[发明专利]一种转运车辆在审

专利信息
申请号: 202210374720.9 申请日: 2022-04-11
公开(公告)号: CN114771196A 公开(公告)日: 2022-07-22
发明(设计)人: 刘科宇 申请(专利权)人: 刘科宇
主分类号: B60H1/00 分类号: B60H1/00;B60H1/24;B60H1/30;B60H3/06;B60H3/00;A61L9/20;A61G3/00
代理公司: 北京麦汇智云知识产权代理有限公司 11754 代理人: 郭童瑜
地址: 410600 湖南省长*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 转运 车辆
【说明书】:

发明提出了一种转运车辆,涉及车辆技术领域。一种转运车辆,包括车辆主体,上述车辆主体内部设有驾驶舱和上述乘客舱,上述驾驶舱和上述乘客舱之间设有可拆卸的隔离组件,上述车辆主体上端面设有送风装置,上述送风装置具有进风孔和出风孔,上述进风孔设于上述车辆主体外侧,上述出风孔与上述驾驶舱连通;此车辆能够使驾驶舱形成正压,使得乘客舱内的空气不会流入驾驶舱,避免驾驶员被感染,从而保证后续乘客的生命健康。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域,具体而言,涉及一种转运车辆。

背景技术

以往执行医疗转运的救护车辆均为乘客舱(医疗舱)负压,确保病毒不会从乘客舱“逃溢”到驾驶舱导致驾驶员感染,驾驶舱处于被动防御状态,而利用公共交通工具转运时,无法让乘客舱形成负压,即使驾驶舱与乘客舱已经进行隔离,但隔离过程中往往存在隔离不彻底,存在驾驶舱与乘客舱空气流动的现象,仍然无法避免病毒从乘客舱随气流逃溢至驾驶舱,容易引起驾驶员被感染,如果公共交通工具的驾驶员一旦被感染,可能造成后续乘坐该交通工具的乘客都存在感染风险,不利于疫情防控,这一问题急需解决。

发明内容

本发明的目的在于提供一种转运车辆,能够使驾驶舱形成正压,使得乘客舱内的空气不会流入驾驶舱,避免驾驶员被感染,从而保证后续乘客的生命健康。

本发明的实施例是这样实现的:

本申请实施例提供一种转运车辆,包括车辆主体,上述车辆主体内部设有驾驶舱和乘客舱,上述驾驶舱和上述乘客舱之间设有可拆卸的隔离组件,上述车辆主体上端面设有送风装置,上述送风装置具有进风孔和出风孔,上述进风孔设于上述车辆主体外侧,上述出风孔与上述驾驶舱连通。

在本发明的一些实施例中,上述送风装置包括外壳、过滤组件和抽风组件,上述外壳设于上述车辆主体上端面,上述过滤组件和上述抽风组件均设于上述外壳内,上述进风孔和上述出风孔均设于上述外壳上,上述过滤组件设于上述进风孔和上述抽风组件之间,上述抽风组件具有进风口和出风口。

在本发明的一些实施例中,上述过滤组件包括过滤网和过滤棉,上述过滤网设于上述外壳内靠近上述进风孔的一侧。

在本发明的一些实施例中,上述过滤网和上述过滤棉均可拆卸于上述外壳内。

在本发明的一些实施例中,上述抽风组件还包括消毒组件,上述消毒组件设于上述外壳内。

在本发明的一些实施例中,上述进风口连通有进风管,上述进风管倾斜向下设置。

在本发明的一些实施例中,上述隔离组件包括隔离板组件、上密封组件、下密封组件和用于连接上述隔离板组件与上述车辆主体的连接组件,上述连接组件设于上述隔离板组件左右两端部,上述上密封组件可拆卸设于上述隔离板组件上端部,上述下密封组件可拆卸设于上述隔离板组件下端部。

在本发明的一些实施例中,上述连接组件包括两个分别设于上述隔离板组件左右两端部的吸合组件,任意一个吸合组件均包括多个电磁铁,多个上述电磁铁从上到下依次设置。

在本发明的一些实施例中,上述隔离板组件包括第一隔离板、第三隔离板和多个第二隔离板,多个上述第二隔离板设于上述第二隔离板和上述第三隔离板之间,上述第一隔离板和上述第二隔离板之间、相邻的两个上述第二隔离板之间与上述第二隔离板和上述第三隔离板之间均连接有柔性连接件,上述第一隔离板、上述第二隔离板和第三隔离板高度一致,上述柔性连接件的高度与上述第一隔离板高度一样。

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