[发明专利]一种电驱动越野滑板用的可拆卸式电池包及其防撞保护组件

说明书

本发明公开一种电驱动越野滑板用的可拆卸式电池包及其防撞保护组件，涉及越野滑板电池包领域。该一种电驱动越野滑板用的可拆卸式电池包及其防撞保护组件，所述滑板主体的下表面开设有四个第一插接孔和两个第二插接孔，所述第一弹性件远离限位块的一端安装在限位槽的内侧壁上所述电池包机构包括电池包主体和第二插接块，所述电池包主体上表面的四个棱角处均安装有第二插接块，所述拆卸机构包括空槽，所述空槽开设在滑板主体的内部，所述空槽的内部连接有齿轮。该一种电驱动越野滑板用的可拆卸式电池包及其防撞保护组件，便于拆卸电池包，便于更换和维修，且设置保护壳，可以防止电池包损坏。

技术领域

本发明涉及滑板电池包技术领域，具体为一种电驱动越野滑板用的可拆卸式电池包及其防撞保护组件。

背景技术

电动滑板车是利用电力驱动的滑板车，目前市场上电动滑板车一般有三轮滑板车和四轮滑板车，四轮滑板车的前后两端各设有两个车轮，滑行时四个车轮与地面接触，具有较佳的稳定，当前，市面上的电动滑板车按照转向和避震系统进行分类，主要有两种形式，分别为电动公路滑板车和电动越野滑板车；

目前大部分的电动越野滑板的电池包均是安装在滑板的下方，因此在滑板移动的时候电池包的外表面经常容易受到刮蹭，严重的还会损坏电池包和内部的电池，不具备保护作用，且电池包也不便于拆卸，使电池包的更换和维修增加了繁琐，因此我们提出了一种电驱动越野滑板用的可拆卸式电池包及其防撞保护组件。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明公开了一种电驱动越野滑板用的可拆卸式电池包及其防撞保护组件，以解决上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种电驱动越野滑板用的可拆卸式电池包及其防撞保护组件。

滑板主体，所述滑板主体的下表面开设有四个第一插接孔和两个第二插接孔，且第二插接孔的一侧开设有限位槽，所述限位槽的内部连接有限位块，且限位块远离第二插接孔的一端安装有第一弹性件，所述第一弹性件远离限位块的一端安装在限位槽的内侧壁上，且限位块的下表面安装有滑块，所述滑块远离限位块的一端贯穿滑板主体的下表面，且两个第二插接槽的内部插接有第一插接块；

电池包机构，所述电池包机构包括电池包主体和第二插接块，所述电池包主体上表面的四个棱角处均安装有第二插接块，且第二插接块的内部开设有第二限位孔，多个所述第二插接块插接在第一插接孔内，且电池包主体的外表面与固定块的内部相贴合；

拆卸机构，所述拆卸机构包括空槽，所述空槽开设在滑板主体的内部，且第二插接杆的顶部处于空槽内部，所述空槽的内部连接有齿轮。

优选的，第一插接块的内部开设有第一限位孔，且第一限位孔的内壁与限位块的外表面相贴合，所述第一插接块的下表面安装有固定块，且固定块的一侧安装有第二弹性件，所述第二弹性件远离固定块的一端安装有保护壳。

优选的，拆卸机构包括空槽，所述空槽开设在滑板主体的内部，且第二插接杆的顶部处于空槽内部，所述空槽的内部连接有齿轮，所述电池包主体的内部开设有卡槽，且电池包主体的一侧开设有移动槽，所述卡槽内部插接有挡板。

优选的，移动槽的内部连接有移动块，且移动块的一侧安装有移动杆，所述动杆的外表面活动套接有第三弹性件，且第三弹性件的两端分别安装在移动块的一侧和移动槽的内壁上。

优选的，移动杆的一端安装有连接块，且连接块的一侧与挡板的一侧相贴合。

优选的，拆卸机构还包括转动杆，所述转动杆安装在齿轮的内部，且转动杆远离齿轮的一端安装有转动块。

优选的，转动块的上表面贯穿滑板主体的上表面，且转动块的上表面开设有转动槽，所述转动槽的内部连接有把手。