[发明专利]一种便于润滑的精密齿轮在审
| 申请号: | 202210396663.4 | 申请日: | 2022-04-15 |
| 公开(公告)号: | CN114704610A | 公开(公告)日: | 2022-07-05 |
| 发明(设计)人: | 蔡李广 | 申请(专利权)人: | 蔡李广 |
| 主分类号: | F16H55/17 | 分类号: | F16H55/17;F16H57/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 071000 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 便于 润滑 精密 齿轮 | ||
本发明公开了一种便于润滑的精密齿轮,涉及齿轮技术领域。该便于润滑的精密齿轮,包括齿轮主体,所述齿轮主体的内部固定有储油仓,所述储油仓的外壁环形设置有六个出油装置。该便于润滑的精密齿轮,通过在齿轮主体的内部设置储油仓及T型出油管对齿轮主体外壁进行供应润滑油,以减少齿轮之间的磨损,本设备在转动时,在离心力的作用下,空心杆内的撞击球会撞击橡胶活动板底部气囊,使橡胶活动板向上移动,从而挤压空心杆上端气体,使弧形杆推动转杆顺时针转动,通过三角板挤压L型挡板向右移动,从而使T型出油管连通,进而释放润滑油,而随着转杆的转动,三角板与L型挡板分离,在弹片的作用下使L型挡板复位,起到节约使用润滑油的目的。
技术领域
本发明涉及齿轮技术领域,具体为一种便于润滑的精密齿轮。
背景技术
齿轮一般有轮齿、齿槽组成,轮齿:简称齿,是齿轮上每一个用于啮合的凸起部分,这些凸起部分一般呈辐射状排列,齿槽:是齿轮上两相邻轮齿之间的空间。
齿轮一般用作传动部件使用,多数齿轮为一体式锻造式结构,导致其喷涂润滑油需要人工操作,而自带油箱的齿轮在转动时会不断喷咋润滑油,不易控制添加量,导致润滑油的浪费。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明提供了一种便于润滑的精密齿轮,解决了上述背景技术中提出的问题。为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:一种便于润滑的精密齿轮,包括齿轮主体,所述齿轮主体的内部固定有储油仓,所述储油仓的外壁环形设置有六个出油装置,所述出油装置包括T型出油管、空心杆,所述T型出油管的底部与储油仓固定且连通,所述T型出油管的顶端两个出口均固定在齿轮主体的轮齿上,所述T型出油管的中部右侧贯穿且滑动连接有L型挡板,所述空心杆固定在齿轮主体的内部,所述空心杆的内部设置有撞击球,所述空心杆的内部上端活塞滑动连接有橡胶活动板,所述空心杆的顶端设置有联动结构。
优选的,所述联动结构包括转杆、气压仓,所述转杆转动连接在空心杆顶端,所述转杆的顶端通过扭簧转轴转动连接有三角板,所述气压仓的一端固定在空心杆顶端,所述气压仓的另一端滑动连接有弧形杆。
优选的,所述弧形杆的右侧与转杆固定,所述L型挡板的顶端通过弹片与齿轮主体的内壁弹性连接,所述橡胶活动板的底部固定有气囊。
优选的,所述储油仓的内部设置有防沉淀装置,所述防沉淀装置包括L型中心杆,所述L型中心杆的一端固定有电机,所述L型中心杆的另一端转动连接在储油仓的内部,所述L型中心杆的外壁活动连接有有多个弧形板,且电机与多个弧形板传动连接,多个所述弧形板的中部均与环形板固定,每个所述弧形板远离L型中心杆的一端均固定有拱形顶杆,每个所述弧形板上均滑动连接有辅助装。
优选的,所述辅助装置包括滑块,所述滑块的内部通过扭簧转轴转动连接有支架杆,所述支架杆的内部转动连接有辅助搅拌板。
优选的,所述储油仓的内壁背面固定有撞击球,所述环形板的内部贯穿且滑动连接有滑杆,滑杆的顶端固定有浮球,且滑杆的底部固定有金属铃。
优选的,所述滑块的靠近拱形顶杆的一端采用倾斜铲刀式结构,且滑块的背面弧度与储油仓内壁弧度相同。
优选的,所述齿轮主体的内部环形设置有六个防凝固装置,所述防凝固装置包括滑轨、弧形弹性板,所述滑轨共有两个且均固定在储油仓的外部,所述弧形弹性板的底部固定有活动杆,且活动杆的底部固定有弹性金属薄板。
优选的,所述滑轨、弧形弹性板与活动杆均采用快速导热材料制成,所述活动杆与两个滑轨滑动连接。
优选的,所述弧形弹性板固定在齿轮主体的齿槽内部,所述活动杆贯穿且滑动连接在齿轮主体的内部。
本发明提供了一种便于润滑的精密齿轮。具备以下有益效果:
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