[发明专利]一种航空电子系统的去中心化系统管理方法

说明书

本发明公开了一种航空电子系统的去中心化系统管理方法，用于解决传统航空电子系统由中心节点失效而导致系统管理功能丧失的问题。本发明基于管理者具有不同管理权重的思想，系统中每个节点既是管理者也是被管理者；管理者依据配置数据和收集到的被管理者的信息做出相应的管理决策，对系统进行管理；被管理者接受有效管理者中权重最重管理者的管理。本发明能够有效的解决由管理中心节点故障而导致系统管理功能丧失的问题，提高了航空电子系统的可靠性。

技术领域

本发明涉及一种系统管理技术，具体是一种航空电子系统的去中心化系统管理方法。

背景技术

综合核心处理机(ICP)作为航电系统控制和管理的核心计算处理平台，具备数据处理和传输的能力，并为航电系统提供FC网络信息交互能力。综合核心处理机主要由多块数据处理单元(DPU)组成。数据处理单元之间使用高速FC网络互联。传统的系统管理方法是选择其中一个DPU作为系统管理者，其他DPU作为被管理者，由系统管理者负责对整个系统进行管理。这种基于中心的管理方法，在中心节点失效后，系统管理功能会丧失，导致系统故障。

发明内容

本发明的目的：在航空电子系统中，基于中心的系统管理方法，中心节点失效会导致系统管理功能的丧失。为了解决上述问题，本发明提出一种航空电子系统的去中心化系统管理方法，每个处理节点既是管理者也是被管理者；被管理者接受有效管理者中管理权重最重的管理者的管理。该方法解决了中心节点失效而导致系统管理功能丧失的问题，提高了航空电子系统的可靠性。

本系统去中心化系统管理方法基于管理权重的思想。每个节点既是管理者也是被管理者，每个管理者拥有不同的权重；管理者收集所有被管理者的信息，并依据配置数据和被管理者信息做出相应的管理决策；被管理者接收所有管理者的管理决策，并从中选择有效管理者中管理权重最重管理者的管理决策执行，并将执行的结果反馈给所有的管理者。

去中心化的系统管理分为两个部分：系统管理器和管理响应器。每个系统管理器均具备系统管理的能力；管理响应器能够接收到所有系统管理器的管理决策，选择有效管理者中管理权重最重的系统管理器的管理决策执行。

完成去中心化的系统管理需要系统管理器信息表、管理响应器信息表的支撑。

系统管理器信息表：记录所有系统管理器的信息，包括系统管理器ID、系统管理器权重、本节点系统响应器与所有系统管理器的通信地址等信息。管理响应器依据系统管理器信息表完成与系统管理器的通信，并接受有效管理者中管理权重最重的系统管理器的管理。

管理响应器信息表：记录所有管理响应器的信息，包括管理响应器ID、本节点系统管理器与所有管理响应器的通信地址等信息。系统管理器依据管理响应器信息表完成与管理响应器的通信。

本系统去中心化的管理方法有效的解决了管理中心节点失效而导致系统管理功能丧失的问题，提高了航空电子系统的可靠性。

附图说明

图1是去中心化系统管理结构图

图2是去中心化系统管理原理图

图3是系统管理器原理图

图4是管理响应器原理图

具体实施方式

在航空电子系统中，基于中心的系统管理方法，中心节点失效会导致系统管理功能的丧失。为了解决上述问题，本发明提出一种航空电子系统的去中心化系统管理方法，每个处理节点既是管理者也是被管理者；被管理者接受有效管理者中管理权重最重的管理者的管理。该方法解决了管理中心节点失效而导致系统管理功能丧失的问题，提高了航空电子系统的可靠性。