[发明专利]一种缆索吊装系统多用途标准H型钢塔架及连接构造在审
| 申请号: | 202210352266.7 | 申请日: | 2022-04-05 |
| 公开(公告)号: | CN114673074A | 公开(公告)日: | 2022-06-28 |
| 发明(设计)人: | 张坤球;李育林;蒋昌盛;冯智;高强;李雪松;韦大川;李臣光;黄云;姚青云;陈家海;韦强;蒋敏;胡立楷;朱洪骏 | 申请(专利权)人: | 广西路建工程集团有限公司 |
| 主分类号: | E01D19/00 | 分类号: | E01D19/00;E01D19/14 |
| 代理公司: | 南宁市来来专利代理事务所(普通合伙) 45118 | 代理人: | 来临 |
| 地址: | 530001 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 缆索 吊装 系统 多用途 标准 型钢 连接 构造 | ||
本发明缆索吊装系统多用途标准H型钢塔架及连接构造,塔架包括两个竖塔,两个竖塔中部通过若干横桥进行连接,两个竖塔顶部通过塔顶连接;竖塔的下部由若干标准节段组成,竖塔的上部由若干扣索鞍节段组成,横桥由若干标准节段组成,塔顶的中部为若干标准节段组成,塔顶的两侧由若干扣索鞍节段组成。本发明改变以往缆索吊装塔架采用万能杆件,或者钢管杆件进行组装的现状,采用槽钢、角钢和工字钢等杆件进行组装连接,大幅降低了塔架整体制造和加工成本,提高了施工效率,并且塔架用钢量更低。
技术领域
本发明涉及桥梁施工技术领域,具体涉及一种缆索吊装系统多用途标准H型钢塔架及连接构造。
背景技术
绳缆吊装法是拱桥常用的无支架施工方法,是通过缆索系统把预制构件吊装成桥梁的方法。缆索吊装系统包括以下基本组成部分:主索、工作索、塔架及锚固装置等。缆索吊装的工作原理是在桥两端位置竖立塔架,两个塔架之间连接缆索,缆索上设置可滑动的滑车,利用缆索承受吊重和作为滑车的运行轨道,缆索滑车上的起重装置和牵引装置将构件吊起、升降、运输和安装,最终完成拱桥的物料运输和施工,避免支架法施工拱桥工期长、费工费时的缺点。
塔架作为绳缆吊装法的重要支点和基础,对整个缆索系统的稳固性起到至关重要的作用。塔架底部为混凝土基础,塔身通常采用钢杆件进行搭接拼装,塔身通常采用门式或者A型结构,钢杆件之间采用节点连接件进行连接,节点连接件是受力关键部位,节点连接件通过焊接、抱箍或者栓接在塔身立柱上然后与各个杆件连接。现有的塔架连接结构存在以下缺点:1、同一个塔架上的节点连接件种类繁多,各种部位的节点板各不相同,制造节点连接件需耗费大量时间和成本,如果连接件不简洁易制作,施工搭建安装效率则会受到影响。2、无论何种连接件的使用,塔架整体结构刚度和稳定性依然是塔架需要保证的关键参数。3、在每个连接节点上,常常出现连接多个方向的杆件端点,方向各异,造成节点连接件异常复杂,且相互干涉,设计不当还容易出现失稳、干涉等缺陷。
检索到关于绳缆吊装法塔架的相关现有文献如下:
1、一种用于缆索吊装系统的装配式塔架及架设方法;申请号:CN202010244073.0;申请人:广西路桥工程集团有限公司;摘要:一种用于缆索吊装系统的装配式塔架及架设方法,塔架包括竖向设置的两个塔身,每个塔身包括若干个标准单元段和索鞍单元段采用螺栓拼接而成,所述标准单元段和索鞍单元段均包括若干个立柱和设于立柱之间的若干个腹杆,所述索鞍单元段的顶部还设有扣索鞍平台,两个塔身之间连接有若干个横联,还包括横梁,所述横梁连接在两个塔身的顶端。该塔架采用若干标准单元段和索鞍单元段组装而成,在搭设速度及最大高度上优于传统万能杆件塔架,塔架形式简单,各杆件通过螺栓连接,易于安装拆除,且塔架的标准杆件可多次周转使用,具有较大的经济效益。
2、一种钢拱架无支架缆索吊装施工用塔架;申请号: CN201921368187.5;申请人:中铁二十局集团第三工程有限公司;摘要:一种钢拱架无支架缆索吊装施工用塔架,包括组装式架体、供组装式架体底部安装的架体底座和对所拼装钢拱架进行临时固定的拱架临时固定机构,架体底座呈水平布设且其沿横桥向布设;拱肋的前后两端分别支撑于一个永久支座上,架体底座水平支撑于一个永久支座上,组装式架体包括左右两个对称布设的竖向支撑架。本实用新型结构简单、设计合理且拆装简便、使用效果好,利用所施工上承式拱桥拱肋的拱座作为塔架基础,并且将组装式架体底部以铰接方式安装在架体底座上,实际安装时只需将架体底座平稳安装在塔架基础上即可,实际安装简便、稳固,安装难度低,并且占用施工空间较小。
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