[发明专利]一种新能源汽车双电机电气性能自动测试设备

说明书

本发明涉及电机检测设备，解决现有电机测试设备操作复杂，检测效率低下的问题，具体为一种新能源汽车双电机电气性能自动测试设备，包括设备台架、电机定位机构、设备控制系统电柜、三相线对接机构、防止滑落固定架、旋变接插件对接机构、温感接插件对接机构、电气性能测试仪以及处理器；本发明集成了电机三相线自动对接机构，旋变接插件自动对接机构，温感接插件自动对接机构，电机在工装板上流入设备，设备自动定位工装板及其上的电机，设备自动对接三相线、旋变接插件、温感接插件，测试仪器自动测试电机电气性能并自动保存上传测试数据到追溯系统，确保了测试结果的准确性。

技术领域

本发明涉及电机检测设备，具体为一种新能源汽车双电机电气性能自动测试设备。

背景技术

目前新能源驱动电机整机测试包含绝缘测试、耐压测试、电阻测试、旋变定子测试、热敏电阻测试，这使得被测电机与测试仪器的电路连接复杂，而且需要人员确认，对作业人员素质要求高，而且危险性大。

现有的新能源驱动电机的整机测试过程操作复杂，检测效率较低，且无法根据电机在耐压测试、电阻测试等测试过程中的参数对电机的整体性能以及降温能力进行检测分析。

针对上述技术问题，本申请提出一种解决方案。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决现有电机测试设备操作复杂，检测效率低下的问题，而提出一种新能源汽车双电机电气性能自动测试设备。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：一种新能源汽车双电机电气性能自动测试设备，包括设备台架、电机定位机构、设备控制系统电柜、三相线对接机构、防止滑落固定架、旋变接插件对接机构、温感接插件对接机构、电气性能测试仪以及处理器；

三相线对接机构包括升降底板，所述升降底板顶面固定安装有缓冲块二，所述升降底板的顶面固定安装有两组导柱二，每组所述导柱二的数量均为两个，每组两个所述导柱二的顶部之间固定安装有连接板，所述升降底板的上方设置有顶升气缸二，所述升降底板的底部设置有压紧块，所述压紧块上安装有检测板；

所述旋变接插件对接机构与温感接插件对接机构均包括垫板，所述垫板的前侧固定安装有前侧底板，所述前侧底板前侧通过浮动接头三安装有旋变插接板，所述垫板的侧面固定安装有航插安装支架，所述垫板的后侧通过感应支架固定安装有限位底板，感应支架侧面设置有接近开关二，垫板与限位底板之间设置有顶升气缸三和导杆；

所述处理器通信连接有性能分析模块、冷却分析模块以及存储模块；

所述性能分析模块用于对电机的性能检测数据进行存储与分析；

所述冷却分析模块用于对电机性能检测过程中后的冷却速度进行检测分析。

作为本发明的一种优选实施方式，所述连接板上贯穿连接有缓冲器三与六角头螺栓二，顶升气缸二侧边设置有调速阀二，所述顶升气缸二底部设置有安装接头，安装接头的底部通过浮动接头二与升降底板相连接。

作为本发明的一种优选实施方式，所述航插安装支架的两端分别设置有航空插接件母端与航空插接件公端，所述垫板的背面设置有气接头，所述限位底板的正面设置有过渡块、限位支撑棒以及角度调整板，所述角度调整板底部固定安装有角调块，所述限位底板的背面设置有缓冲器四与螺杆，所述限位底板的底部固定安装有调整块一，调整块一的侧面固定安装有调整块二，所述调整块一与调整块二之间设置有调整连接块。