[发明专利]换电小车的车身定位组件及包含其的换电穿梭车在审
申请号: | 202210351349.4 | 申请日: | 2022-04-02 |
公开(公告)号: | CN115284955A | 公开(公告)日: | 2022-11-04 |
发明(设计)人: | 张建平;王凯枫;凌春雷;祝明 | 申请(专利权)人: | 奥动新能源汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/80 | 分类号: | B60L53/80 |
代理公司: | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人: | 卜子雯;何桥云 |
地址: | 510700 广东省广州市黄埔区中新*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 小车 车身 定位 组件 包含 穿梭 | ||
1.一种换电小车的车身定位组件,用于设置于一换电穿梭车,所述换电穿梭车包括基座和用于放置和移动电池包的第一板组件,其特征在于,所述车身定位组件包括:
第二板组件,用于与换电车辆的车身固定,且可沿第一方向往复运动;
所述第一板组件设有第一平台,所述第一平台具有开口部,所述开口部从所述第一平台的第一边沿所述第一方向向所述第一平台的中央延伸,所述第二板组件至少部分位于所述开口部的内侧;
所述第一方向为电池包在所述换电车辆上进行加解锁过程中的移动方向。
2.如权利要求1所述的换电小车的车身定位组件,其特征在于,所述车身定位组件还包括:
第一驱动机构,所述第一驱动机构的动力输出端连接所述第二板组件,并驱动所述第二板组件沿着所述第一方向相对于所述基座往复移动;
第一导向机构,设置于所述基座上且导向方向沿着所述第一方向延伸,所述第一导向机构用于导向所述第二板组件。
3.如权利要求1所述的换电小车的车身定位组件,其特征在于,所述第二板组件包括第一框架,所述第一框架上设有车身定位件,所述第一框架位于所述第一平台的水平面之上或所述第一框架与所述第一平台平齐。
4.如权利要求3所述的换电小车的车身定位组件,其特征在于,所述第一框架包括叠设的第一子框架与第二子框架,所述第一子框架与所述第二子框架相对固定,所述第二子框架位于所述第一平台的水平面之下,所述第一子框架位于所述第一平台的水平面之上或所述第一子框架与所述第一平台平齐,所述车身定位件设于第一子框架上;
所述第二子框架与所述第一子框架之间设置两个垫块,两个所述垫块分别位于所述第一子框架相对的两个边部,所述垫块的一端与所述第二子框架的一侧固定,所述垫块的另一端与所述第一子框架的一侧固定。
5.如权利要求4所述的换电小车的车身定位组件,其特征在于,在垂直于所述第一方向的方向,所述第一子框架在水平面上的正投影位于所述第二子框架在水平面上的正投影的内侧。
6.如权利要求4所示的换电小车的车身定位组件,其特征在于,所述第一子框架在所述第一方向具有第一端和第二端,所述第一子框架的第一端固定于所述第二子框架上,所述第一子框架的第二端悬空设置于所述第二子框架的上方;
所述基座与所述第一方向平行的两个侧壁对称设置有压接块,所述压接块具有沿所述第一方向延伸的夹持槽,所述第一子框架的第二端的侧边滑动连接于所述夹持槽。
7.如权利要求4所述的换电小车的车身定位组件,其特征在于,所述第一子框架沿所述第一方向伸出所述基座的外侧边。
8.如权利要求4所述的换电小车的车身定位组件,其特征在于,所述车身定位件为定位销,所述定位销位于所述第一子框架上远离所述基座一端的角部,所述定位销的个数至少为两个,所述定位销通过螺纹固定于所述第一子框架。
9.如权利要求8所述的换电小车的车身定位组件,其特征在于,所述定位销包括锥台部和圆柱部,所述锥台部固定连接于所述圆柱部,所述锥台部的横截面积从上到下逐渐变大。
10.如权利要求4所述的换电小车的车身定位组件,其特征在于,所述第一子框架设置有减重槽,所述减重槽为腰型槽或所述减重槽为若干个减重孔。
11.如权利要求4所述的换电小车的车身定位组件,其特征在于,所述第二子框架的端部设置于所述换电小车在所述第一方向的端部用于避让的凹陷部内。
12.如权利要求2所述的换电小车的车身定位组件,其特征在于,所述第一导向机构为沿着所述第一方向延伸的导轨,所述第二板组件上设有与所述导轨滑动连接的滑块。
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