[发明专利]凸轮型线的确定方法、装置、可读存储介质和电子设备

权利要求书

1.一种凸轮型线的确定方法，凸轮设置于发动机的配气机构上，其特征在于，所述确定方法包括：

根据第一参数集设定第一预设模型的参数，以使所述第一预设模型输出凸轮型线；

对所述凸轮型线进行性能评估，在所述凸轮型线通过性能评估的情况下，将所述凸轮型线确定为目标凸轮型线；

其中，所述第一参数集为所述发动机的尺寸参数和特性参数的集合。

2.根据权利要求1所述的凸轮型线的确定方法，其特征在于，所述根据所述第一参数集设定第一预设模型的参数，以使所述第一预设模型输出凸轮型线，具体包括：

根据所述第一参数集设置第一预设模型的参数，以使所述第一预设模型确定凸轮升程曲线；

所述第一预设模型根据所述凸轮升程曲线确定所述凸轮型线。

3.根据权利要求2所述的凸轮型线的确定方法，其特征在于，所述凸轮升程曲线包括缓冲段和工作段，所述根据所述第一参数集设置第一预设模型的参数，以所述第一预设模型确定凸轮升程曲线，具体包括：

根据所述第一参数集设定配气机构刚度、配气机构摇臂比、气门间隙、气门弹簧预紧力、气缸内燃气压力对气门的作用力，以使所述第一预设模型确定缓冲段高度和缓冲段末端速度；

采用气门分段加速度的方式确定所述凸轮在所述工作段的加速度曲线，其中，所述加速度曲线包括多段曲线；

所述第一预设模型根据所述缓冲段高度、所述缓冲段末端速度和所述工作段的加速度曲线确定所述凸轮升程曲线。

4.根据权利要求1所述的凸轮型线的确定方法，其特征在于，所述对所述凸轮型线进行性能评估，具体包括：

确认所述凸轮型线是否符合所述配气机构的气门的最大升程；

在所述凸轮型线符合所述气门的最大升程的情况下，将所述凸轮型线输入至第二预设模型确认所述凸轮型线是否符合所述配气机构的动力学性能；

在所述凸轮型线符合所述配气机构的动力学性能的情况下，将所述凸轮型线输入至第三预设模型，确认所述凸轮型线是否符合所述发动机的热力学性能；

在所述凸轮型线符合所述发动机的热力学性能的情况下，确定所述凸轮型线通过性能评估。

5.根据权利要求4所述的凸轮型线的确定方法，其特征在于，所述在所述凸轮型线符合所述气门的最大升程的情况下，将所述凸轮型线输入至第二预设模型确定所述凸轮型线是否符合所述配气机构的动力学性能，具体包括：

将所述凸轮型线输入至第二预设模型确定所述凸轮和所述凸轮的从动件之间的接触应力；

在所述接触应力大于预设阈值的情况下，确定所述凸轮型线符合所述配气机构的动力学性能。

6.根据权利要求4所述的凸轮型线的确定方法，其特征在于，所述在所述凸轮型线符合所述配气机构的动力学性能的情况下，将所述凸轮型线输入至第三预设模型，确认所述凸轮型线是否符合所述发动机的热力学性能，具体包括：

根据所述凸轮型线确定气门升程曲线；

将所述气门升程曲线输入至第三预设模型，确定所述发动机的功率扭矩和油耗特性；

在所述功率扭矩和所述油耗特性符合预设要求的情况下，确定所述凸轮型线符合所述发动机的热力学性能。

7.根据权利要求3所述的凸轮型线的确定方法，其特征在于，所述对所述凸轮型线进行性能评估后，所述确定方法还包括：

在所述凸轮型线未通过性能评估的情况下，调节所述加速度曲线的多段曲线的目标参数，直至所述第一预设模型输出的所述凸轮型线通过性能评估；

其中，所述目标参数包括幅值、阶数、加速度中的一种或多种。

8.一种凸轮型线的确定装置，凸轮设置于发动机的配气机构上，其特征在于，所述确定装置包括：

处理单元，用于根据第一参数集设定第一预设模型的参数，以使所述第一预设模型输出凸轮型线；

所述处理单元还用于对所述凸轮型线进行性能评估，在所述凸轮型线通过性能评估的情况下，将所述凸轮型线确定为目标凸轮型线；

其中，所述第一参数集为所述发动机的尺寸参数和特性参数的集合。