[发明专利]一种座椅调角器和用于座椅调角器的棘轮

说明书

本发明公开一种用于座椅调角器的棘轮，所述棘轮(3)包括基板(A)，所述基板(A)具有冲压槽(a)，所述冲压槽(a)的周壁设置有棘轮棘齿(3a)，所述棘轮棘齿(3a)的深度大于所述基板(A)的厚度。本发明还提供一种座椅调角器。本发明棘轮由基板(A)冲压成型，并设置棘轮棘齿(3a)的深度大于基板(A)的厚度，与现有技术相比，基板(A)厚度减薄，重量减轻，进而降低调角器的重量和厚度，满足轻量化要求。

技术领域

本发明涉及座椅技术领域，具体涉及一种座椅调角器和用于座椅调角器的棘轮。

背景技术

随着汽车行业节能减排的发展趋势，汽车需要在保证安全性能的前提下不断地降低零部件的重量，汽车座椅需要更轻，座椅调角器也需要做得更轻，这就是汽车行业对轻量化的需求。

保证安全性的同时降低座椅调角器的重量，零件需要做得更小、更薄。通过选用高强度的材料也可以实现这一目的，但是高强度的材料会提高材料成本和制造成本，导致调角器成本增加，因此如何通过更合理的结构设计和零件制造工艺，充分利用材料，在满足轻量化要求的同时提高强度，本领域人员亟需解决的问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于座椅调角器的棘轮，在齿圈深度相同的情况下，棘轮厚度可以更薄，从而降低调角器重量和厚度，满足轻量化要求。

本发明的另一目的是提供一种座椅调角器，在齿圈深度相同的情况下，棘轮厚度可以更薄，从而降低调角器的重量和厚度，满足轻量化要求。

为解决上述技术问题，本发明提供一种用于座椅调角器的棘轮，所述棘轮包括基板，所述基板具有冲压槽，所述冲压槽的周壁设置有棘轮棘齿，所述棘轮棘齿的深度大于所述基板的厚度。

现有技术调角器中棘轮设计的棘轮棘齿深度均小于材料厚度，而棘轮棘齿深度与滑块棘齿厚度，也即滑块厚度相匹配，滑块厚度较厚，则要求棘轮齿深较深，较深的棘轮齿深则要求棘轮材料较厚，棘轮厚度必然导致调角器核心件厚度和重量增加。而本发明改变传统的设计方式，棘轮由基板冲压成型，且棘轮棘齿的深度大于基板的厚度，在棘轮棘齿深度相同的情况下，棘轮材料厚度可以更薄，从而降低调角器重量和厚度，满足轻量化要求。

本发明还提供一种座椅调角器，包括与座椅座盆固定连接的滑槽板、前述棘轮、驱动机构，以及至少一个滑块，所述棘轮与座椅靠背固定连接，所述滑槽板内侧壁设置有至少一个沿径向延伸的滑槽，所述滑块一一对应地安装于所述滑槽内部，其周壁外侧设置有滑块棘齿，所述棘轮可相对转动地安装于所述滑槽板，且周壁内侧设置有棘轮棘齿；

所述驱动机构能够驱动所述滑块沿所述滑槽的延伸方向向外运动，以使所述滑块棘齿与棘轮棘齿啮合；或驱动所述滑槽向内运动，以使所述滑块棘齿与棘轮棘齿脱离。

本发明座椅调角器，包括前述棘轮，因此具有与前述棘轮相同的技术效果，在此不再赘述。

可选地，其中一个所述滑块面向所述棘轮的一侧设置有第一凸起，所述棘轮内侧壁设置有一个第二凸起，所述第二凸起沿周向延伸，所述棘轮转动至所述第二凸起部分与所述第一凸起径向相对时，所述第一凸起的外侧壁能够与所述第二凸起的内侧壁抵接，且所述滑块棘齿与棘轮棘齿脱离。

可选地，所述滑槽板设置所述滑槽的数量为五个，所述滑槽沿周向均匀分布，所述座椅调角器包括五个所述滑块。

可选地，所述滑块面向所述棘轮的一侧还设置有连接凸起，所述驱动机构包括周向限位连接的锁止凸轮、解锁凸轮和驱动轴，所述锁止凸轮外缘设置有与所述滑块对应的锁止面，所述解锁凸轮具有沿周向延伸的驱动滑槽，所述连接凸起一一对应地插装于所述驱动滑槽内部；

所述驱动轴旋转，所述驱动滑槽能够带动所述滑块向内运动；所述驱动轴反向旋转，所述锁止面能够推动所述滑块向外运动。

可选地，所述锁止凸轮和所述解锁凸轮中部设置有方形孔，所述驱动轴具有方形段，所述方形段插装于所述方形孔中，以周向限位。