[发明专利]一种建筑检测用具有自夹持调节的稳定型检测仪在审
申请号: | 202210401728.X | 申请日: | 2022-04-18 |
公开(公告)号: | CN114670164A | 公开(公告)日: | 2022-06-28 |
发明(设计)人: | 李梦青 | 申请(专利权)人: | 李梦青 |
主分类号: | B25H1/06 | 分类号: | B25H1/06;B25H1/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 313200 浙江省湖州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 建筑 检测 用具 夹持 调节 稳定 | ||
1.一种建筑检测用具有自夹持调节的稳定型检测仪,包括滑动轨道(1)、移动检测主体(2)、和检测框架(3),其特征在于:所述检测框架(3)固定安装在滑动轨道(1)的上方,所述移动检测主体(2)滑动卡接在滑动轨道(1)上,且所述移动检测主体(2)位于检测框架(3)的中部正下方,所述移动检测主体(2)中安装有支撑框架(12),所述支撑框架(12)的底端中部固定连接有转动连接柱(18),所述支撑框架(12)的正下方安装有滑动卡板(5),且所述转动连接柱(18)的底端转动卡接在滑动卡板(5)的中部,所述支撑框架(12)的侧端内部安装有自动补偿部(4)和挤压限位部(9),所述挤压限位部(9)位于自动补偿部(4)的上方。
2.根据权利要求1所述的一种建筑检测用具有自夹持调节的稳定型检测仪,其特征在于:所述支撑框架(12)的上端面均匀固定安装有支撑弹簧(15),所述支撑框架(12)的内部滑动卡接有支撑台(14),且所述支撑台(14)的底端面与支撑弹簧(15)的上端固定连接,所述支撑台(14)的上端面放置有板材(8),所述支撑框架(12)的两侧对称固定安装有安装架(13),所述支撑框架(12)的两端底部对称固定安装有L型限位板(16),所述L型限位板(16)的外端中部固定安装有转动控制板(7),所述转动控制板(7)的底端均匀转动安装有电动液压推杆(6),且所述电动液压推杆(6)的底端与滑动卡板(5)的上端面固定连接,所述电动液压推杆(6)的上端转动插接在转动控制板(7)的内部,所述转动控制板(7)的底端内侧与滑动卡板(5)之间均匀固定安装有缓冲复位弹簧(10),且所述缓冲复位弹簧(10)位于电动液压推杆(6)的内侧,所述L型限位板(16)上滑动安装有配重块(17)。
3.根据权利要求2所述的一种建筑检测用具有自夹持调节的稳定型检测仪,其特征在于:所述支撑框架(12)的一侧端呈45°倾斜设置,其所述支撑框架(12)呈倾斜设置的一端上部转动安装有转动辊(11),所述支撑框架(12)呈水平状态时所述L型限位板(16)上滑动安装的配重块(17)呈镜像对称状态分布在支撑框架(12)的底端。
4.根据权利要求3所述的一种建筑检测用具有自夹持调节的稳定型检测仪,其特征在于:所述挤压限位部(9)包括限位立框(19)、复位弹簧(20)、控制架(21)、第一转动导向轮(22)、第一控制绳(23)、第二转动导向轮(24)、连接板(25)、加固架(26)、注油孔(27)和L型按压板(28),所述控制架(21)的前端滑动卡接在限位立框(19)的内部,且所述复位弹簧(20)均匀固定安装在控制架(21)的底端与限位立框(19)的底部之间,所述L型按压板(28)固定连接在控制架(21)的前端端头,所述加固架(26)固定连接在L型按压板(28)的侧端与控制架(21)的内侧端面之间,所述注油孔(27)对称开设在限位立框(19)的两侧,所述连接板(25)固定连接在支撑台(14)的外侧端,所述第二转动导向轮(24)位于第一转动导向轮(22)的一侧,且所述第二转动导向轮(24)和第一转动导向轮(22)分别转动安装在支撑框架(12)的两端头处的两侧,所述第一控制绳(23)的一端与连接板(25)的端头内侧固定连接,所述第一控制绳(23)的另一端与控制架(21)的末端底部固定连接,且所述第一控制绳(23)分别由第二转动导向轮(24)的内部上端和第一转动导向轮(22)的内部底端隔挡经过。
5.根据权利要求4所述的一种建筑检测用具有自夹持调节的稳定型检测仪,其特征在于:所述自动补偿部(4)包括第二转动隔挡轮(29)、第二控制绳(30)、弯折连接板(31)、轨道卡板(32)和滑动调节块(33),所述轨道卡板(32)对称设置,且所述轨道卡板(32)固定连接在支撑台(14)的两端中部,所述滑动调节块(33)滑动卡接在轨道卡板(32)的内部,所述弯折连接板(31)固定连接在滑动调节块(33)的两端端头处,所述第二转动隔挡轮(29)转动卡接在对应位置的安装架(13)上,所述第二控制绳(30)的一端与弯折连接板(31)远离滑动调节块(33)的一端固定连接,所述弯折连接板(31)的另一端经过第二转动隔挡轮(29)的隔挡导向后与配重块(17)的两端中部固定连接。
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