[发明专利]一种船间连接器在审
申请号: | 202210350647.1 | 申请日: | 2022-04-02 |
公开(公告)号: | CN114750875A | 公开(公告)日: | 2022-07-15 |
发明(设计)人: | 胡晓芳;刘宇;王皎;宗砚;叶华 | 申请(专利权)人: | 中国舰船研究设计中心 |
主分类号: | B63B21/62 | 分类号: | B63B21/62 |
代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人: | 胡建平 |
地址: | 430064 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 连接器 | ||
1.一种船间连接器,其特征在于,包括安装于第一船体艉部的笼形挂接结构和安装于第二船体艏部的球形钩,所述笼形挂接结构包括笼形爪、导向盘、连接盘以及第一驱动器,所述球形钩包括第二驱动器、第一球头、第二球头、锥形卡盘、连接轴以及球座;所述第一驱动器安装于所述第一船体上,且驱动端传动连接于所述连接盘,用于驱动所述连接盘做直线式移动;所述导向盘固定于所述第一船体艉部的末端上;所述笼形爪可张合地穿过所述导向盘,并铰接于所述连接盘的两端上;所述第二驱动器安装于所述第二船体上,且驱动端传动连接于所述第一球头的一端,用于驱动所述第一球头做直线式移动;所述球座固定安装于所述第一船体的首端;所述连接轴可直线式移动地穿过所述球座,且两端分别固定连接于所述第一球头、所述第二球头,所述第一球头用于可分离地卡接于所述球座的一侧中,所述第二球头用于可分离地卡接于所述笼形爪中;所述锥形卡盘固定套接于所述连接轴上,并用于可分离地卡接于所述球座的另一侧中;当所述笼形爪闭合且抱箍于所述第二球头上时,所述第一球头可活动地卡接于所述球座中;当所述笼形爪张开并松开所述第二球头时,所述锥形卡盘卡接于所述球座中。
2.根据权利要求1所述的船间连接器,其特征在于,所述第一驱动器包括油缸、泵组以及溢流阀;所述泵组、所述油缸分别固定安装于所述第一船体的舱室内,且所述油缸与所述泵组通过液压管和所述溢流阀连接;所述油缸的驱动端传动连接于所述连接盘,用于驱动所述连接盘进行直线式移动,并带动所述笼形爪转动,以使所述笼形爪张开或者闭合。
3.根据权利要求2所述的船间连接器,其特征在于,所述连接盘套接于所述油缸的驱动端上。
4.根据权利要求2所述的船间连接器,其特征在于,所述笼形爪包括上下对称设置的第一卡爪和第二卡爪,所述第一卡爪包括第一定位爪和第一连接爪,所述第二卡爪包括第二定位爪和第二连接爪;所述第一定位爪呈圆弧状结构,且一侧端与所述第一连接爪的一侧端呈钝角状地一体成型连接;所述第一连接爪的另一侧端可活动地穿过所述导向盘的上部,并与所述连接盘的上端铰接;所述第二定位爪呈圆弧状结构,且一侧端与所述第二连接爪的一侧端呈钝角状地一体成型连接;所述第二连接爪的另一侧端可活动地穿过所述导向盘的下部,并与所述连接盘的下端铰接;所述油缸能够带动所述第一卡爪和所述第二卡爪向着相互靠近或者相互远离的方向进行移动,以使所述笼形爪夹住或者松开所述第二球头。
5.根据权利要求4所述的船间连接器,其特征在于,所述导向盘的上部开设有贯穿相对两个侧壁的第一导向孔,下部开设有贯穿相对两个侧壁的第二导向孔;所述第一连接爪可移动地穿过所述第一导向孔,所述第二连接爪可移动地穿过所述第二导向孔;所述第一导向孔和所述第二导向孔之间的间距小于所述第一定位爪和所述第二定位爪之间的垂向间距。
6.根据权利要求4所述的船间连接器,其特征在于,所述导向盘的侧面上安装有接触式传感器,所述接触式传感器处于所述第一定位爪和所述第二定位爪之间,且通过控制器而与所述泵组电连接;所述接触式传感器用于将与所述第二球头相接触的信号传输给所述控制器,所述控制器用于控制所述泵组启动,以使所述笼形爪夹住所述第二球头。
7.根据权利要求1所述的船间连接器,其特征在于,所述锥形卡盘的截面呈锥形状,所述球座上开设有与所述锥形卡盘相匹配的锥形卡槽。
8.根据权利要求7所述的船间连接器,其特征在于,所述第一球头与所述第二球头的直径相同,且所述第二球头的直径大于所述锥形卡槽的直径。
9.根据权利要求1所述的船间连接器,其特征在于,所述第一球头、所述球座、所述连接轴、所述锥形卡盘以及所述第二球头处于同一轴线上。
10.根据权利要求1所述的船间连接器,其特征在于,所述第二驱动器包括卷车和钢丝绳;所述卷车固定安装于所述第二船体上,且驱动端传动连接于所述钢丝绳的一端,所述钢丝绳的另一端传动连接于所述第一球头,用于带动所述第一球头做直线式移动,以使所述第一球头或者所述锥形卡盘卡接于所述球座中。
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