[发明专利]一种甲板涂层打磨装置

说明书

本发明涉及船舶技术领域，公开了一种甲板涂层打磨装置。甲板涂层打磨装置包括气源、箱体、滤筒和打磨机。箱体内部设有隔板，隔板将箱体的内腔分隔为第一腔室和第二腔室，隔板上垂直开设有通气孔，箱体的箱壁上开设有出气孔和进气孔，进气孔与第一腔室连通，出气孔与第二腔室连通；滤筒置于第一腔室内，滤筒的一端开口，另一端封堵，滤筒的开口端连接于隔板，通气孔位于滤筒的内侧；打磨机的进气端通过进气管与气源连通，打磨机的出气端通过排尘管与进气孔连通。本发明避免施工周围的环境被粉尘污染，提高了环保性和实用性，同时也保证了施工人员的健康安全。

技术领域

本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及一种甲板涂层打磨装置。

背景技术

在码头阶段，船舶主甲板上需要多次涂刷油漆涂层。若涂刷相邻两层油漆之间的间隔时间较长时，上一涂层已全部干透，通常采用吸尘式气动打磨机对上一涂层进行打磨拉毛作业，增加下道涂层的结合力，以确保涂层质量。打磨拉毛作业时，带有粉尘的气体被打磨机吸收，但上述气体通常未经过滤被排放至作业区域附近，对环境保护产生一定损害，同时不利于作业人员的健康。

基于此，亟需一种甲板涂层打磨装置用来解决如上提到的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种甲板涂层打磨装置，以避免施工周围的环境被粉尘污染，提高了环保性和实用性，同时也保证了施工人员的健康安全。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种甲板涂层打磨装置，包括：

气源；

箱体，内部设有隔板，所述隔板将所述箱体的内腔分隔为第一腔室和第二腔室，所述隔板上垂直开设有通气孔，所述箱体的箱壁上开设有出气孔和进气孔，所述进气孔与所述第一腔室连通，所述出气孔与所述第二腔室连通；

滤筒，置于所述第一腔室内，所述滤筒的一端开口，另一端封堵，所述滤筒的开口端连接于所述隔板，所述通气孔位于所述滤筒的内侧；

打磨机，所述打磨机的进气端通过进气管与所述气源连通，所述打磨机的出气端通过排尘管与所述进气孔连通。

作为一种甲板涂层打磨装置的可选技术方案，所述甲板涂层打磨装置还包括第一汇流件，所述第一汇流件固定于所述箱体的外壁，所述第一汇流件内部中空，所述第一汇流件上设置有第一进风口和多个第一出风口，所述第一进风口和所述第一出风口均与所述第一汇流件的内腔连通，所述打磨机设置有多个，多个所述进气管与多个所述第一出风口一一对应连通，所述第一进风口与所述气源连通。

作为一种甲板涂层打磨装置的可选技术方案，所述甲板涂层打磨装置还包括第二汇流件，所述第二汇流件固定于所述箱体的外壁，所述第二汇流件内部中空，所述第二汇流件上设置有第二出风口和多个第二进风口，所述第二进风口和所述第二出风口均与所述第二汇流件的内腔连通，多个所述排尘管与多个所述第二进风口一一对应连通，所述第二出风口通过所述进气孔与所述第一腔室连通。

作为一种甲板涂层打磨装置的可选技术方案，所述甲板涂层打磨装置还包括反吹组件，所述反吹组件包括喷嘴、连通管和电磁阀，所述喷嘴位于所述滤筒内侧，所述喷嘴通过所述连通管与所述气源连通，所述电磁阀位于所述连通管上，并能够控制所述连通管的通断。

作为一种甲板涂层打磨装置的可选技术方案，所述反吹组件还包括储气件和吹气管，所述储气件内部中空，所述连通管远离所述喷嘴的一端与所述储气件的内腔连通，所述吹气管的一端与所述储气件的内腔连通，另一端与所述气源连通。

作为一种甲板涂层打磨装置的可选技术方案，所述甲板涂层打磨装置还包括风机，所述风机位于所述箱体的外侧，所述风机的进气端与所述出气孔连通。