[发明专利]一种考虑后体阻力的喷管气动型面设计方法

权利要求书

1.一种考虑后体阻力的喷管气动型面设计方法，其特征在于，包括：

步骤S1:获取预设状态点下多个喷管内型面方案，并获取每个喷管内型面方案下对应的喷管喉道面积(A8)；

步骤S2：基于每个喷管内型面方案下对应的喷管喉道面积(A8)，列举每个喷管内型面方案的喷管出口面积(A9)与喷管喉道面积(A8)的面积比Ar(A9/A8)；

步骤S3：基于每个喷管内型面方案下面积比Ar(A9/A8)，分别建立每个喷管内型面方案的后体阻力与面积比Ar(A9/A8)的第一关系式、发动机净推力与面积比Ar(A9/A8)的第二关系式；

步骤S4：基于每个喷管内型面方案的所述第一关系式与所述第二关系式；建立每个喷管内型面方案的安装推力与面积比Ar(A9/A8)的第三关系式；

步骤S5：通过多个喷管内型面方案对应的所述第三关系式，按预设要求的安装推力确定喷管内型面方案以及对应的面积比Ar(A9/A8)。

2.如权利要求1所述的考虑后体阻力的喷管气动型面设计方法，其特征在于，建立所述第二关系式的具体方法为：首先建立喷管推力系数与面积比Ar(A9/A8)的关系式，再基于喷管推力系数与面积比Ar(A9/A8)的关系式建立发动机净推力与面积比Ar(A9/A8)的第二关系式。

3.如权利要求1所述的考虑后体阻力的喷管气动型面设计方法，其特征在于，所述第三关系式的建立基于等式：安装推力＝发动机净推力+飞机后体阻力。

4.如权利要求1所述的考虑后体阻力的喷管气动型面设计方法，其特征在于，所述第一关系式的建立具体为：预设状态点时同一个喷管内型面方案下，喷管喉道面积(A8)为固定值，后体阻力与外调节片的角度呈正相关，外调节片的角度由喷管出口面积(A9)确定。

5.如权利要求1所述的考虑后体阻力的喷管气动型面设计方法，其特征在于，所述步骤S5：基于多个喷管内型面方案对应的所述第三关系式，拟合安装推力与面积比Ar(A9/A8)的关系曲线，基于所述关系曲线，并按预设要求的安装推力确定喷管内型面方案以及对应的面积比Ar(A9/A8)。

6.如权利要求1所述的考虑后体阻力的喷管气动型面设计方法，其特征在于，喷管内型面方案数量不少于3个。

7.如权利要求1所述的考虑后体阻力的喷管气动型面设计方法，其特征在于，步骤S5所述的按预设要求具体为安装推力XXN。