[发明专利]一种基于车辆流入流出推荐车站的方法及系统有效
申请号: | 202210368507.7 | 申请日: | 2022-04-09 |
公开(公告)号: | CN114462892B | 公开(公告)日: | 2022-07-08 |
发明(设计)人: | 张艳;刘永威;刘丁 | 申请(专利权)人: | 北京阿帕科蓝科技有限公司 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q30/06;G06Q50/26 |
代理公司: | 深圳市智享知识产权代理有限公司 44361 | 代理人: | 蔺显俊 |
地址: | 100020 北京市朝阳区广*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 车辆 流入 流出 推荐 车站 方法 系统 | ||
1.一种基于车辆流入流出推荐车站的方法,其特征在于包括以下步骤:
获取预设区块,所述预设区块包括有车站预设区块和无车站预设区块;
获取有车站预设区块的当前订单覆盖率;
基于预设覆盖率阈值和当前订单覆盖率获取新增车站订单覆盖率;
获取每个无车站预设区块的可用订单覆盖率,当至少一个可用订单覆盖率与新增车站订单覆盖率的匹配度达到预设条件时,推荐在该至少一个可用订单覆盖率对应的无车站预设区块内建立车站;
其中所述可用订单覆盖率包括可用流入订单覆盖率和可用流出订单覆盖率;所述可用流入订单覆盖率为该无车站预设区块的历史车辆流入数量与所有预设区块的历史车辆流入数量之和的比值;所述可用流出订单覆盖率为该无车站预设区块的历史车辆流出数量与所有预设区块的历史车辆流出数量之和的比值;
判断该无车站预设区块的可用流入订单覆盖率和可用流出订单覆盖率是否分别与新增流入车站订单覆盖率和新增流出订单覆盖率的匹配度均达到预设条件,若是,仅记录一次该无车站预设区块为待建站预设区块。
2.如权利要求1所述的一种基于车辆流入流出推荐车站的方法,其特征在于:
所述预设区块为基于城市历史订单数据、路网信息进行划分。
3.如权利要求1所述的一种基于车辆流入流出推荐车站的方法,其特征在于:获取预设区块之后还包括以下步骤:
获取每个预设区块的车辆历史订单信息,所述车辆历史订单信息包括历史车辆流入数量和历史车辆流出数量;
基于所述历史车辆流入数量和历史车辆流出数量获取每个预设区块的流入占比以及流出占比。
4.如权利要求3所述的一种基于车辆流入流出推荐车站的方法,其特征在于:
每个预设区块的流入占比为该预设区块的历史车辆流入数量与所有预设区块的历史车辆流入数量之和的比值;
每个预设区块的流出占比为该预设区块的历史车辆流出数量与所有预设区块的历史车辆流出数量之和的比值。
5.如权利要求4所述的一种基于车辆流入流出推荐车站的方法,其特征在于:所述当前订单覆盖率包括当前流入订单覆盖率和当前流出订单覆盖率;所述当前流入订单覆盖率为每个有车站预设区块的流入占比之和;所述当前流出订单覆盖率为每个有车站预设区块的流出占比之和。
6.如权利要求5所述的一种基于车辆流入流出推荐车站的方法,其特征在于:
所述新增车站订单覆盖率包括新增流入车站订单覆盖率和新增流出车站订单覆盖率;所述新增流入车站订单覆盖率为预设覆盖率阈值与当前流入订单覆盖率的差值;所述新增流出车站订单覆盖率为预设覆盖率阈值与当前流出订单覆盖率的差值。
7.如权利要求1所述的一种基于车辆流入流出推荐车站的方法,其特征在于:获取每个无车站预设区块的可用订单覆盖率,当至少一个可用订单覆盖率与新增车站订单覆盖率的匹配度达到预设条件时,推荐在该至少一个可用订单覆盖率对应的无车站预设区块内建立车站具体包括以下步骤:
对无车站预设区块分别按可用流入订单覆盖率和可用流出订单覆盖率从高到低进行筛选;
当筛选出可用流入订单覆盖率与新增流入车站订单覆盖率的匹配度达到预设条件的无车站预设区块时,或当筛选出可用流出订单覆盖率与新增流出车站订单覆盖率的匹配度达到预设条件的无车站预设区块时,判定并记录该无车站预设区块为待建站预设区块;
在待建站预设区块内建立车站。
8.一种基于车辆流入流出推荐车站的系统,其特征在于:包括以下模块:
获取模块:用于获取预设区块的有车站预设区块、无车站预设区块以及有车站预设区块的当前订单覆盖率、无车站预设区块的可用订单覆盖率;
计算模块:用于基于预设覆盖率阈值和当前订单覆盖率获取新增车站订单覆盖率;
处理模块:用于判定至少一个可用订单覆盖率与新增车站订单覆盖率的匹配度是否达到预设条件,并在达到预设条件时推荐该可用订单覆盖率对应的无车站预设区块内建立车站。
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