[发明专利]电池包换电移动组件、换电穿梭车

说明书

本发明提供了一种电池包换电移动组件、换电穿梭车，电池包换电移动组件设置于一换电穿梭车上，所述电池包换电移动组件包括移动板，所述移动板用于放置并带动所述电池包移动，且所述移动板两侧的设置有托盘安装区，所述托盘安装区用于安装承载所述电池包的托盘。本发明的电池包换电移动组件中的移动板移动时，放置在托盘上的电池包能够随之运动，便于操作人员控制电池包的移动。移动板上预设好托盘安装区，避免托盘和移动板在安装时发生接触干涉。托盘安装区位于移动板的两侧，电池包安装成功后，电池包的受力面位于其两侧，有助于提高电池包放置的稳定性。

本申请要求申请日为2021年11月30日的中国专利申请CN202111444383.8的优先权。本申请引用上述中国专利申请的全文。

技术领域

本发明涉及一种电池包换电移动组件、换电穿梭车。

背景技术

快换式电动汽车，可以通过更换电池包的方式，满足电动汽车的供电需求。然而，针对大型车辆而言，例如重卡或轻卡等车型，车体以及载货重量很大，导致大型车辆对电池包的容量需求较高，必须足够大容量的电能才能够支持大型车辆行驶百来公里。因此，现有技术中，新能源系列的大型车辆都是通过顶吊的方式将较大的电池集装箱固定在车辆的大梁上，电池集装箱紧邻驾驶室设置，这导致在行使过程中以及顶吊换电过程中，给驾驶员和车辆本身带来较大的安全隐患；而且，若电池发生故障等，则会直接对驾驶员造成人身损害。另外，顶吊方式对换电站的场地要求很高，需要换电站具有足够大的面积执行吊装设备转运电池以及储存电池等，导致建站成本很高。

因此，针对大型车辆，急需一种更安全可靠、易于普及的换电模式。在更换电池包的过程中，需要通过电池包换电移动组件搬运满电电池包至电动汽车底部，使得电池包与电动汽车底部的电池安装座进行对位安装，也需要将亏电电池包从电池安装座内解锁，将亏电电池包拆卸下来并放置在电池包换电移动组件上以搬运出电动汽车底部。但是，在解锁电池包对电池包进行移动的过程中和解锁后搬运电池包的过程中，电池包放置不平稳则会导致电池包的掉落，进而造成对电池包的损伤。

发明内容

本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中在搬运电池包的过程中，电池包放置不平稳容易导致电池包的掉落，进而造成对电池包的损伤的缺陷，提供一种电池包换电移动组件、换电穿梭车。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

本发明提供了一种电池包换电移动组件，设置于一换电穿梭车上，所述电池包换电移动组件包括移动板，所述移动板用于放置并带动所述电池包移动，且所述移动板两侧的设置有托盘安装区，所述托盘安装区用于安装承载所述电池包的托盘。

在本方案中，采用上述结构形式，移动板移动时，放置在托盘上的电池包能够随之运动，便于操作人员控制电池包的移动。另外，移动板上预设好托盘安装区，避免托盘和移动板在安装时发生接触干涉。托盘安装区位于移动板的两侧，电池包安装成功后，电池包的受力面位于其两侧，有助于提高电池包放置的稳定性。并且，托盘安装区仅设置在移动板的两侧，使得托盘没有完全覆盖在移动板的上方，节省材料，且能够减少整个装置的重量。

较佳地，所述移动板上设有定位区，所述托盘安装区位于所述定位区的两侧，所述定位区用于安装能够定位所述电池包的第一定位件。

在本方案中，采用上述结构形式，电池包放置在托盘上，位于托盘之间的第一定位件能够对电池包进行定位并带动电池包移动，方便移动电池包时受力均匀。

较佳地，所述托盘安装区上设置有弹性电池包承托部，所述托盘放置所述电池包时能够压缩所述弹性电池包承托部的高度。

在本方案中，采用上述结构形式，将电池包放置于托盘上时，可以通过弹性电池包承托部提供缓冲，在电池包挂接于车底底盘时，通过弹性电池包承托部实现了托盘的水平移动，允许了电池包与车盘底部之间的存在一定的偏移误差。