[发明专利]换电设备在审
申请号: | 202210351361.5 | 申请日: | 2022-04-02 |
公开(公告)号: | CN115284956A | 公开(公告)日: | 2022-11-04 |
发明(设计)人: | 张建平;王凯枫;凌春雷;祝明 | 申请(专利权)人: | 奥动新能源汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/80 | 分类号: | B60L53/80 |
代理公司: | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人: | 何桥云;何涛 |
地址: | 510700 广东省广州市黄埔区中新*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 设备 | ||
本发明提供一种换电设备,属于电动汽车换电技术领域。换电设备用于对电动汽车进行电池包的拆装,包括托盘、解锁杆、举升机构和弹性机构,托盘用于承托电池包;解锁杆设于托盘的下方,解锁杆用于解锁位于电动汽车上的电池包;举升机构用于举升解锁杆和托盘至拆电池位置或装电池位置;托盘通过弹性机构与举升机构弹性连接;当举升机构带动解锁杆和托盘上升至拆电池位置时,托盘用于承载电池包并相对解锁杆向下移动,解锁杆至少部分伸出托盘表面,以对电池包进行解锁。上述结构使得电池包的拆装操作简单,对准精度高,提高了拆装效率;采用托盘承托电池包,提高了电池包在拆装过程中的稳定性;通过设置弹性机构使得电池包的移动更加平稳。
技术领域
本发明涉及电动汽车换电技术领域,特别涉及一种换电设备。
背景技术
近几年来,新能源汽车发展迅速,依靠蓄电池作为驱动能源的电动汽车,具有零排放,噪声小的优势,其市场占有率和使用频率也越来越高。目前电动汽车中的电动商用车,如电动重型卡车、电动轻型卡车也开始逐渐出现在各自的应用场景中,同时也匹配建造了为电动卡车进行电池包更换的换电站。
现有技术中的穿梭车,如“申请号为CN201711244221.3、发明名称为穿梭式电池包更换设备及包含其的换电站”的方案中,解锁机构设于托盘的左右两侧,即换电设备上的解锁区域和电池包承载区域分开设置,导致换电设备整体尺寸较大,占用空间大,且该方案中的解锁机构仅能对位于电池包两侧的锁止机构进行解锁操作,无法对位于电池包顶部上方的锁止机构进行解锁。
发明内容
本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中电动汽车的换电设备占用空间大、无法对电池包顶部上方的锁止机构进行解锁的缺陷,提供一种换电设备。
本发明通过下述技术方案来解决上述技术问题:
一种换电设备,用于对电动汽车进行电池包的拆装,包括:
托盘,所述托盘用于承托所述电池包;
解锁杆,所述解锁杆设于所述托盘的下方,所述解锁杆用于解锁位于所述电动汽车上的所述电池包;
举升机构,所述举升机构用于举升所述解锁杆和所述托盘至拆电池位置或装电池位置;
弹性机构,所述托盘通过所述弹性机构与所述举升机构弹性连接;
当所述举升机构带动所述解锁杆和所述托盘上升至所述拆电池位置时,所述托盘用于承载所述电池包并相对所述解锁杆向下移动,所述解锁杆至少部分伸出所述托盘表面,以对所述电池包进行解锁。
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