、板式换热器降温设备、液氢储罐、电磁阀、储气罐和电堆；刹车片降温水循环套件安装于货车刹车模块上；第一温度传感器T1用于采集刹车模块温度；第二温度传感器T2用于采集水温；循环水箱输出连接循环水泵，循环水泵连接刹车片降温水循环套件，刹车片降温水循环套件输出端连接板式换热器降温设备，板式换热器降温设备输出端连接循环水泵输入口；板式换热器降温设备氢气输出同时连接储气罐和电堆。本发明实现了对货车上能量的综合优化，提高了全车能量利用率。

技术领域

本发明属于燃料电池技术领域，具体涉及一种液氢燃料电池货车刹车温度控制系统。

背景技术

目前，随着电动车的广泛应用，各种电池技术得到了广泛发展，随之带来电池技术的革新，燃料电池由于其可以将化学能直接转换为电能，获得了广泛应用，随后，人们将燃料电池应用在了货运汽车上，在货车上应用时发现货车对刹车系统温度要求较高，当刹车系统超过一定温度时刹车系统的性能将发生下降，而与此同时，燃料电池的氢气需要升温后才能送入电堆，一边需要降温，另一边需要升温，能量尚没有得到综合管理。所以，需要结合燃料电池系统与货车系统，实现整体能量管理。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种液氢燃料电池货车刹车温度控制系统。

为实现上述技术目的，本发明采取的技术方案为：

一种液氢燃料电池货车刹车温度控制系统，所述温度控制系统包括刹车片降温水循环套件、第一温度传感器T1、第二温度传感器T2、循环水泵、循环水箱、板式换热器降温设备、液氢储罐、电磁阀、储气罐和电堆；

所述刹车片降温水循环套件安装于货车刹车模块上，对刹车模块进行降温；

所述第一温度传感器T1用于采集刹车模块温度；

所述第二温度传感器T2用于采集水温；

所述循环水箱输出连接循环水泵，所述循环水泵连接刹车片降温水循环套件，所述刹车片降温水循环套件输出端连接板式换热器降温设备，所述板式换热器降温设备输出端连接循环水泵输入口，完成水循环回路闭合；

所述液氢储罐通过电磁阀连接到板式换热器降温设备，板式换热器降温设备氢气输出同时连接储气罐和电堆，所述储气罐输出端连接电堆。

优选地，所述储气罐两端还设置有阀门，用于控制氢气流入流出储气罐。

优选地，所述板式换热器降温设备即可与空气进行热交换也可与氢气进行热交换。

本发明具有以下有益效果：

采用本发明的一种液氢燃料电池货车刹车温度控制系统后，通过将货车刹车水循环冷却系统与燃料电池系统氢气升温系统的融合，实现了对货车上能量的综合优化，提高了全车能量利用率，提高了燃料电池系统和货车的集成度，提高了燃料电池系统的实用性。

附图说明

图 1为本发明一种液氢燃料电池货车刹车温度控制系统组成示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的实施例作进一步详细描述。

参见图1，一种液氢燃料电池货车刹车温度控制系统，所述温度控制系统包括刹车片降温水循环套件（图中简称刹车片降温水套）、第一温度传感器T1、第二温度传感器T2、循环水泵、循环水箱、板式换热器降温设备（图中简称板换降温设备）、液氢储罐、电磁阀、储气罐和电堆；

所述刹车片降温水循环套件安装于货车刹车模块上，对刹车模块进行降温；

所述第一温度传感器T1用于采集刹车模块温度；

所述第二温度传感器T2用于采集水温；