[发明专利]基于车流量进行调节的智慧交通管理方法在审
| 申请号： | 202210395238.3 | 申请日： | 2022-04-15 |
| 公开（公告）号： | CN114613167A | 公开（公告）日： | 2022-06-10 |
| 发明（设计）人： | 张加华;李玉宝;张震宇 | 申请（专利权）人： | 山东金宇信息科技集团有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/08 | 分类号： | G08G1/08;G08G1/01 |
| 代理公司： | 山东瑞宸知识产权代理有限公司 37268 | 代理人： | 吕艳芹 |
| 地址： | 250101 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 基于 车流量 进行 调节 智慧 交通管理 方法 | ||
1.基于车流量进行调节的智慧交通管理方法，其特征在于：所述智慧交通管理方法包括监控平台、数据收集平台、数据处理中心、控制系统与呼叫系统，所述数据收集平台包括收集周围车辆GPS导航经过本条路线上数据、收集上一个转弯口转到本条路线上的车辆数据、收集本条路线上启动的车辆，然后在这三个数据的基础上再收集本条路线上停车的数据、收集本条路线上进入到下一个转弯口处的车辆数据、收集本条路线上再转入其他路线上的车辆数据。
2.根据权利要求1所述的基于车流量进行调节的智慧交通管理方法，其特征在于：所述监控平台能够监控附近车辆的运动轨迹、车辆的信息及其车主的信息。
3.根据权利要求1所述的基于车流量进行调节的智慧交通管理方法，其特征在于：所述数据收集平台会经过多次的数据收集然后反馈给数据处理中心。
4.根据权利要求1所述的基于车流量进行调节的智慧交通管理方法，其特征在于：所述数据处理中心会把经过多次筛选后的数据汇总，然后会分出下一条转弯处车辆数量处于警戒线正常及以下、下一条转弯处车辆数量高于警戒线两种情况。
5.根据权利要求4所述的基于车流量进行调节的智慧交通管理方法，其特征在于：所述下一条转弯处车辆数量处于警戒线正常及以下，车辆就会正常通过，所述下一条转弯处车辆数量高于警戒线，就会使控制系统和呼叫系统启动。
6.根据权利要求4所述的基于车流量进行调节的智慧交通管理方法，其特征在于：所述下一条转弯处车辆数量处于警戒线正常及以下车辆可以正常行驶。
7.根据权利要求1所述的基于车流量进行调节的智慧交通管理方法，其特征在于：所述控制系统和呼叫系统启动后可以呼叫人工进行指挥和控制红绿灯的时间。
8.根据权利要求7所述的基于车流量进行调节的智慧交通管理方法，其特征在于：所述控制红绿灯的时间是延长本条路线转向其他路线上的绿灯时间。
9.根据权利要求7所述的基于车流量进行调节的智慧交通管理方法，其特征在于：所述人工进行指挥是可以把本路段转弯处的拥堵处的信息反馈给最近的交警，并把该路段所处的位置发给交警。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于山东金宇信息科技集团有限公司，未经山东金宇信息科技集团有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202210395238.3/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
