[发明专利]车辆用显示装置

说明书

本发明提供一种车辆用显示装置，其能够抑制为了将显示面板组装于壳体而对该显示面板向下方按压的力。车辆用显示装置(1)中，卡止机构(20)具有：第一支承部(21)，其对显示面板(11)的第一端部(11a)进行支承；和第二支承部(22)，其设置于第一方向上的与第一支承部(21)相反的一侧，且在光轴方向上位于与第一支承部(21)相对不同的位置。第二支承部(22)具有在支承状态下对显示面板(11)施力的一对施力部(25)和对显示面板(11)的第二端部(11b)的下表面进行承接的第一承接部(27)。各施力部(25)形成为从光轴方向观察呈S字状弯曲，在与固定端部(31)相反的一侧的端部形成的末端部(33)具有在支承状态下从抵接面(33a)向显示面板(11)侧突出并在与第一承接部(27)之间将显示面板(11)的第二端部(11b)夹持的第二承接部(33b)。

技术领域

本发明涉及一种车辆用显示装置。

背景技术

近年来，在汽车等车辆中，存在搭载平视显示器(HUD：Head Up Display)等车辆用显示装置的车辆。车辆用显示装置例如通过将显示器所显示的显示图像经由反射镜等光学系统投影到挡风玻璃、合成器等，从而使驾驶员视觉辨认为虚像(例如，参照专利文献1)。

在以往的车辆用显示装置中，在将显示面板组装于显示器的壳体并进行固定的情况下，将显示面板的一个端部插入到在壳体设置的凹部，并将另一个端部向下方压入从而以钩挂于在该壳体设置的爪部的方式组装。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2018-120807号公报

发明内容

发明欲解决的技术问题

然而，在组装作业者将显示面板组装于壳体时，由于对显示面板朝向下方按压，因此在组装作业时的显示面板的保护的观点上存在改善的余地。

本发明是鉴于上述课题而完成的，其目的在于提供一种车辆用显示装置，该车辆用显示装置能够抑制为了将显示面板组装于壳体而对该显示面板向下方按压的力。

用于解决问题的技术手段

为了达到上述目的，本发明所涉及车辆用显示装置的特征在于，具备显示器，所述显示器将由车辆的乘客视觉辨认为虚像的显示图像作为显示光射出，所述显示器具备：显示面板，所述显示面板形成为矩形，并且基于来自光源的光显示所述显示图像；以及壳体，所述壳体具有将显示面板卡止的卡止机构，所述卡止机构具有：第一支承部，所述第一支承部对所述显示面板的平面方向中的第一方向上的两端中的一侧的第一端部进行支承；以及第二支承部，在所述显示面板被支承于所述第一支承部的支承状态下，所述第二支承部对所述显示面板的所述第一方向的另一侧的第二端部进行支承，所述第一支承部和所述第二支承部形成于在所述显示光的光轴方向上相对不同的位置，所述第二支承部具有：一对施力部，一对所述施力部在所述支承状态下对所述显示面板向第一端部侧施力；以及至少一个第一承接部，至少一个所述第一承接部从所述壳体的内壁突出地形成，在所述支承状态下对所述显示面板的第二端部的下表面进行承接，各所述施力部形成为在从所述光轴方向观察时呈S字状弯曲，并具有：固定端部，所述固定端部固定在所述壳体的内壁；末端部，所述末端部形成在与所述固定端部相反的一侧的端部；以及延伸部，所述延伸部在所述固定端部与所述末端部之间延伸，所述末端部具有：抵接面，所述抵接面在所述支承状态下与所述显示面板的所述第二端部的端面抵接；以及第二承接部，所述第二承接部从所述抵接面向所述显示面板侧突出并在与所述第一承接部之间夹持所述第二端部。

发明效果

根据本发明所涉及的车辆用显示装置，起到如下效果：能够抑制为了将显示面板组装于壳体而对该显示面板向下方按压的力。

附图说明

图1是表示搭载有实施方式所涉及的车辆用显示装置的车辆的概略结构的示意图。