[发明专利]一种多重物重力储能用自动接驳和停放系统在审

专利信息
申请号: 202210353958.3 申请日: 2022-04-06
公开(公告)号: CN114899951A 公开(公告)日: 2022-08-12
发明(设计)人: 邱清泉;赵永明;肖立业;聂子攀;张京业;滕玉平;王粟;罗晓悦;周微微 申请(专利权)人: 中国科学院电工研究所;齐鲁中科电工先进电磁驱动技术研究院
主分类号: H02J15/00 分类号: H02J15/00;F03G3/00;E21D7/00;E21F13/00
代理公司: 北京科迪生专利代理有限责任公司 11251 代理人: 江亚平
地址: 100190 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 多重 重力 能用 自动 接驳 停放 系统
【权利要求书】:

1.一种多重物重力储能用自动接驳和停放系统,其特征在于:包括竖井(1)、巷道(2)、重物停放上库(3)、重物停放下库(4)、支撑梁架(5)、电动提升机(6)、轿厢(7)、第一AGV轨道地平车(8-1)、第二AGV轨道地平车(8-2)、n个重物载体模块(9)、轨道(10)、自动道岔(11)、重物停放平台(12)和液压顶升平台(13);所述巷道(2)在竖井(1)底部水平方向挖掘,与所述竖井(1)的底部相通;所述电动提升机(6)安装在支撑梁架(5)上方直接提升重物载体模块(9)或安装在地面上通过支撑梁架(5)上面的定滑轮提升重物载体模块(9);所述第一AGV轨道地平车(8-1)位于竖井(1)上部的地面上,第二AGV轨道地平车(8-2)位于竖井(1)下部的地面上;所述重物停放下库(4)在巷道(2)内部建造;重物停放上库(3)和重物停放下库(4)的入口为单条轨道(10),通过多级自动道岔(11)变为多条轨道(10),多条轨道(10)形成重物停放场地,多条轨道(10)两侧均建设重物停放平台(12);所述轿厢(7)内部的轨道两侧也安装重物停放平台(12);第一AGV轨道地平车(8-1)和第二AGV轨道地平车(8-2)的上方安装有液压顶升平台(13),实现对重物载体模块(9)的自动升降;在储能工况,由第二AGV轨道地平车(8-2)的液压顶升平台(13)将n个重物载体模块(9)依次顶起并从重物停放下库(4)转移到轿厢(7)内部,液压顶升平台(13)下降将重物载体模块(9)放在轿厢(7)内部的重物停放平台(12)上面,通过电动提升机(6)将重物载体模块(9)提升到竖井(1)上部,由第一AGV轨道地平车(8-1)将重物载体模块(9)转移到重物停放上库(3)存放;在释能工况,由第一AGV轨道地平车(8-1)的液压顶升平台(13)将n个重物载体模块(9)依次顶起从重物停放上库(3)转移到轿厢(7)内部停放,重物载体模块(9)降落过程中带动电动提升机(6)发电,重物载体模块(9)落到底部后,由第二AGV轨道地平车(8-2)的液压顶升平台(13)从轿厢(7)内转移到重物停放下库(4)停放。

2.根据权利要求1所述的多重物重力储能用自动接驳和停放系统,其特征在于:所述轿厢(7)每次吊装一个重物载体模块(9);所述第一AGV轨道地平车(8-1)和第二AGV轨道地平车(8-2)每次转移一个重物载体模块(9);单个竖井(1)内部安装单个或两个轿厢(7);单个电动提升机(6)通过钢丝绳牵引单个或两个轿厢(7);电动提升机(6)采用独立的电动机和发电机驱动绞盘的结构,或者采用电动发电一体机驱动绞盘的结构。

3.一种多重物重力储能用自动接驳和停放系统,其特征在于:包括竖井(1)、重物停放上库(3)、支撑梁架(5)、电动提升机(6)、AGV轨道地平车(8)、n个重物载体模块(9)、轨道(10)、自动道岔(11)、重物停放平台(12)、液压顶升平台(13)和自动吊具(14);电动提升机(6)安装在支撑梁架(5)上方直接提升重物或安装在地面上通过支撑梁架(5)上面的定滑轮提升重物载体模块(9);AGV轨道地平车(8)位于竖井(1)上部的地面上;重物停放上库(3)的入口为单条轨道(10),通过多级自动道岔(11)变为多条轨道(10),多条轨道(10)形成重物停放场地,多条轨道(10)两侧均建设重物停放平台(12);在储能工况,自动吊具(14)下降到竖井(1)下部,将n个重物载体模块(9)依次吊起,通过电动提升机(6)将重物载体模块(9)吊到竖井上部,由AGV轨道地平车(8)的液压顶升平台(13)将n个重物载体模块(9)依次顶起转移到重物停放上库(3)内,液压顶升平台(13)下降将重物载体模块(9)放在重物停放上库的重物停放平台(12)上面存放;在释能工况,由AGV轨道地平车(8)的液压顶升平台(13)将n个重物载体模块(9)依次顶起从重物停放上库(3)转移到竖井(1)上部,由自动吊具(14)将重物载体模块(9)吊住,重物载体模块(9)降落过程中带动电动提升机(6)发电,重物载体模块(9)落到竖井(1)下部停放。

4.根据权利要求3所述的多重物重力储能用自动接驳和停放系统,其特征在于:所述自动吊具(14)每次吊装一个重物载体模块(9);AGV轨道地平车(8)每次转移一个重物载体模块(9);单个竖井(1)内部安装单个或两个自动吊具(14);单个电动提升机(6)通过钢丝绳牵引单个或两个自动吊具(14);电动提升机(6)采用独立的电动机和发电机驱动绞盘的结构,或者采用电动发电一体机驱动绞盘的结构。

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