[发明专利]可调抽汽汽轮机通流结构及其设计方法在审
申请号: | 202210391742.6 | 申请日: | 2022-04-14 |
公开(公告)号: | CN114718663A | 公开(公告)日: | 2022-07-08 |
发明(设计)人: | 刘象拯;丁旭东;张军辉;蔡盛明;李宏福;王勤 | 申请(专利权)人: | 杭州汽轮机股份有限公司 |
主分类号: | F01D17/10 | 分类号: | F01D17/10;F01K7/02;F01K7/04 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 汪喆 |
地址: | 311100 浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 可调 汽轮机 通流 结构 及其 设计 方法 | ||
1.一种可调抽汽汽轮机通流结构的设计方法,其特征在于,包括以下步骤:
将可调抽汽汽轮机通流结构配置为包括第一溢流阀、第二溢流阀和位于抽汽点的后方的膨胀级,所述可调抽汽汽轮机通流结构包括的膨胀级的总数为第一预定数量;
将所述抽汽点在额定工况的溢流量定义为第一溢流量MK,将所述抽汽点在最大溢流工况的溢流量定义为第二溢流量MN;
将所述抽汽点后的位于最上游的第二预定数量的膨胀级定义为第一级组,将所述第一级组后的所有膨胀级定义为第二级组,所述第二预定数量小于所述第一预定数量;
将所述第一溢流阀的前端和所述第二溢流阀的前端均配置为与所述抽汽点相连通,将所述第一溢流阀的后端配置为与所述第一级组的前端相连通,将所述第二溢流阀的后端配置为与所述第二级组的前端相连通,并将所述第一溢流阀和所述第二溢流阀在最大开度下的流量均配置为小于所述第二溢流量;
计算所述第一预定数量、所述第二预定数量以及每个所述膨胀级的几何参数。
2.根据权利要求1所述的可调抽汽汽轮机通流结构的设计方法,其特征在于,所述计算所述第一预定数量、所述第二预定数量以及每个所述膨胀级的几何参数的步骤具体包括:
选定所述抽汽点的压力P0、所述第一级组的进汽压力P1及所述第二级组的排汽压力P3;
以所述抽汽点以后所有膨胀级在额定工况的效率最高为目标,计算所述第一预定数量以及每个所述膨胀级的几何参数;
以所述抽汽点以后所有所述膨胀级在最大溢流工况的功率最高为目标,计算所述第二预定数量。
3.根据权利要求2所述的可调抽汽汽轮机通流结构的设计方法,其特征在于,所述以所述抽汽点以后所有膨胀级在额定工况的效率最高为目标,计算所述第一预定数量以及每个所述膨胀级的几何参数的步骤具体包括以下步骤:
以所述抽汽点以后所有膨胀级在额定工况的效率最高为目标,计算所述第一级组在额定工况的流量M1K以及所述第二级组在额定工况的流量M2K;
根据所述第一级组在额定工况的流量M1K和所述第二级组在额定工况的流量M2K,计算所述第一预定数量以及每个所述膨胀级的几何参数。
4.根据权利要求2所述的可调抽汽汽轮机通流结构的设计方法,其特征在于,将所述第一级组在额定工况下的流量M1K与所述第二级组在额定工况下的流量M2K配置为等于所述第一溢流量MK。
5.根据权利要求2所述的可调抽汽汽轮机通流结构的设计方法,其特征在于,所述以所述抽汽点以后所有所述膨胀级在最大溢流工况的功率最高为目标,计算所述第二预定数量的步骤具体包括以下步骤:
根据最大溢流工况下的所述第二级组的前端压力P2N与额定工况下的所述第二级组的前端压力P2K之间的关系,计算额定工况下的所述第二级组的前端压力P2K的取值范围;
以所述抽汽点以后所有膨胀级在最大溢流工况的功率最高为目标,计算额定工况下的所述第二级组的前端压力P2K;
根据额定工况下的所述第二级组的前端压力P2K,确定第二预定数量。
6.根据权利要求5所述的可调抽汽汽轮机通流结构的设计方法,其特征在于,计算到的所述额定工况下的所述第二级组的前端压力P2K的取值范围为:
其中,β为所述第二溢流量MN与所述第一溢流量MK的比值。
7.根据权利要求5所述的可调抽汽汽轮机通流结构的设计方法,其特征在于,在确保所述第一级组不发生鼓风且所述第二溢流阀的后端尽量靠近所述第一溢流阀的后端的前提下,以所述抽汽点以后所有膨胀级在最大溢流工况工作的功率最高为目标,计算额定工况下的所述第二级组的前端压力P2K。
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