[发明专利]一种多泥沙河流码头防淤方法及多泥沙河流码头

说明书

本发明提供了一种多泥沙河流码头防淤方法及多泥沙河流码头，方法包括：步骤1：在码头上设船舶进港感应器和防淤喷嘴，防淤喷嘴经由控制阀连接码头的供水系统，控制阀连接码头上的控制系统；步骤2：船舶进入码头港池时，船体下部水体处于搅动状态，感应器将信号传给控制系统，防淤喷嘴喷射压力水流，激起船舶底部泥沙，泥水随河道水流流向下游；步骤3：船舶靠港停泊时，感应器将信号传给控制系统，控制停泊区上部的喷嘴停止喷水；步骤4：船舶离港时，防淤喷嘴开启，如同时有船舶靠港，控制停泊区上部喷嘴不工作。本发明利用船只进港的水力，激起船舶底部及下部泥沙，随河道水流带走，防止码头港区的淤积，减少专门的清淤工作和对通航的干扰。

技术领域

本发明涉及多泥沙河流码头技术领域，具体涉及一种多泥沙河流码头防淤方法。

背景技术

多泥沙河流如黄河中下游的通航码头，因水流含沙量高，在码头港区，因船舶进港制动，泥沙易沉积，采用专门的清淤船只进行清淤，对通航造成不利影响，也增加了管理费用。

发明内容

本发明目的在于提供一种多泥沙河流码头防淤方法及多泥沙河流码头，用以解决上述提出的多泥沙河流如黄河中下游的通航码头，因水流含沙量高，在码头港区，因船舶进港制动，泥沙易沉积，采用专门的清淤船只进行清淤，对通航造成不利影响，也增加了管理费用的技术问题。

为实现上述目的，本发明提供一种多泥沙河流码头防淤方法，包括以下步骤：

步骤1：在多泥沙河流码头上设用于感应船舶的感应器和防淤喷嘴，防淤喷嘴经由控制阀连接多泥沙河流码头的供水系统，控制阀连接多泥沙河流码头上的控制系统；

步骤2：船舶进入码头港池时，船体下部水体处于搅动状态，感应器将信号传给控制系统，防淤喷嘴喷射压力水流，激起船舶底部泥沙，泥水随河道水流流向下游；

步骤3：船舶靠港停泊时，感应器将信号传给控制系统，控制停泊区上部的喷嘴停止喷水；

步骤4：船舶离港时，防淤喷嘴开启，如同时有船舶靠港，控制停泊区上部喷嘴不工作。

优选的，所述步骤1中：考虑泥沙河流船型，从最高通航水位以下1-2m开始布设防淤喷嘴，间排距为2m，每排单独控制喷射。

优选的，所述码头的防淤系统分进港区、停泊区和离港区三段设置，所述码头的防淤系统包括：感应器、防淤喷嘴、水管、控制阀、控制系统，所述水管与码头的供水系统连接。

一种多泥沙河流码头，其通过如上述任一项所述的多泥沙河流码头防淤方法进行防淤，所述多泥沙河流码头包括码头基体，所述码头基体沿河水流动方向依次分为进港区、停泊区和离港区。

优选的，所述供水系统包括辅助供水装置，所述辅助供水装置包括：

辅助箱，设置在多泥沙河流码头上，所述辅助箱内设置：

第一缸体，设置在所述辅助箱内上端，所述第一缸体内设置上下滑动的第一活塞，所述第一活塞下端连接有第一活塞杆，所述第一活塞杆下端滑动贯穿所述缸体下端；

第二缸体，设置在所述第一缸体右侧；

第二活塞杆，滑动贯穿所述第一缸体右侧及第二缸体左侧；

第二活塞，左右滑动连接在所述第二缸体内，所述第二活塞与所述第二活塞杆固定连接，所述第二活塞与所述第二缸体内壁之间固定连接有第六弹簧；

第一水平连接杆，左端固定连接在所述第二活塞右端，所述第一水平连接杆右端水平贯穿所述第二缸体右侧；

第一齿轮，与所述辅助箱内前和/或后侧壁转动连接，所述第一水平连接杆下端设置与所述第一齿轮啮合的第一齿条，所述第一齿条位于第一齿轮上端；