[发明专利]一种防拆功能测试方法及系统在审
申请号: | 202210403374.2 | 申请日: | 2022-04-18 |
公开(公告)号: | CN114756006A | 公开(公告)日: | 2022-07-15 |
发明(设计)人: | 魏星;林杰;秦诚;张银友;王健;赵德银;张东波;刘晔;周时莹 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 刘茜阳 |
地址: | 130011 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 功能 测试 方法 系统 | ||
本发明公开了一种防拆功能测试方法及系统,所述方法包括:所述电源模块给所述ETC和所述认证生成终端供电;所述输入输出模块根据防拆认证结果生成二元组;所述输入输出模块发送目标车架号至所述认证生成终端;所述电源模块给所述ETC和所述认证生成终端断电;返回执行所述电源模块给所述ETC和所述认证生成终端供电的步骤,直到满足结束条件,所述输入输出模块基于生成的各二元组输出防拆功能的测试结果。利用该方法,通过输入输出模块基于生成的各二元组输出防拆功能的测试结果,实现了对车内CAN防拆功能的测试,同时,通过发送目标车架号至认证生成终端,模拟了ETC连接到不同车上的工况,进一步提高了防拆功能的测试结果的准确性。
技术领域
本发明涉及车辆ETC技术领域,尤其涉及一种防拆功能测试方法及系统。
背景技术
为了保证车辆上的ETC是与车辆唯一匹配,而非从其他车辆上拆卸后安装过来的,现有的ETC防拆方法主要有两种:硬防拆和车内CAN网络防拆。
其中,车内CAN网络防拆的主要原理是:每个车辆中的车载终端设备(TelematicsBOX,T-BOX)都有独一无二的车架号(Vehicle Identification Number,VIN),故通过ETC和T-BOX之间的加密算法能够相互认证,来输出防拆认证结果。
但是,防拆认证结果的正确与否,需要通过车内CAN网络防拆的测试装置或方法来判断,现有的测试装置及方法,主要针对硬件防拆,并不适用于车内CAN网络防拆功能。
发明内容
本发明提供了一种防拆功能测试方法及系统,以实现对车内CAN防拆功能的测试。
根据本发明的一方面,提供了一种防拆功能测试方法,包括:
所述电源模块给所述ETC和所述认证生成终端供电;
所述输入输出模块根据防拆认证结果生成二元组,所述二元组由初始车架号和对应的防拆认证结果形成,所述防拆认证结果为所述ETC与所述认证生成终端执行完防拆流程后由所述ETC输出;
所述输入输出模块发送目标车架号至所述认证生成终端,所述目标车架号不同于所述初始车架号;
所述电源模块给所述ETC和所述认证生成终端断电;
返回执行所述电源模块给所述ETC和所述认证生成终端供电的步骤,直到满足结束条件,所述输入输出模块基于生成的各二元组输出防拆功能的测试结果。
根据本发明的另一方面,提供了一种防拆功能测试系统,包括:电子不停车收费系统ETC、认证生成终端以及测试设备,所述电子不停车收费系统ETC、认证生成终端和测试设备之间通过网络通信连接,其中,所述测试设备包括:电源模块和输入输出模块,
所述电子不停车收费系统用于发送防拆请求报文至认证生成终端,并根据返回的认证响应报文生成所述防拆认证结果;
所述认证生成终端用于接收所述防拆请求报文,发送认证响应报文至电子不停车收费系统,并接收输入输出模块的目标车架号;
所述电源模块用于定时为所述防拆功能测试系统供电;
所述输入输出模块用于基于各二元组输出防拆功能的测试结果,并发送目标车架号至认证生成终端。
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