[发明专利]一种极耳结构、集流盘、圆柱电芯和车辆

说明书

本发明实施例提供了一种极耳结构、集流盘、圆柱电芯和车辆。极耳结构包括：卷绕成圆环形的极片；设置在所述极片上极耳，所述极耳在卷绕后沿所述圆环形的内边缘至外边缘的方向上均匀增高；其中，所述极耳向所述圆环形的内边缘收拢后，形成圆台结构，所述圆台结构的高度与靠近所述内边缘的极耳高度相等。本发明实施例的极耳高度采用渐变设计，通过极耳收拢实现全极耳的连接，保证极耳与集流盘实现电连接，增大过流能力，降低内阻，减少电芯发热，提高了全极耳圆柱电芯的倍率性能。

技术领域

本发明涉及电池技术领域，特别是涉及一种极耳结构、一种集流盘、一种圆柱电芯和一种车辆。

背景技术

在新能源车辆的快速发展背景下，新能源车辆用动力电池逐渐向高能量密度、高倍率性能和高安全性能的方向发展，如46系列全极耳圆柱电芯是高能量密度的典型。而目前如46系列全极耳圆柱电芯等电芯存在生产过程中飞屑掉入极片引发内短路风险；正/负极集流盘与极耳焊接时易产生炸火现象，导致虚焊；以及没有实现真正全极耳设计，电池的内阻较大，电池性能难以提升。

发明内容

鉴于上述问题，提出了本发明实施例以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种极耳结构、一种集流盘、一种圆柱电芯和一种车辆。

在本发明的第一个方面，本发明实施例提供了一种极耳结构，包括：

卷绕成圆环形的极片；

设置在所述极片上极耳，所述极耳在卷绕后沿所述圆环形的内边缘至外边缘的方向上均匀增高；

其中，所述极耳向所述圆环形的内边缘收拢后，形成圆台结构，所述圆台结构的高度与靠近所述内边缘的极耳高度相等。

可选地，所述极耳在所述圆环形的圆周方向上设置有多条切缝；所述切缝的长度与所述圆环形的环宽相等。

可选地，所述切缝沿所述圆环形的圆周方向均匀分布。

在本发明的第二个方面，本发明实施例提供了一种集流盘，所述集流盘与极耳结构连接，所述极耳结构包括卷绕成圆环形的极片；设置在所述极片上极耳，所述极耳在卷绕后沿所述圆环形的内边缘至外边缘的方向上均匀增高；所述极耳向所述圆环形的内边缘收拢，形成圆台结构，所述圆台结构的高度与靠近所述内边缘的极耳高度相等；所述集流盘包括：

极耳斜坡压板，所述极耳斜坡压板与所述极片形成第一夹角，所述极耳斜坡压板用于收拢所述极耳；

极耳焊接区，所述极耳焊接区的一端与所述极耳斜坡压板，所述极耳焊接区的侧面与所述圆台结构的平面连接；

极耳内圈挡板，所述极耳内圈挡板与所述极耳焊接区的另一端连接，形成第二夹角，所述极耳内圈挡板的侧面与靠近所述内边缘的极耳连接。

可选地，所述集流盘还包括：设置在所述极耳焊接区外表面的压紧条。

可选地，所述集流盘还包括：设置在所述极耳焊接区外表面的极耳焊点，所述极耳焊点沿所述圆环形的径向方向形成焊线，所述焊线沿所述圆环形的圆周方向均匀分布。

可选地，所述极耳斜坡压板的长度小于所述靠近所述圆环形的外边缘的极耳高度；

所述第一夹角的角度与所述圆台结构的横截面下底角的角度相等。

可选地，所述极耳内圈挡板的高度小于所述圆环形的内边缘的极耳高度。

可选地，所述极耳焊接区的长度与所述圆台结构的上底面直径相等。

可选地，所述集流盘还包括：

设置于极耳内圈挡板靠近所述极耳的侧面、以及所述极耳斜坡压板靠近所述极耳的侧面的陶瓷镀层。