[发明专利]一种电动叉车驱动轮总成

说明书

本发明属于电动叉车技术领域，特指一种电动叉车驱动轮总成，包括输入轴、减速箱体、置于减速箱体内的传动机构、安装支架，在输入轴上套装有固定轴，在固定轴上套装有输出轴，所述输出轴的一端套装有随输出轴同步转动的车轮座，车轮可拆卸式固定在车轮座上，所述车轮座、输出轴与固定轴转动连接，所述输入轴与输出轴之间通过传动机构传动连接；本发明电机通过电机安装座设置在固定轴的端面上，车轮可拆卸地连接在车轮座上，车轮座套装在输出轴上，上述结构方便电机、车轮独立拆装，便于维修、检修、更换等。

技术领域：

本发明属于电动叉车技术领域，特指一种电动叉车驱动轮总成。

背景技术：

电动车辆由于无噪声、不排气、检修简单、操作容易且牵引性能优越而被广泛运用。因此，电动叉车应运而生。而驱动轮总成是电动叉车中的一个重要的部件。

中国发明专利(公布号CN 109649154 A，公布日2019.04.19)公开了一种电动叉车驱动轮，包括驱动支架、安装于驱动支架的驱动电机、传动组件以及转动连接于驱动电机外圈的包胶轮组件。在驱动支架的安装部上设置由电机支撑部，驱动电机位于电机支撑部内并通过螺钉固设在驱动支架的安装部上。驱动电机的输出轴伸出安装部之外，输出轴上设置有传动组件的主动齿轮，主动齿轮于第一从动齿轮啮合，第二从动齿轮与设于包胶轮组件内的内齿圈啮合，在安装部的外部设置有将主动齿轮、第一从动齿轮覆盖的封盖。另外，包胶轮组件包括套筒及包胶轮，套筒包括内筒体和可拆卸套装于内筒体上的外筒体。在外筒体远离安装部的一端径向向内凸起设置环形挡边，内筒体端面与环形挡边抵接并通过螺钉固定连接，且内筒体通过轴承连接在电机上。

由上可知，该电动叉车驱动轮的驱动电机及包胶轮组件的拆装非常不方便。如需要拆卸时，需要将封盖拆卸，然后将连接驱动电机与驱动支架的安装部的螺钉松开。同时，还需要将传动组件拆卸，最后通过拆除驱动电机与包胶轮组件之间的轴承，才能将驱动电机、包胶轮组件拆卸。整个过程下来，已经将上述驱动轮的全部零件拆卸，不能实现独立地拆装包胶轮组件。

发明内容：

本发明的目的是提供一种方便车轮独立拆装的电动叉车驱动轮总成。

本发明是这样实现的：

一种电动叉车驱动轮总成，包括输入轴、安装支架、减速箱体、置于减速箱体内的传动机构，在输入轴上套装有固定轴，在固定轴上套装有输出轴，所述输出轴的一端套装有随输出轴同步转动的车轮座，车轮可拆卸式固定在车轮座上，所述车轮座、输出轴与固定轴转动连接，所述输入轴与输出轴之间通过传动机构传动连接。

在上述的一种电动叉车驱动轮总成中，在固定轴的一端设置有电机安装座，在电机安装座上设置有供电机穿设的通孔，所述电机的转轴穿设在通孔内并伸入固定轴内部与输入轴连接。

在上述的一种电动叉车驱动轮总成中，所述传动机构包括位于输入轴另一端的输入齿轮，该输入齿轮与第一中间齿轮啮合传动，所述第一中间齿轮设置在第一齿轮轴上，在第一齿轮轴上设置有第二中间齿轮，第二中间齿轮与第三中间齿轮啮合传动，第三中间齿轮设置在第二齿轮轴上，在第二齿轮轴上设置有第四中间齿轮，第四中间齿轮与输出齿轮啮合传动，所述输出齿轮位于输出轴的另一端上。

在上述的一种电动叉车驱动轮总成中，所述减速箱体包括左箱体、中间箱体与右箱体，所述输入轴的另一端穿过中间箱体位于中间箱体与右箱体形成的右腔体内，所述第一齿轮轴的两端通过轴承分别支承在中间箱体与右箱体上，所述第二齿轮轴的一端穿过中间箱体位于左箱体与中间箱体形成的左腔体内、中部及另一端通过轴承支承在中间箱体与右箱体上，所述输入齿轮、第一中间齿轮、第二中间齿轮、第三中间齿轮位于右腔体内，所述输出齿轮、第四中间齿轮位于左腔体内。

在上述的一种电动叉车驱动轮总成中，所述固定轴的另一端套装有法兰，所述法兰与中间箱体固定连接。