[发明专利]一种机动车水平轴横列风叶风力发电装置

说明书

本发明涉及绿色新能源机动车续航动力源技术领域，具体公开一种机动车水平轴横列风叶风力发电装置，机动车水平轴横列风叶风力发电装置，包括发电机组，所述发电机组发出的电力通过电路连接给车载电池组充电；所述发电机组包括传动轴、对称设置于传动轴两端两个变速器、两个发电机；沿传动轴长度方向横列设置的长方形风叶；所述发电机组设置于车体外预设的风舱内；当机动车行驶时产生的风能流速驱动所述风叶、带动所述发电机组发电，从而并对车载电池组进行充电；本发明利用机动车行驶中产生的汽流作为发电机发电动力源，将风能转化为电能进行充电，根据需要设置多个发电机组，能大幅提高新能源机动车续航里程。

技术领域

本发明涉及新能源机动车续航动力源技术领域，具体是一种机动车水平轴横列风叶风力发电装置。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括四大类型，混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等，目前，新能源机动车普遍存在续航里程短、充电不便、行驶中充电效率低下、用于发电的动力源问题难以解决。

机动车行驶在路上划开空气时产生很大的气流，如果可以很好的利用这些气流，就可以将这些气流转换成电能，从而供车内电力部件使用，从而起到提高续航的作用，解决机动车行驶中充电动力源问题，基于此，现在提供一种机动车水平轴横列风叶风力发电装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种发电效率好、与现有技术无冲突、外观影响少、有一定隐形功能的机动车水平轴横列风叶风力发电装置，以解决上述背景技术中提出客观存在的问题。

为实现上述目的，本发明的技术方案如下:

本发明一种机动车水平轴横列风叶风力发电装置，包括发电机组，所述发电机组发出的电力通过电路连接到车载电池组进行充电；所述发电机组包括:传动轴、传动轴两端设置有轴承，对称设置于传动轴两端的两个变速器，两个变速器后方设置两个发电机；沿传动轴长度方向横向排列设置多个间距均匀的长方形风叶；所述发电机组设置于车体外预设的风舱内；利用机动车行驶时产生的风能流速驱动风叶、带动发电机组发电，并对车载电池组进行充电。

上述的机动车水平轴横列风叶风力发电装置，还包括设置于机动车底盘的风舱后下方的导流板。

上述的机动车水平轴横列风叶风力发电装置，导流板为弹性软体材料制作。

上述的机动车水平轴横列风叶风力发电装置，变速器与发电机通过齿轮齿合并根据需要设定转速比实行增加转速。

上述的机动车水平轴横列风叶风力发电装置，所述传动轴优选设计成外环重、内环轻的整体结构。传动轴具一定重量，具有储能作用。

上述的机动车水平轴横列风叶风力发电装置，所述风叶为多片长方形风叶，所述多片风叶是指风叶之间间距均匀、水平横向排列设置在同一条传动轴上的多个一整片的风叶；所述一整片风叶是设置在同一条传动轴、同一直线上的一个整风叶；所述一个整体风叶包括将一个整体风叶设置为两段或两段以上的多段风叶，简称为一个风叶间断多段；所述风叶设置角度大于90度；因它的宽度受上下空间限制，为获取更大受风面积，将风叶设计成长方形，其长度与车体宽度相当；宽度因需而定，理论上越宽越好；风叶横向排列设置在同一条传动轴上，风叶角度大于90度主要目的是风能利用最大化，本发明风叶设置在同一条轴承上的数量优选三个整片。

上述的机动车水平轴横列风叶风力发电装置，所述导流板角度安装角度大于90度，与风叶角度相对应。

上述的机动车水平轴横列风叶风力发电装置，所述风舱:分为机动车底盘风舱及机动车车顶风舱；所述机动车底盘述风舱为长Ω形风舱，设置于汽车底盘沿车体宽度横向排列设置，所述发电机组设置于机动车底盘的风舱内。