[发明专利]一种整体式箱涵钢筋定位及绑扎台架

说明书

本发明公开了一种整体式箱涵钢筋定位及绑扎台架，包括钢筋台架承重和固定结构、外层钢筋定位梳板、内层钢筋定位梳板、内层钢筋定位钢管；所述钢筋台架承重和固定结构的四个拐角处设有45°斜面，每个斜面对面设有两根定位角钢，所述外层钢筋定位梳板设置在两根定位角钢之间，定位角钢的两侧边上设有外层钢筋定位槽与内层钢筋定位槽，所述斜面上方与定位角钢上方通过定位结构可拆卸连接装置连接，所述内层钢筋定位钢管插入钢筋台架承重和固定结构内且伸出两端，所述内层钢筋定位梳板设置在钢筋台架承重和固定结构的外圈下方，本发明结构新颖实用，能解决整体式预制箱涵钢筋定位精度，还能实现工厂化生产、整体化吊装和运输，达到提高效率的目的。

技术领域

本发明属于建筑工程领域，具体涉及一种整体式箱涵钢筋定位及绑扎台架。

背景技术

目前，高速公路箱通（涵）由一个或多个矩形断面组成，一般采用钢筋混凝土现浇而成，用来排水、过人及车辆通过。现有的箱通（涵）钢筋骨架常采用现场绑扎的方式，但现场绑扎施工条件差，箱通（涵）双层钢筋绑扎工作强度大，钢筋定位及绑扎时需要几位操作人员同时把扶，进行人工定位，还需要搭临时架进行辅助定位，工作效率低、安装精度底，因此，需要研发出一种新型的钢筋定位绑扎装置，以解决上述技术问题。

发明内容

为解决上述问题，本发明公开了一种整体式箱涵钢筋定位及绑扎台架，可应用整体式预制箱涵钢筋精确定位和钢筋绑扎。该装置结构新颖实用，能解决整体式预制箱涵钢筋定位精度，还能实现工厂化生产、整体化吊装和运输，达到提高效率和减少能耗的目的。

为达到上述目的，本发明的技术方案如下：

一种整体式箱涵钢筋定位及绑扎台架，包括钢筋台架承重和固定结构、定位结构、定位结构可拆卸连接装置、外层钢筋定位梳板、内层钢筋定位梳板、内层钢筋定位钢管；所述钢筋台架承重和固定结构是由外部型钢焊接而成的方形框架结构，所述钢筋台架承重和固定结构的四个拐角处设有45°斜面，每个斜面对面设有一组定位结构，每组定位结构都包括竖直的定位角钢一与定位角钢二，8根定位角钢构成一个方形外层结构，所述方形外层结构每条边设有两根定位角钢，所述外层钢筋定位梳板设置在每条边的两根定位角钢之间最下方，所述定位角钢的外侧边上设有外层钢筋定位槽，定位角钢的内侧边上设有内层钢筋定位槽，所述定位结构可拆卸连接装置设置在斜面上方，所述斜面上方与定位角钢上方通过定位结构可拆卸连接装置连接，所述钢筋台架承重和固定结构内部设有与外部型钢相对应的内部型钢框架，所述外部型钢与内部型钢上设有相对应的圆孔，所述内层钢筋定位钢管插入圆孔内且伸出两端，所述内层钢筋定位钢管上边缘高度与内层钢筋定位槽高度相同；所述内层钢筋定位梳板设置在钢筋台架承重和固定结构的外圈下方。

作为本发明的一种改进，所述钢筋台架承重和固定结构外侧设有四组可移动竖向调位钢管，所述调位钢管后端连接调节丝杠，所述调节丝杠后端设有梅花把手。

作为本发明的一种改进，所述定位结构可拆卸连接装置包括角钢盖板、固定座、旋转轴、连接板、螺栓，所述角钢盖板固定在定位角钢上方，所述固定座固定在斜面上方，固定座上设有通孔，所述旋转轴的两端设置在两个固定座的通孔内，所述连接板一端固定在旋转轴侧面，另一端通过螺栓与角钢盖板连接。

作为本发明的一种改进，所述斜面高度与定位角钢高度相同。

作为本发明的一种改进，所述定位角钢下方通过销钉活动固定在地面上。

本发明所述的一种整体式箱涵钢筋定位及绑扎台架，使用方法如下：

（1）现将钢筋台架承重和固定结构吊放到位；

（2）将8根定位角钢竖直设置在钢筋台架承重和固定结构的四个斜面对面，8根定位角钢构成一个方形外层结构，所述方形外层结构每条边设有两根定位角钢，定位角钢的两个侧边上分别设有外层钢筋定位槽与内层钢筋定位槽；

（3）斜面上方与定位角钢上方通过定位结构可拆卸连接装置连接；